Produtos de simulação de trânsito ferroviário urbano com alta demanda

Produtos de simulação de trânsito ferroviário urbano

A simulação do funcionamento da linha do equipamento de tráfego ferroviário urbano em miniatura pode realizar o treinamento simulado do sinal de deslocamento do trem, do sistema de comando e do sistema de deslocamento na linha.

Utilizando várias estações físicas + N estações de simulação virtual para implementar um sistema completo de simulação de linhas, o investimento é pequeno, mas pode simular linhas completas de metrô por meio de combinações virtuais. O carro simulado será executado na linha de armazenamento virtual após sair da área de linha real.

O sistema de acordo com a distribuição real do sistema CBTC e o nível de aplicação é dividido em equipamentos de simulação do centro de controle, equipamentos de simulação ao lado da trilha da estação e equipamentos de simulação do veículo em três partes, a divisão do sistema é detalhada e a interface de cada subsistema é clara, facilitando o aprendizado e a pesquisa separados de cada subsistema, e também pode realizar o treinamento de conexão de todo o grande sistema.

4. Adotar máquinas reais de rotação, máquinas de sinalização e outros equipamentos de sinalização ao ar livre, e a interface com o sistema de bloqueio, pode realizar a manipulação do sistema de bloqueio da máquinas reais de rotação, captação de mesa de rotação de posição / reversa, iluminação do sinal e treinamento de manutenção do equipamento de sinalização ao lado da trilha real, etc.

5. pode realizar treinamento prático de simulação de operação do sistema de sinalização do metrô no modo CBTC e ponto de reserva, operação do sistema de sinalização analógica no modo de redução de falhas;

Capacidade de simular falhas de sinal de demonstração, deduzir as regras de condução, treinar a conduta e a capacidade do chefe de estação de serviço para o tratamento de acidentes.

Capaz de mostrar realmente o mapa de operação do trem, fechamento do trem, operação, etc.; Controle eletrônico da bifurcação, mobilização do veículo.

O cronograma de circulação do trem pode refletir a relação entre a organização de circulação no local do trânsito ferroviário urbano e o equipamento relacionado. Ao preparar um plano de comando de deslocamento e dar instruções do sistema de controle, o trem funciona em linhas simuladas, refletindo intuitivamente as relações entre as operações de organização da condução e os equipamentos de transporte como estações, linhas, veículos e outros, completando as tarefas de condução desenvolvidas pelo sistema de treinamento simulado.

O transportador do sistema de treinamento é a encarnação centralizada do conteúdo da construção da plataforma, como estação, condução, programação e sinalização, e a forma de apresentação é dividida em duas partes de apresentação estática e apresentação dinâmica. Visualização estática de paisagens geográficas, cenários verdes, construções urbanas, pontes elevadas, túneis montanhosos e sistemas hídricos fluviais; A demonstração dinâmica refere-se ao plano emitido pelo sistema de planejamento de viagem, traduzido em instruções do sistema de controle, para completar o controle de operação de planejamento do trem no veículo do sistema de treinamento prático, alcançando assim o objetivo da demonstração dinâmica.

O sistema de treinamento de equipamentos de controle de estação é uma parte importante do sistema de treinamento de engenharia de tráfego ferroviário urbano, que pode ajudar os alunos a entender mais intuitivamente e sensualmente o conhecimento teórico do sinal e do cronograma de condução, aprofundar a compreensão da coordenação entre o cronograma e o veículo, ao mesmo tempo que facilita a criação rápida de um estereomapa da linha e do funcionamento do veículo na mente dos alunos.

O sistema de ensino de simulação de controle de deslocamento integrado do trânsito ferroviário inclui o sistema de treinamento ATC, o sistema de treinamento de simulação de bloqueio, o sistema ATS de trânsito ferroviário urbano, o sistema de informação de areia de operação de trânsito ferroviário, etc., que pode servir como plataforma de ensino experimental integrada de areia de operação de trânsito ferroviário.

Sistema de simulação de treinamento de linhas de tráfego ferroviário: integra equipamentos fixos e móveis comuns de tráfego ferroviário, pode simular o processo operacional do sistema ferroviário urbano e pode ser integrado com o sistema de ensino de simulação de controle de cronograma integrado do tráfego ferroviário, formando uma plataforma de treinamento de simulação integrada de combinação de software e hardware.

O sistema fornece funções de gerenciamento da organização do ensino para que os professores organizem os alunos para ensino e experimentação.

O desempenho do sistema satisfaz o tempo de trabalho contínuo de não menos de 12 horas e é capaz de se adaptar a ambientes de -10 a 50 graus Celsius e umidade relativa não superior a 85%.

15. DisponibilidadeFornece aos usuários a capacidade de comunicação e protocolo de interface para todos os sistemas de controle, todos os sinais de controle e dados podem entrar em Ethernet.

16. trens de trânsito ferroviário operação de areia no design de layout unificado, operação pode ser independente um do outro, também pode estar conectado.

17.O sistema de sinalização do metrô usa tecnologia de comunicação sem fio para a comunicação no terreno e a tecnologia de comunicação sem fio livre para a simulação.

O modelo do corpo do sistema de treinamento e o sistema de controle podem fornecer uma interface e instruções detalhadas para a expansão da atualização posterior do sistema.

O sistema adota uma arquitetura de computação de simulação distribuída e pode adotar um esquema de implantação escalável, sem restrições de divisão de estação de trabalho para a implantação de módulos de software. Até uma estação de trabalho pode executar unidades de simulação de várias estações. Ajustes dinâmicos podem ser feitos de acordo com a carga operacional no local.

Simula a estrutura, a interface e o ambiente operacional de sistemas de sinalização multimodais como Siemens, Casco, Thales.