Falar sobre a temperatura do carroBarra de vedaçãoEfeitos do desempenho do atrito

Instrumentos de teste ferroviário de alta velocidade

Resumo:O vidro da janela do automóvel é um componente de atividade mais frequente, quando o vidro sobe e desce, fricciona diretamente com a barra de vedação do canal de vidro, exigindo que este último tenha uma boa resistência ao desgaste e uma menor resistência ao atrito. Quando o vidro da janela realiza atividades de subida e descida, quanto menor a resistência ao atrito da barra de vedação da ranura de vidro, mais suave o movimento do vidro e menor o fator de atrito. As mudanças na temperatura ambiente e as impurezas como as camadas cinzentas residuais e a limpeza não oportuna das vedações de borracha podem afetar as propriedades de atrito das vedações de borracha, especialmente a temperatura ambiente alta e baixa. Este artigo usa uma máquina de teste de coeficiente de atrito de alta e baixa temperatura para examinar o impacto das mudanças de temperatura ambiental no desempenho de atrito da barra de vedação.

Palavras-chave:carroselos,Barras de vedação de vidro; Coeficiente de atrito；desempenho de atrito;NVH

A barra de vedação de vidro de condução de automóveis é uma peça funcional muito importante do automóvel, o vidro da janela desempenha um papel de vedação e orientação. A atividade repetida de subida e queda do vidro da janela de veículos várias vezes, formando o desgaste da barra de vedação do canal de vidro, sua resistência ao desgaste é uma pré-condição para garantir o funcionamento eficaz do vidro por um longo período de tempo- É.^[1]

O material do substrato da barra de vedação do condutor de vidro do automóvel tem triplo BBorracha (EPDMElastômeros termoplásticos e cloruro de polivinilo- É.

Camada de atrito de vidro para barras de vedação de condutor de vidro de automóvel de borrachaEnvelopamento, pulverização, polietileno (PE(Repetição)3Tipo de processamento- É.

A temperatura ambiental tem um impacto significativo sobre o desempenho das barras de vedação, por exemplo, baixas temperaturas,Borracha sulfurada em baixas temperaturas devido ao processo de relaxamento extremamente lento, dureza, módulo e atrito molecular aumenta, elasticidade diminui significativamente, o que faz com que a capacidade de trabalho dos produtos de borracha diminua. Em temperaturas muito baixas, a borracha perde a energia termodinâmica, se comporta como vidro, o material endurece e o módulo aumenta; Quando a temperatura continua a subir, a termodinâmica aumenta a flexibilidade do material, o módulo diminui e tem o comportamento normal da borracha.

O Instituto de Pesquisa de Design de Aviões de Xangai e o canal da empresa de responsabilidade limitada de aeronaves comerciais da China usam máquinas experimentais de atrito dinâmico de alta e baixa temperatura especialmente desenvolvidas para estudar as formas de seção diferentes das vedações de borracha da porta da cabine da aeronave em diferentes temperaturas, diferentes volumes de compressão e diferentes condições de tratamento de superfície, analisando o impacto dos fatores ambientais no desempenho de atrito dinâmico das vedações de borracha.^[2]Da mesma forma, o desempenho de atrito das barras de vedação de automóveis em diferentes temperaturas é importante para o projeto e otimização das barras de vedação de automóveis.

A máquina de teste do fator de atrito de alta e baixa temperatura do instrumento de detecção de ferro de alta velocidade fornece um ambiente de teste de alta e baixa temperatura, o princípio do teste é que a pinça de amostra em contato estreito com a mesa de teste é mantida em uma placa de retenção fixa que pode ser ligada ao corpo da máquina e especifica a carga, a amostra e a mesa de teste deslizante formam um movimento relativo, através do dispositivo de indução de força para medir o atrito da amostra, o sistema de computador calcula automaticamente o fator de atrito dinâmico e estático e desenha a curva de teste, que pode ser usada para medir o fator de atrito dinâmico do selo de borracha em diferentes temperaturas, diferentes meios de atrito, diferentes velocidades de teste, etc.

A máquina de teste de coeficiente de atrito de alta e baixa temperatura inclui várias partes: sistema de simulação de ambiente de alta e baixa temperatura, sistema de transmissão, ferramenta de teste de atrito, sistema de indução de força, processamento de dados e sistema de controle.

Conclusão

Com o rápido desenvolvimento da indústria automotiva da China, as empresas de produção de barras de vedação de veículos de passageiros introduziram muitos equipamentos de produção avançados e

Tecnologia de fabricação, o nosso país para a inspeção de desempenho da barra de vedação de automóveis também tem cada vez mais atenção, além dos métodos de inspeção tradicionais, devemos prestar mais atenção ao desempenho das condições reais de aplicação da barra de vedação de automóveis, o teste de desempenho de atrito em ambientes de alta e baixa temperatura acimaAjudar empresasControle a qualidade do produto e melhore o desempenho do produto.