Tipo BYD óleo frio (óleo mergulhado) tipo rolo elétrico

Obrigado por escolher todos os produtos da nossa fábrica. O rolo elétrico refrigerado a óleo da roda de agulha da BYD é o dispositivo de accionamento do transportador de fita, usado para arrastar a fita para que a máquina funcione, que pode amplamente substituir o motor elétrico atualmente usado - o dispositivo de accionamento externo do redutor.

Condições de escolha:

Rolos elétricos refrigerados a óleo tipo BYD têm uma boa vedação, por isso podem ser usados ​​em lugares com grande poeira e lama úmida.

O rolo elétrico refrigerado a óleo do tipo BYD tem uma caixa de conexão de estrutura fechada, portanto, pode ser instalado ao ar livre com o anfitrião.

3, tipo BYD óleo-refrigerado rolo elétrico escolhido para a temperatura ambiente de trabalho 1 5 ℃ ~ + 40. c， A altitude não excede 1 DOO m.

O rolo elétrico refrigerado a óleo do tipo BYD não é adequado para transportadores de materiais de alta temperatura.

O rolo elétrico refrigerado a óleo do tipo BYD não pode ser aplicado em locais com requisitos de proteção contra explosões.

Características:

A parte eletromagnética do motor do rolo elétrico refrigerado a óleo do tipo BYD é exatamente a mesma que o padrão da série Y, com isolamento de nível B.

2, o mecanismo de redução de velocidade adotou um mecanismo de redução de roda de agulha de linhagem de primeira linha de saída da carcaça de dentes de agulha conectado diretamente ao motor.

3, o mecanismo de redução da roda de agulha de espiral tem grande capacidade de carga, capacidade de sobrecarga, longa vida útil, baixo ruído, alta eficiência e poupança de energia.

O escopo e os parâmetros básicos do rolo elétrico refrigerado a óleo tipo BYD são consistentes com o JB4256 (1.2.3) a 86 "YD rolo elétrico refrigerado a óleo".

Utilização e lubrificação

Depois da instalação do rolo, o óleo lubrificante deve ser injetado até a altura de 2/3 do raio do rolo, a quantidade de óleo excessiva ou excessiva afetará a eficiência e o funcionamento normal do rolo.

2 O rolo deve ser operado em vazio por algum tempo antes da operação formal e, sem circunstâncias anormais, carregar gradualmente a carga.

3 lubrificantes de inverno escolher 300 óleos mecânicos, no verão escolher 400 óleos mecânicos.

Depois de 100-200 horas de operação, o rolo deve ser substituído por um novo óleo e, posteriormente, o óleo deve ser substituído a cada 3000 horas de operação. Ao reabastecer, preste especial atenção à clareza do óleo.

5 Na operação do rolo, quando há um aumento súbito da temperatura e ruído anormal, o tempo de parada deve ser verificado imediatamente e pode ser colocado em funcionamento novamente após a correta eliminação de falhas.