A partir de 2 de novembro deste ano, todos os dias, das sete da manhã às oito da tarde, várias estradas, incluindo o Alto Yan'an e o Alto Norte-Sul, estão proibidas de passagem de ônibus "externos", "pró-licenciados" e táxis sem passageiros. Como as placas de veículos de nova energia são mais fáceis de obter, muitas pessoas se mudaram para veículos de nova energia, o que levou às vendas de veículos de nova energia, permitindo que a nova energia tenha um incêndio.

Nos últimos anos, graças à política de subsídios, o mercado de veículos de nova energia da China cresceu rapidamente.

No segundo semestre de 2019, os veículos de nova energia despediram-se dos enormes subsídios, os subsídios estatais diminuíram drasticamente e os subsídios locais se retiraram totalmente e entraram oficialmente na "era pós-subsídio". Com a política de subsídios em declínio ano após ano, a indústria de veículos de nova energia entrou em um "período de dor". O declínio dos subsídios levará à mudança do mercado de veículos de nova energia de "orientação política" para "orientação mercado" e "orientação produto", e o desenvolvimento sustentável a longo prazo do mercado de veículos de nova energia da China não deve depender apenas dos incentivos do governo, mas também da qualidade dos produtos e serviços.

Os veículos de nova energia usam principalmente baterias de íons de lítio como fonte de energia e, ao contrário dos motores de combustão interna tradicionais, os veículos elétricos são pouco poluentes, mas também apresentam riscos de autonomia e segurança. As baterias de lítio melhoraram significativamente o desempenho e a segurança após uma iteração contínua do produto. A construção da fábrica da Tesla em Xangai levou os fabricantes nacionais a acelerar o ritmo. Enquanto as vendas aumentam, a segurança é uma prioridade. Os dados mostram que apenas no primeiro semestre de 2020, a China registrou 20 incêndios de veículos elétricos, com uma taxa estimada de incêndios de 0,047 por milhão de veículos, e um grande número de casos de recall de veículos também é incontável.

Problemas de segurança da bateria

O problema de segurança dos veículos elétricos não é uma coisa pequena, especialmente em um ambiente de intensa concorrência em busca de autonomia e desempenho, o problema de segurança é a espada de Damocres pendurada no topo da cabeça. Portanto, as grandes empresas de automóveis e os fabricantes da cadeia de suprimentos estão gradualmente começando a dar importância à criação de um sistema de avaliação da qualidade das baterias.

Estabelecer um sistema de avaliação de qualidade padrão é saber claramente qual parte do processo de produção tem problemas. O material da bateria é o núcleo do controle de qualidade, tomando o material positivo como exemplo, uma vez que o conteúdo de impurezas ultrapassa o padrão, a luz resulta em falhas de curto-circuito da bateria e o peso provoca a explosão da bateria. Para materiais elétricos de lítio, a análise da composição das impurezas e as informações dimensionais são extremamente importantes.

Figura｜Perigos de impurezas de materiais positivos

A análise de limpeza é um teste para analisar partículas de impurezas, mas a quantidade de informação dos meios tradicionais de análise de limpeza é limitada. Em resumo, os engenheiros precisam avaliar a origem específica das impurezas através da análise de componentes, porque as impurezas de diferentes etapas diferem em tamanho e composição. No entanto, de acordo com os critérios de avaliação existentes, a análise do componente das impurezas é separada da informação do tamanho da forma, de modo que os resultados claramente não podem corresponder ao processo de produção específico, você só pode obter o componente de todas as impurezas ou o tamanho da forma específica de cada impureza.

Figura｜Método Químico de Análise de Limpeza: Título Químico para Determinar a Composição de Impuridades

Microscópio óptico de análise de limpeza: somente o tamanho das partículas de impurezas pode ser detectado

Obviamente, um meio de análise de limpeza que combina detecção morfológica e análise de componentes para melhorar a gestão da qualidade dos materiais da bateria é * O eletroscópio de varredura, como um meio de caracterização mais avançado, já pode fazer a análise combinada dos componentes morfológicos. No entanto, devido à sua baixa eficiência, foi usado por muito tempo apenas como um método de detecção auxiliar.

Mas os avanços tecnológicos são intermináveis, com o Nanoelectroscopio Holandês, baseado nas gerações anteriores de eletroscópios de varredura automática ASPEX e Explore 4, impulsionando a eficiência dos testes.ji致A nova geração de sistemas totalmente automatizados de análise de limpeza de lítio Particle X permite analisar de forma eficiente as impurezas relacionadas às baterias de lítio.

Com a ajuda do sistema Particle X, você obtém facilmente informações sobre todas as partículas impuras: forma, tamanho, composição e geração automática de relatórios. É possível colocar quatro amostras de 47 mm de diâmetro e realizar análises de digitalização automáticas.

Mesa de amostras especialmente feita