As dimensões de divisão dos padrões de teste de bateria são diversas, com base noTipo de bateria (lítio secundário, bateria única, chumbo ácido, etc.) eCenários de aplicação (eletrônica de consumo, veículos de nova energia, armazenamento de energia, equipamentos industriais, etc.) Em diferentes cenários, os requisitos de segurança, desempenho e vida útil da bateria diferem muito.Universal Internacional、Força regional、Exclusivo para a indústriavários tipos de critérios.nósAbaixoSeráde "Tipo de bateria + área de aplicação" em duas dimensões, o sistema combina os principais padrões globais de teste de bateria para abranger o conteúdo de teste principal e o âmbito de aplicação.
Padrões de teste de bateria de lítio I e II (ampla aplicação: eletrônicos de consumo, automóveis, armazenamento de energia)
Baterias de lítio secundárias (recarregáveis, como baterias de íons de lítio e polímeros de lítio) são a área mais perfeita do sistema padrão atual, que pode ser dividida em:Bateria pequena para eletrônicos de consumo、Bateria para veículos de nova energia、Bateria grande para armazenamento de energiaTrês grandes categorias.
Bateria de lítio secundária para eletrônicos de consumo (telefones celulares, fones de ouvido, carregadores, relógios inteligentes)
As principais necessidades dessas baterias são: “Miniaturização, segurança e portabilidadeO padrão se concentra em segurança elétrica, resistência a choques mecânicos e adaptabilidade ambiental.
Nome de código padrão |
Instituições de Desenvolvimento |
Ámbito de aplicação |
Projeto de teste principal |
norma IEC 62133 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Lítio secundário para dispositivos portáteis Bateria de níquel-hidrogênio |
Supercarga, curto-circuito, compressão, agulha, ciclo de temperatura, vibração, queda livre, capacidade Teste de Ciclo de Vida |
do UL 2054 |
Laboratório de Seguradores dos Estados UnidosUL |
Bateria de lítio secundária portátil / Bateria |
同 IEC 62133, Teste de abuso térmico reforçado (isolamento de 130 ℃ / 150 ℃), validação da eficácia da proteção contra sobrecorrente |
GB 31241 |
Conselho Nacional de Gestão de Normalização da China |
Bateria de lítio secundária portátil / Bateria |
Equivalente a IEC 62133, Adicionado "teste de equilíbrio do pacote de bateria" (para evitar grandes diferenças de tensão do corpo único), requisitos de descarga a baixa temperatura |
norma EN 62133 |
União Europeia (com base norma IEC 62133 |
Baterias eletrônicas de consumo no mercado europeu |
com Conforme à IEC 62133 e com certificação CE (testes EMC como a EN 61000) |
Bateria para veículos de nova energia (puro elétrico / híbrido, motocicleta elétrica)
As principais necessidades das baterias são "Alta capacidade, longa vida útil, resistência ao trabalho", com foco em padrõesCarga e descarga de alta potência, proteção contra descontrole térmico, resistência mecânicaÉ necessário adaptar-se ao ambiente de uso complexo do veículo (alta temperatura, vibração, colisão).
