“CT” de instalações antigas com radar estrutural

Projeto 1: Detecção de estruturas de túneis de concreto

Um túnel sofreu graves danos por incêndio antes, e as unidades do lado A precisam retirar o núcleo da estrutura para investigar a resistência à pressão do concreto e a porosidade / rachaduras para determinar se o túnel pode continuar em serviço. No entanto, para garantir a segurança da estrutura interna, é necessário primeiro entender a posição do reforço interno sem escavar, evitando assim a localização importante para a coleta de núcleos.

Soluções

A empresa de inspeção usou o Proceq GP8800 para digitalizar a superfície do túnel para determinar a localização exata do reforço. O GP8800 foi escolhido porque tem apenas 8,9 x 8,9 x 7,6 cm, não é limitado pelo espaço de detecção e pode ser usado até mesmo para detectar cantos estreitos e lugares próximos a cantos de paredes.

Resultados do Projeto

Nosso radar estrutural mostra uma disposição real de reforço diferente dos desenhos antigos existentes (veja a ilustração abaixo).

No desenho antigo, o círculo azul não tem armadura, mas a presença real de armadura pré-tensão é detectada pelo radar; Em desenhos antigos, há uma distribuição de reforço na caixa vermelha, mas a estrutura de reforço não existe na medição e detecção reais.

Esta inspeção abrangente da estrutura evitou efetivamente a destruição da estrutura do túnel durante o processo de extração do núcleo.

Projeto 2: Detecção de distribuição de armaduras em grandes terminais

Um grande cais à beira-mar, sem informações sobre a configuração de aço, mas o cais precisa urgentemente de reparação e manutenção. A empresa de teste foi convidada a realizar uma inspeção de radar na área para determinar sua configuração interna de reforço e corrosão para inferir a vida útil da área.

Soluções

Para a superfície dos pilares nesta área, a empresa de detecção usou o GP8100 com seis canais de antena, com uma largura de varredura eficaz de 25 cm e uma profundidade de penetração de 80 cm. A escolha foi feita porque ele varreu pilares grandes de forma rápida e eficiente e é capaz de detectar reforços em todas as profundidades. Além disso, o GP8800 é usado para detectar pequenos cantos no pilar.

Resultados do Projeto

Para este projeto de terminal sem nenhum desenho de referência, a sua estrutura interna deve ser identificada por detecção de radar. Através de uma detecção e registro eficazes, os proprietários podem entender a situação específica do terminal e armazenar os resultados de detecção em um computador por muito tempo, maximizando a vida útil do terminal através da manutenção correspondente.

Os proprietários desse ativo também estão muito preocupados com a integridade da estrutura. Consequentemente, o Profometer PM8000 Pro também foi usado para testar a camada protetora de concreto do terminal para avaliar a poluição por carbonação e cloro e fornecer uma referência para a durabilidade do terminal.

Usando ambos os radares estruturais em conjunto com o aplicativo GP, o processo e os resultados são convenientes e intuitivos. Todos os resultados podem ser visualizados diretamente no local e apresentados claramente através da tecnologia de realidade aumentada 3D. Os proprietários de ambos os projetos estão muito satisfeitos com os resultados dos testes.