2017 O universo do GNL explode, o transporte do tanque não é recebido

“Devido à insuficiência da rede e à falta de instalações de armazenamento … isso faz com queTransporte de GNLTorne-se uma empresa * na China. Chen Zhu, diretor executivo da agência de consultoria Xia Energy, disse que o consumo total de gás natural da China em 2017 foi de cerca de 240 bilhões de metros cúbicos, com o volume de transporte de tanques provavelmente representando 1/10, em comparação com apenas 5,6% em 2014.

O primeiro tanque de gás natural da China foi lançado em 2003, com tanques operados por empresas como a Xinjiang Guanghui Energy a percorrer mais de uma semana, transportando do campo de gás remoto do noroeste para a fábrica do sul, a 5.000 quilômetros de distância.

Segundo o relatório, o rápido ritmo da ChinaGNLA maioria das transações é feita na China*, e Li Ruipeng, da Wapp Gas, consulta os preços por telefone celular e faz pedidos. Li Ruipeng, especialista em transporte de gás natural importado, assinou um contrato anual com a China Marine Oil na estação de recepção de GNL de Tianjin para garantir a obtenção de gás natural, além de obter cargas no local de Cao Feidian para equipar semi-reboques com tanques de 13 metros de comprimento para armazenar líquidos de baixa temperatura de GNL e fornecer aos clientes.

O aumento dos preços do GNL no local, com preocupações sobre a demanda no inverno, atraiu cargas de navios longe da Noruega e dos Estados Unidos. Recentemente, repórteres da Reuters visitaram o terminal de importação de gás da companhia chinesa de petróleo e gás, Cao Feidian, em Tangshan, com uma longa fila de tanques em um enorme estacionamento antes de um navio de carga de gás da Austrália chegar ao porto.

Os fornecedores relativamente pequenos, desde a distribuidora de gás Zui na China, Xinaojiang Energy, até a Wap Gas, investiram substancialmente este ano para expandir a frota de transporte, custando quase um milhão de yuans por veículo. De acordo com dados fornecidos pela China Petroleum Jingtang Liquefied Gas Company, que opera o terminal, as vendas de GNL de Cao Feidian Cargo Cargo aumentaram para 480 milhões de metros cúbicos até meados de outubro, seis vezes mais do que em todo o ano de 2016.

“Temos de serEstação de reabastecimentoO pessoal duplicou e encheu os tanques em turnos”, disse a CNOC.Empresa de Gás Natural LiquefeitoO diretor do escritório disse.

A empresa de Li planeja duplicar a frota, dizendo que os negócios só vão ficar mais ocupados. “Eu disse que até minha filha de cinco anos conhece o mercado do GNL.