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Jingzhou Changbo Instrumento Manufatura Co., Ltd.
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Medidor de corrosão de cobre

Modelo
Natureza do fabricante
Produtores
Categoria do produto
Local de origem
Visão geral
O medidor de corrosão de placa de cobre do tipo JCB5096-02 é projetado e fabricado de acordo com o padrão petroquímico da República Popular da China GB / T 5096 "Lei de teste de corrosão de placa de cobre de produtos petrolíferos", adequado para medir o grau de corrosão de cobre em gasolina aérea, combustível a jato, gasolina para veículos, gasolina natural ou outros hidrocarbonetos com pressão de vapor vermelho não superior a 124 kPa, óleo solvente, kerosene, diesel, óleo de combustível destilado, lubrificante e outros produtos petrolíferos.
Detalhes do produto

I. Introdução

Olá, amigos do usuário! Obrigado sinceramente por escolher os produtos relacionados da Jingzhou Changbo Instruments Manufacturing Co., Ltd., estaremos felizes em atendê-lo.

II. Visão geral

Modelo JCB5096-02Medidor de corrosão de cobreÉ projetado e fabricado de acordo com o padrão petroquímico da República Popular da China GB / T 5096 "Lei de teste de corrosão de placas de cobre de produtos petrolíferos", aplicável para medir o grau de corrosão do cobre de gasolina de aviação, combustível de jato, gasolina de veículo, gasolina natural ou outros hidrocarbonetos com pressão de vapor de raio não superior a 124 kPa, óleo solvente, kerosene, diesel, óleo de combustível destilado, lubrificante e outros produtos petrolíferos.

Principais indicadores técnicos

Função de alimentação: AC220V ± 10%; 50Hz

2, gama de temperatura de controle: temperatura ambiente ~ 100.0 ℃

Precisão de temperatura: ± 0,5 ℃

Sensor de temperatura: Pt100

Potência de aquecimento: 800W

Tempo: 0,01 segundos a 99 horas e 99 minutos

7, buracos grandes: 4

4 Instruções de uso do instrumento

Modelo JCB5096-02Medidor de corrosão de cobreColoque-o na mesa de trabalho, conecte o cabo de conexão e instale o sensor e o termômetro. Todos os interruptores estão desligados. Ligue o cabo de alimentação, atenção deve ter uma boa ligação à terra.

Adicione a quantidade adequada de refrigerante na banheira.

3. Abra o interruptor de alimentação, abra o interruptor de controle de temperatura e o medidor de temperatura será exibido normalmente.

A linha superior do controlador de temperatura mostra a temperatura da banheira, a linha inferior é a temperatura necessária. Clique na tecla SET e na tecla de direção < e na tecla Adicionar e Subir Λ DefDefina a temperatura desejada.

Acessórios de referência para a operação do termometro - instruções do termometro

Quando o interruptor de temporização é ligado, o temporizador pode definir o valor de tempo de teste H (horas) M (minutos) conforme necessário para o experimento. A hora de definir o alarme de som automático do buzzer chegou. Desligue o interruptor de cronometro e o cronometro e o zumbido param.

Diferentes amostras adotam diferentes etapas de teste:

A、 Óleo lubrificante, óleo solvente, kerosene: medir 30 ml de amostra clara, sem água suspensa ou contendo água em um tubo limpo, seco e com pinça de tubo de ensaio, colocar o último polido e limpo folha de cobre na amostra do tubo de ensaio, colocar o tubo de ensaio com pinça de tubo de ensaio em um banho mantido a 100 ± 1 ° C, colocar no banho de água após 3 horas ± 5 minutos, remover o tubo de ensaio e verificar a folha de cobre.

