Aplicação em Defesa

Um navio é um novo tipo de navio de combate de superfície, antes de executar a missão de sua unidade de força principal 12V390E tipo de óleo de motor diesel para fazer análise espectrôlica de ferro, descobriu uma liga de alumínio com grandes pedaços de desgaste, cuidadosamente analisou a falha, os rolamentos de camas, o suporte do pistão do eixo principal e outros componentes de alumínio foram testados in situ, finalmente, uma pequena fenda foi encontrada no parafuso do suporte do pistão do cilindro esquerdo, diagnóstico preliminar de falha no suporte do pistão, após a desmontagem, o suporte do pistão foi descoberto quebrado. A máquina é do tipo 12V390E, motor diesel de alta potência de 7200 CV, o preço é caro e a produção é baixa, se continuar a trabalhar, o pistão sob a pressão de explosão de 1Mpa, o suporte do pino rapidamente quebrará a descomposição, quebrará o corpo, o eixo de curvatura superior causará um grave acidente maligno. Devido à detecção oportuna de perigos ocultos, os gerentes imediatamente organizaram reparações e repararam a máquina em apenas dois dias e noites, evitando assim um acidente maligno e economizando mais de 3 milhões de yuans.

No monitoramento de motores diesel do tipo 42-160, as partículas de desgaste de corrosão foram encontradas, combinadas com análises espectrais e físicas e químicas, para determinar a tempo que foram causadas pela água do mar.
Análise espectroscópica de ferro: detecção de grandes quantidades de óxido vermelho no espectro, indicando claramente sinais de entrada de água no óleo;
Análise espectral: o teor de elementos de sódio no lubrificante é de até 500 ppm, significativamente maior do que outras amostras de óleo, julgamento preliminar para o lubrificante na água do mar;
Análise física e química: usando o tester de umidade de produtos petrolíferos SYP1015, o resultado do teste foi 0,8% de teor de umidade.
Julgamento integral: a presença de água do mar no lubrificante de motor diesel, com um teor de 0,8%, já levou à produção de grandes quantidades de óxido vermelho no óleo líquido.
Conclusão Recomendação: desmontar o sistema relacionado com o lubrificante do motor diesel e substituir o lubrificante.
Resultado da desmontagem: a corrosão da placa do resfriador do óleo de deslizamento do motor diesel faz com que a água do mar vaze para o óleo de deslizamento do motor diesel.
Observação: quando o óleo de deslizamento é encontrado com água do mar, é necessário remover imediatamente a limpeza e substituir o óleo de deslizamento para evitar que a água do mar se espalhe por muito tempo e corroja gravemente as peças.