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No. 1, Rua 10 de Shanghai, Parque Científico e Tecnológico de Shanghai, Haidian, Pequim
Beijing Beiguang Jingyi Instrument Equipment Co., Ltd
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No. 1, Rua 10 de Shanghai, Parque Científico e Tecnológico de Shanghai, Haidian, Pequim
Uma órbita de aço em Pequim introduz equipamentos de teste de serímetro em Beiguang Fortalecimento da barreira de segurança de materiais ferroviários de alta velocidade
2025ano9月北京——Como uma empresa no campo de engenharia de ferrovias de alta velocidade domésticas, a empresa de tecnologia ferroviária de Pequim anunciou hoje a conclusão da aquisição estratégica do tester de combustão vertical horizontal de Beiguang. O dispositivo será usado para estabelecer a conformidade internacionalUL94eGB / T2408Laboratório de teste de desempenho de combustão de materiais padrão e outros, fornecendo garantia técnica para projetos chave nacionais como Kyoto Intercity.
Antecedentes de Compras: Responder às novas exigências regulamentares
Com a implementação da nova versão da "Especificação técnica de retardadores de chama de materiais de veículos de locomotivas ferroviárias", os requisitos de resistência ao incêndio dos materiais ferroviários de alta velocidade melhoraram significativamente. A aquisição visa resolver o problema da capacidade insuficiente dos laboratórios existentes para avaliar o grau de retardador de chama de materiais poliméricos, garantindo que o novo tipo de fixação de elastômero ecológico passe pela UE.EN45545-2 (em inglês)Certificação contra incêndio para ajudar a expandir o mercado no exterior.
Vantagens do equipamento: testes em dois modos e sistemas de segurança inteligentes
O tester de combustão vertical horizontal do Baiguangxing tem as seguintes funções principais:
lTeste de modo duplo: suporte à queima horizontal (HBqueima vertical (e vertical)V-0 / V-1 / V-2nível), coberturaUL94eISO12192outros critérios;
lControle preciso: altura da chama20-175 milímetrosAjuste sem escalões, compatível com fixação de amostra1-13 milímetrosmateriais de espessura;
lSistema de segurança inteligente: equipado com câmara de teste totalmente fechada, dispositivo de corte de vazamento de gás e sistema de filtragem de gás de escapenorma ISO 17025normas;
lAutomação de dados: geração que inclui taxa de queima, comportamento de gotas de fusão e muito mais12Relatório de teste de indicadores, compatívelLIMSSistema.
Avaliação de fornecedores: tecnologia e custo-benefício
Na avaliação dos fornecedores, a Mei Mei com sua tecnologia de teste sincronizado de dois queimadores (Código: ZL202210123456.7Serviços ao longo do ciclo de vida (incluindo3Calibração gratuita por ano). Seus equipamentos estão2024Excelente desempenho na verificação de capacidade de retardamento de chama de materiais ferroviários de alta velocidade anuais, taxa de desvio de dados <1.5%Ofertas mais baixas do que o orçamento12%- É.
Plano do Projeto: Avançar em etapas para garantir a qualidade
O projeto de aquisição será realizado em quatro fases:
1. Preparação antecipada (2025ano10mês): conclusão da assinatura do contrato e pagamento antecipado;
2. Entrega de equipamentos (2025ano11mês): instalação no local depuração;
3. Teste de aceitação (2025ano12mês): Realizado pelo Instituto de Ciências Ferroviárias da China72horas de teste de operação contínua;
4. Transferência de formação (2026ano1mês): treinamento do operador e transferência de documentos.
O orçamento do projeto é controlado285Dentro de milhares de dólares,10%Pagamento final como garantia de qualidadeCNASPagamento após a certificação. Todos os processos passarãoERPDigitalização do sistema para garantir a conformidade.
Importância da indústria: elevação dos padrões de segurança de materiais ferroviários de alta velocidade
Essa aquisição não é apenas a lacuna técnica de uma empresa de aço em Pequim no campo da detecção de retardadores de chama de materiais, mas também promoverá a atualização dos padrões de teste da indústria. Como fornecedor nacional de testes comparativos através do Instituto de Ciências Ferroviárias da China, a introdução de seus equipamentos fornecerá uma garantia mais confiável para o desempenho de segurança de projetos de construção ferroviária de alta velocidade.

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