O endoscópio do motor de aviação (também conhecido como perforador) permite a detecção visual sem danos da estrutura interna do motor por meio de imagens ópticas ou eletrônicas. Ao colocar a sonda no interior do motor de aeronave e usar um sistema de imagem óptica ou eletrônica para transmitir imagens do interior do motor para o ecrã externo, os inspetores podem visualizar intuitivamente a condição de componentes no interior do motor, como lâminas, câmaras de combustão, turbinas, etc., para detectar defeitos ou anomalias como rachaduras, desgaste, corrosão, acumulação de carbono, etc.
Usado principalmente para inspeção de manutenção regular, resolução de problemas e inspeção pré-reparação de motores aéreos. Pode detectar se as lâminas estão quebradas, rachaduras, buracos e outros danos, se a câmara de combustão está queimada, se o revestimento cai e se há excedentes no interior do motor, etc., para ajudar o pessoal de detecção a identificar o problema a tempo e evitar falhas no motor que desencadeiam acidentes de segurança.
Características
Detecção sem danos: não há necessidade de desmontar o motor, a sonda pode ser penetrada através do furo no motor para a detecção, sem causar danos ao motor.
Imagem de alta resolução: equipada com uma câmera de alta resolução e um bom sistema óptico, oferece imagens nítidas e delicadas que facilitam a detecção de pequenos defeitos.
Detecção flexível: a sonda é flexível e flexível, com ângulos de rotação de até 360 graus, permitindo fácil acesso a partes estreitas e complexas do motor.
Função de medição: pode medir o tamanho, comprimento, profundidade e outros defeitos para fornecer dados precisos para a tomada de decisões de manutenção. Alguns endoscópios também possuem modelagem 3D para ajudar a selecionar pontos de medição com mais precisão.
Tipos principais
Endoscópio óptico: usar lentes ópticas e fibras ópticas para transferir imagens, com vantagens como alta resolução e clareza da imagem, mas o diâmetro da sonda é grande e o ângulo de curvatura é limitado.
Endoscópio eletrônico: imagem com dispositivo de acoplamento de carga (CCD) ou sensor semicondutor de óxido metálico complementar, alta qualidade de imagem, diâmetro da sonda menor e boa flexibilidade de curvatura para ambientes de detecção mais complexos.
Endoscópio de alta temperatura: as sondas e os sensores são feitos de ligas especiais resistentes a altas temperaturas e corrosão, equipados internamente com uma camada de isolamento e um sistema de resfriamento para funcionar de forma estável em ambientes de alta temperatura de milhares de graus Celsius.