Princípios gerais de manutenção dos pontos principais de manutenção do rugosidade Mitutoyo: diagnóstico primeiro, reparação depois; Primeiro externo, depois interno; Primeiro software, depois hardware. 1, Classificação de falhas comuns e diagnóstico preliminar não pode ser ligado / sem exibição Ponto 1: Verifique a bateria do sistema de alimentação: verifique se a bateria está sem energia ou envelhecida (pode tentar alimentar com um adaptador). Adaptador: Verifique se a corrente de tensão de saída está em conformidade com os requisitos (geralmente 5V ou 9V DC). Interruptor / placa de alimentação: verifique se o interruptor está danificado e se a linha de alimentação interna está corrodida ou dessoldada. Ponto 2: a falha da placa-mãe é a situação mais grave, é necessário verificar se a placa-mãe tem vestígios de água, queimadura e vibração de cristal. Anomaldade, imprecisão ou instabilidade dos valores de medição Ponto 1: Composição do motor e da sonda (componentes do núcleo) Guia e deslizante: Esta é a zona de alto risco de falhas. Verifique se o guia tem arranhões, sujeira ou desgaste. Limpar e lubrificar (deve ser usado um óleo de relógio leve especial ou um óleo de guia de instrumento, não usar óleo de motor normal). Motor/correia: Verifique se o motor está funcionando corretamente e se a correia de transmissão está envelhecendo, deslizando ou quebrando (SJ-210 é a correia de transmissão, falhas comuns). Posicionamento da sonda (ponto zero): se a sonda pode voltar automaticamente ao ponto zero mecânico quando ativada. Se o sensor de posição (sensor fotoelétrico) está bloqueado pela poeira. Ponto 2: medidor e medidor de cabeça: se está gravemente desgastado ou quebrado. Este é o produto de consumo mais vulnerável e deve ser verificado ou substituído primeiro por um teste. Barra/dobradiça: Verifique se o movimento da barra é flexível e se a parte da dobradiça está solta. Os rolamentos de pedra preciosa estão danificados. Sensor: a bobina de sensor de transformador diferencial dentro da sonda está danificada (inspeção profissional necessária). Consulte o anexo do manual do modelo correspondente, onde o código de erro é a pista de diagnóstico mais direta. Código comum: "E09" e outros erros de unidade: bloqueio da unidade, ruptura da correia, falha do motor. Erro de "alcance de medição": o sinal do sensor da sonda é excedido, o medidor pode ficar bloqueado ou o sensor falhar. Erro relacionado com a bateria: Circuito de gerenciamento de energia ou problema com a bateria. Falha de teclas ou problemas na tela Verifique se a linhagem do teclado está solta ou oxidada. Se a tela está exibida, mas está parcialmente ausente, pode ser a linhagem ou a própria tela LCD danificada. Reparação e calibração de componentes críticos Desmontagem e limpeza da unidade (operação de alto risco): certifique-se de que seja realizada em um ambiente limpo e sem poeira. Marce a posição de todas as peças antes da desmontagem. Desmontar sequencialmente a caixa, a placa de circuito e finalmente expor o guia. Limpeza: Limpe o guia e o deslizador com etanol sem água e pano sem poeira. É estritamente proibido que as mãos toquem diretamente a superfície de trabalho da guia. Lubrificação: Aplique pequenas quantidades de lubrificante específico sobre o guia e execute o motor repetidamente para que ele seja distribuído uniformemente. Pontos importantes da inspeção do sensor da sonda: a sonda é extremamente precisa e frágil e não é recomendado que os não profissionais desmontem o corpo do sensor. Um julgamento preliminar pode ser feito medindo a resistência da bobina do sensor (em comparação com o valor normal). Normalmente, a resistência da bobina é de dezenas a centenas de ohms. Verifique se o núcleo de ferro do sensor (a parte ligada à barra de medição) se move suavemente e se há atrito. Calibração (deve ser feita após a manutenção) Ponto 1: Após a substituição de componentes críticos (especialmente agulhas, sondas) com a manutenção de modelos de calibração padrão, a calibração deve ser feita com modelos originais da Mitutoyo ou padrões de rugosidade certificados. A calibração inclui a calibração na direção vertical (ampliação) e na direção horizontal (viagem). Ponto 2: Entrar no modo de calibração geralmente entra no menu de serviços pressionando longamente uma combinação de teclas específicas, como "ENTER" e "▲", selecionando "Calibração". De acordo com as indicações da tela, várias medições são feitas no modelo e o instrumento calcula e armazena automaticamente o coeficiente de calibração. Ponto 3: Verifique a validação usando modelos com diferentes valores de Ra para garantir que os erros estejam dentro da faixa de precisão nominal do instrumento. Recolha de informações resumidas sobre o processo de reparação: modelo de registro, número de série, código de erro, fenômeno de falha (quando e sob quais condições ocorreu). Verificação preliminar: Verifique a bateria/alimentação, o medidor e a aparência de danos físicos. Tente restaurar as configurações de fábrica (note os dados de backup). Diagnóstico funcional: Tente ligar, entrar no modo de diagnóstico (se houver), executar manualmente a unidade para ouvir sons e ver movimentos. Desmontagem passo a passo: de fora para dentro, fotografe cada passo e coloque os parafusos e peças pequenas corretamente. Reparação de defeitos: Limpeza específica, lubrificação e substituição de peças danificadas (peças de reposição comuns: cintos, agulhas, baterias). Montagem e calibração: Montagem cuidadosa e calibração elétrica e mecânica completa. Teste final: Teste com vários modelos sob diferentes parâmetros para garantir a recuperação de funções. Precauções especiais e recomendações anti-estática: antes de operar o circuito, use a pulseira anti-estática. Ferramentas especiais: Use o corta-parafusos de precisão adequado para evitar riscos no parafuso. Fonte de peças sobressalentes: Tente usar peças sobressalentes originais ou compatíveis de alta qualidade, especialmente agulhas e cintos. Informações técnicas: Procure encontrar o Manual de Serviço do modelo correspondente, e não apenas o manual do usuário. Se a placa-mãe envolver reparação em nível de chip ou substituição de sensores, se não houver equipamento e experiência profissionais, recomenda-se que o reparo seja enviado a um centro de manutenção Sanfeng ou a uma instituição de manutenção profissional de instrumentos de medição. A auto-reparação pode causar danos secundários e deixar o instrumento sem rastreabilidade de calibração. Se o seu "tipo nuclear" se referir a um modelo específico ou falha, forneça informações mais detalhadas para obter uma resposta mais precisa. Espero que este artigo possa ajudá-lo!