Solução O motor não gira 1, o indicador da caixa de controle eletrônico (ou o display digital) está aceso para detectar se a conexão do plug externo dentro da caixa está solta ou desconectada. 2, o indicador da caixa de controle eletrônico (ou digital) não está aceso. Verifique que "1" e "2" não são anormais. O conversor de frequência mostra 'O.U.' por interferência de alta frequência. 5, função de proteção do conversor de frequência. 1, conecte novamente o plug e desconecte o cabo. Atualizar o fusível ou confirmar que o fornecimento de energia não é anormal. 3, atualizar a placa de circuito ou caixa de controle eletrônico. 4) Alterar o local de trabalho ou o local de trabalho. Excluído de acordo com as instruções do conversor de frequência P33. A panela de banho não aquece 1, a panela de banho é inúmera. O indicador verde "OUT" ou "ON" no termostato não é aquecido. Quando a temperatura do banho está abaixo da temperatura definida, o indicador verde "OUT" ou "ON" no termostato não está aceso. O termometro mostra "OVER" ou "000". 1, detecção de fonte de energia 220V. 2, troca de círculo de aquecimento. Troque o relé de estado sólido ou a placa de relé. 3, troca de temperatura. 4, detecção de cablagem da sonda ou atualização da sonda. 1, quando a temperatura do banho é superior à temperatura definida, o indicador verde "OUT" ou "ON" do termocontrolador não se apaga. (1-2 ° C é normal) 2, o indicador verde "OUT" ou "ON" no termostato está apagado e continua a aquecer. A temperatura digital do banho é muito inferior à temperatura real do banho. 1, troca de temperatura. 2, trocar relés de estado sólido ou placa de relé. Troque a sonda ou o termostato. O vácuo não pode ser bombeado 1, o recipiente tem solvente, limitado pela pressão do injetor saturado. A capacidade da bomba de óleo de vácuo diminui. 3, tubo de vácuo, conexão solta, vazamento de ferramentas de vácuo. 4, o detector de pó magnético para o teste de pressão de manutenção, sem nenhum solvente, feche todas as válvulas de borboleta externas e tubulações, mantenha a pressão por um minuto, o ponteiro do medidor de vácuo deve permanecer imóvel, indicando uma boa hermeticidade ao ar, veja o contrário à direita. 5, a válvula de descarga, a válvula de controle de pressão contém resíduos. 6, placa de fixação de fio de vidro e algodão quebrado. 1, vazie o solvente, ensaie a garrafa vazia. Bomba de óleo de vácuo troca de óleo (água), limpeza e reparação. Detecção e exclusão etapas a etapas ao longo do tubo de vácuo. 4, ① Re-montar, vidro de fio de algodão placa de pinça abrasão esfregar limpo, revestir resina de silício a vácuo, flange alinhamento apertado. ② Atualizar o anel de vedação inválido. 5 – Limpeza. 6) Atualização ou reparação. Veículo aéreo de motor (apenas alta velocidade zui) 1, detecção de bobina do gerador de medição de velocidade se está desconectada, com a resistência normal de cerca de 400Ω do plug de sete núcleos de multimetro '1, 2' (plug em ambos os lados da ranura positiva). 2, bobina do gerador e caixa de curto-circuito. O anel magnético do gerador não gira. O anel magnético do gerador quebrou. 1, o gerador é interrompido, a bobina é atualizada ou o ponto de interrupção é conectado. 2, solte a tampa do gerador do motor para excluir o curto-circuito. 3, aperte a porca M5. Atualização do anel magnético do gerador. Aquecimento do motor 1, aumento da temperatura do motor (temperatura da carcaça - temperatura ambiente), <unk>T≤40 ℃ é normal 2, <unk>T> 40 ℃ é tratado com o método certo. 3, sua área de exibição plana brilhante, indicando que a corrente do motor está sobrecarregada, siga o método direito 2. 1, não precisa ser tratado, pode continuar a ser usado. 2, ① reduzir a asa de mistura, reduzir a carga. Evite os pontos de ressonância rotativa. Aumentar adequadamente a velocidade de rotação, usando velocidade média. 4.Elimina a resistência anormal da parte mecânica.