Nome de código padrão |
Instituições de Desenvolvimento |
Ámbito de aplicação |
Projeto de teste principal |
IEC 62660-1/-2 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Sistema de bateria de íons de lítio para veículos elétricos |
- Desempenho: alta taxa de carga e descarga (3C / 5C), vida útil (≥1000 vezes), desempenho em baixas temperaturas (-20 ° C descarga) - Segurança: agulha, extrusão (força 50kN), mergulho em água do mar, proteção contra a propagação do calor descontrolada |
GB / T 31485 |
Direção Geral de Supervisão do Mercado Nacional da China |
Requisitos de segurança das baterias para veículos elétricos |
Equivalente IEC 62660, Teste reforçado de "alerta de descontrole térmico" (alarme 30 segundos antes de descontrole térmico), teste de queima externa (queima de chama a 700°C) |
GB / T 31486 |
Direção Geral de Supervisão do Mercado Nacional da China |
Requisitos de desempenho da bateria para veículos elétricos |
Taxa de retenção de capacidade de avaliação prioritária (-30 ℃ ≥50%), desempenho de carregamento rápido (30 min de carregamento até 80% da capacidade), diminuição da vida útil (2000 vezes ≤20%) |
UL 1973 |
Laboratório de Seguradores dos Estados UnidosUL |
Baterias para veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia |
Cobertura de segurança elétrica (sobretensão) Proteção contra sobrecorrentes), Segurança mecânica (choque, vibração), Segurança ambiental (ciclos de alta e baixa temperatura), Bateria de alimentação e bateria de armazenamento de energia compatíveis |
ONU 38.3 |
Recomendações das Nações Unidas relativas ao transporte de mercadorias perigosas |
Segurança no transporte de todas as baterias |
Teste de transporte obrigatório: simulação de altura (9144m vácuo), ciclo de temperatura (-40 ℃ ~ 75 ℃), vibração, choque, curto-circuito, sobrecarregamento, extrusão |
Bateria de lítio para armazenamento de energia (grandes centrais de armazenamento de energia, armazenamento doméstico)
Bateria de armazenamento de energia é necessária "Longo tempo de carga e descarga, alta segurança e compatibilidade do sistema", com foco nos padrõesProteção contra descontrole térmico, segurança de integração de sistemas, adaptabilidade à rede elétrica- É.
Nome de código padrão |
Instituições de Desenvolvimento |
Ámbito de aplicação |
Projeto de teste principal |
IEC 62933-1/-2 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Bateria de íons de lítio para sistemas de armazenamento de energia |
- Segurança: propagação térmica descontrolada (uma única célula descontrolada não se espalha para a célula vizinha), proteção contra sobretemperatura, resistência ao isolamento (≥100MΩ) - Desempenho: ciclo de carga e descarga profundo (≥3000 vezes), densidade de potência |
GB / T 36276 |
Direção Geral de Supervisão do Mercado Nacional da China |
Bateria de íons de lítio para armazenamento de energia |
Para cenários de rede: eficiência de carga e descarga (≥90%), alta adaptabilidade a baixas temperaturas (-30 ℃ ~ 55 ℃), teste de efeito de ilha isolada |
UL 9540 |
Laboratório de Seguradores dos Estados UnidosUL |
Sistema de armazenamento de energia (incluindo bateria, inversor) |
Segurança em nível de sistema: supressão de descontrole térmico, design à prova de incêndio, compatibilidade eletromagnética (EMC), É necessário passar no “Teste de Coordinação do Sistema” |
Bateria padrão de teste (não recarregável: bateria seca, bateria botão)
Uma bateria (como Bateria seca AA/AAA, bateria botão CR2032) principalmente para dispositivos de baixo consumo (controle remoto, brinquedos, relógios eletrônicos), foco padrãoDesempenho de descarga, proteção contra vazamentos, segurança ambiental- É.
Nome de código padrão |
Instituições de Desenvolvimento |
Ámbito de aplicação |
Projeto de teste principal |
IEC 60086-1/-2/-3 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Bateria original (bateria seca, botão) |
- Desempenho: Vida útil de descarga a temperatura normal, desempenho de descarga a alta e baixa temperatura (-20 ℃ ~ 40 ℃) - Segurança: teste de curto-circuito (sem incêndio), teste de vazamento de líquido (sem vazamento de eletrólito após armazenamento), resistência mecânica (sem ruptura por extrusão) |
GB / T 7168 |
Direção Geral de Supervisão do Mercado Nacional da China |
Bateria original e bateria |
Equivalente IEC 60086, Requisitos adicionais de "segurança para crianças" (a bateria do botão deve ser projetada para evitar a engolição, por exemplo, caixa de fechamento) |
ANSI C18.1M |
Associação Nacional de Normas dos Estados Unidos (ANSI |
Bateria no mercado americano |
com Teste "US Working Conditions" compatível com IEC 60086 com foco no desempenho de descarga (por exemplo, descarga de pulso de alta corrente) |
Padrões tradicionais de teste de bateria secundária (chumbo-ácido, níquel-hidrogênio, níquel-cádmio)
Este tipo de bateria, embora gradualmente substituído por baterias de lítio, ainda é amplamente utilizado em áreas específicas (arranque de automóveis, energia de emergência, ferramentas elétricas).Resistência à sobrecarga, vida útil, adaptabilidade ambiental- É.
