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Reparação de caixas de teste de choque quente e frio
Efeitos das mudanças de temperatura no sistema de refrigeração das unidades de condensação por compressão
As temperaturas das peças da unidade têm uma faixa de temperatura normal, além desta faixa é um estado anormal. Os fatores que causam essas anormalidades podem ser falhas ou ajustes incorretos, mas todas as causas devem ser analisadas e tratadas ou verificadas a tempo. Estes pontos de temperatura são difíceis de medir com um termômetro e geralmente só podem ser estimados com a sensação das mãos e, em seguida, julgar se são normais.
Shenzhen Hengwen húmedo constante caixa de teste reparação reparação efeito da temperatura de escape No verão, a temperatura de escape do compressor é relativamente alta e as mãos não podem ser tocadas. De acordo com as normas nacionais,R22A temperatura do escape do sistema de refrigeração não deve exceder150 OCMais do que essa linha de temperatura é anormal. A temperatura de escape é extremamente alta porque a temperatura de aspiração do compressor é extremamente alta ou a temperatura de condensação é extremamente alta, deve ser prestada atenção. A temperatura de escape é muito baixa, o tubo de escape de toque manual não está quente, o que indica que a temperatura de aspiração é particularmente baixa, o compressor pode funcionar durante o percurso úmido ou um estado operacional com bastante pouca qualidade do sistema. O curso úmido do compressor pode danificar facilmente a estrutura da válvula; O refrigerante funciona raramente, afetando o enrolamento do motor elétrico e acelerando o envelhecimento do material de isolamento.
Efeitos das mudanças de temperatura da caixa de reparação da caixa de teste de Shenzhen Hengzhen para compressores e sistemas de refrigeração O campo de temperatura totalmente fechado para o exterior da caixa do compressor de piston pode ser dividido em duas partes:a.A carcaça é afetada pelo vapor inalado, a temperatura é relativamente baixa e está em uma faixa ligeiramente quente ou ligeiramente fria, estimado em30OCÀ esquerda e à direita, existe a possibilidade de congelação de água na superfície da carcaça local ao redor do tubo de aspiração.B. O que é?O calor do motor elétrico dentro da caixa e o calor de atrito do óleo congelado são tirados principalmente do vapor da caixa.
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