Tipo de bateria |
Padrões básicos |
Instituições de Desenvolvimento |
Projeto de teste principal |
Bateria de chumbo ácido |
GB / T 18332.1 |
Direção Geral de Supervisão do Mercado Nacional da China |
Iniciação de baterias de chumbo ácido: desempenho de inicialização a frio (-18 ℃ tensão de descarga ≥7.2V), vida útil (≥300 vezes), tolerância a sobrecarga (2.4V / carregamento único 10h sem vazamento) |
Bateria de chumbo ácido |
IEC 60896-21 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Bateria de chumbo-ácido fixa (para armazenamento de energia): vida útil flutuante (≥10 anos), capacidade de recuperação de descarga profunda |
Bateria de níquel-hidrogênio |
norma IEC 61951-2 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Bateria de níquel-hidrogênio para ferramentas elétricas: alta taxa de descarga (10C de corrente), vida útil (≥500 vezes), teste de efeito de memória (recuperação de capacidade após descarga parcial) |
Bateria de níquel-cádmio |
norma IEC 61951-1 |
Comissão Elétrica Internacional (IEC |
Concentração "Requisitos ambientais" (limite de cádmio ≤ 0,002%), proteção contra sobrecarga (sem descontrole térmico) |
Lógica de classificação e sugestões de seleção dos padrões de teste de bateria
1、Pressione “Mercado alvo”Selecionar padrão regional
◦Exportação para a América do Norte: prioridadeULSérie (UL 2054 / UL 1973 / UL 9540)+ ONU 38,3(Transporte);
◦Exportação para a UE: é necessário cumprirIEC / ENSérie (norma EN 62133/IEC 62660)+ CECertificação (EMCtestes);
◦Vendas domésticas: Deve passarGBSérie (GB 31241 / GB / T 31485 / GB / T 36276).
2、Pressione “Aplicações”Escolha os critérios de função
◦Bateria eletrônica de consumo: atençãoCEI 62133/UL 2054/GB 31241(Foco na segurança portátil);
◦Baterias de veículos de nova energia: uma necessidadeGB / T 31485 / GB / T 31486 + ONU 38.3(concentração no veículo);
◦Bateria de armazenamento: prioridadeIEC 62933 / GB / T 36276 / UL 9540(Foco na segurança e longevidade do sistema).
3、Normas gerais obrigatórias:ONU 38.3
Qualquer que seja o tipo de bateria, “Transporte transfronteiriço”(Transporte marítimo e aéreo) é necessárioONU 38.3Teste, caso contrário, não é possível fazer o relatório de identificação do transporte de mercadorias perigosas (DGM).
Resumo: Valores e tendências fundamentais dos padrões de bateria
A essência do teste de bateria é “Definir a linha de fundo para a segurança e o desempenho da bateria em diferentes cenários”Sua tendência de desenvolvimento apresenta duas características:
1、Requisitos de segurança continuamente atualizados: de “Segurança de bateria única”Virar“Proteção em nível de sistema”(por exemplo, teste de propagação térmica descontrolada da bateria de potência, design à prova de incêndio da bateria de armazenamento de energia);
2、Aprofundimento da segmentação de cenário: padrões exclusivos para áreas específicas (por exemplo, baterias para equipamentos médicos, baterias de drones)IEC 60601-1-11 (em inglês)Requisitos de compatibilidade eletromagnética para baterias médicas).
Para as empresas, compreender e seguir os padrões correspondentes, não só “limiar de acesso ao mercado”Além disso, é a principal garantia para evitar o risco de retirada de produtos e construir a confiança dos usuários; Para os consumidores, identificar se o produto está em conformidade com os padrões principais (por exemplo, a bateria).ULeGBA marca é uma referência importante para julgar a segurança.
Nos próximos meses, vamos apresentar detalhes sobre as regras de teste no padrão, mais consultas, por favor, preste atençãoO número público "Oshu Sign".