B、 Gasolina de aviação, combustível a jato: medir 30 ml de amostra clara, sem suspensão ou contendo água para derramar em um tubo limpo e seco, deslizar cuidadosamente o tubo para a bomba de teste, girar a tampa apertada, colocar a bomba de teste em um banho mantido a 100 ± 1 ° C, colocar no banho após 2 horas ± 5 minutos para retirar a bomba de teste, lavar com água da torneira por alguns minutos, abrir a bomba de teste, retirar o tubo de teste, verificar a folha de cobre.

C、 Gasolina natural: Tome 30 ml de amostra clara, sem suspensão ou contendo água para derramar em um tubo limpo e seco, deslizar cuidadosamente o tubo para a bomba de teste, girar a tampa apertada, colocar a bomba de teste em um banho mantido a 40 ± 1 ° C, colocar no banho após 2 horas ± 5 minutos para retirar a bomba de teste, lavar com água da torneira durante alguns minutos, abrir a bomba de teste, retirar o tubo de teste e verificar a folha de cobre

D、 Diesel, óleo de combustível, gasolina para automóveis: medir 30 ml de amostra clara, sem suspensão ou contendo água em um tubo limpo, seco e com pinça de tubo de ensaio, colocar a última folha de cobre polida e limpa na amostra do tubo de ensaio, colocar o tubo de ensaio com pinça de tubo de ensaio em um banho mantido a 50 ± 1 ° C, colocar no banho após 3 horas ± 5 minutos, retirar o tubo de ensaio e verificar a folha de cobre

6 – Inspeção de cobre

1, com uma pinça para remover a folha de cobre, você pode lavar a amostra com um solvente de lavagem, usar papel de filtro quantitativo para secar o solvente de lavagem na folha de cobre, não toque a folha de cobre com as mãos. Se as folhas de cobre forem colocadas em tubos de observação planos, você evitará que as folhas de cobre pegas deixem manchas e sujeiras durante a inspeção e comparação.

2, comparar a folha de cobre com a placa de cor padrão de corrosão, durante a comparação, tente manter a folha de cobre e a placa de cor padrão de corrosão na forma de refração angular de 45 ° da luz, para observar.

3, de acordo com a classificação do painel de cores padrão de corrosão para determinar a corrosividade da amostra.

Classificação da paleta padrão de corrosão

Classificação

Nome

Descrição

1

Alteração leve de cor

a laranja clara, quase igual a uma folha de cobre recentemente polida
B Laranja escura

2

Alteração de cor moderada

a vermelho violeta
B Violeta claro
c com azul púrpura ou prateado, ou ambos, com múltiplas cores cobertas em vermelho púrpura, respectivamente
D Prata
e Bronze ou amarelo dourado

3

Alteração de profundidade

a Multi-colorido vermelho coberto em bronze
b Multicolorido com vermelho e verde, sem cinza

4

corrosão

a Preto transparente, cinzento escuro ou marrom com apenas verde pavão
b Preto de grafite ou preto sem brilho
c Preto brilhante ou preto brilhante

Descrição do julgamento de corrosividade:

Quando a folha de cobre estiver entre dois horários e o nível de corrosão entre os painéis padrão vizinhos, a amostra deve ser julgada de acordo com o nível de corrosão grave da decoloração.

Quando a folha de cobre aparece com uma laranja mais escura do que 1b na paleta padrão, a folha de cobre ainda é considerada de grau 1, mas se a vermelha for observada, a folha de cobre é julgada de grau 2.

A folha de cobre roxo no nível 2 pode ser confundida com a cor de bronze coberta pela cor vermelha do nível 3, para distinguir estes dois níveis, a folha de cobre pode ser mergulhada no solvente de lavagem, o nível 2 aparecerá uma laranja escura, o nível 3 não muda de cor.

Se a folha de cobre estiver suja durante o processo de aquecimento e imersão, é necessário voltar a testar.

Se ao longo do ângulo da borda do plano da folha de cobre aparecer um nível de corrosão mais alto do que a maioria dos graus de corrosão da superfície da folha de cobre, o teste deve ser realizado novamente.

Se os dois resultados não forem os mesmos para a medição repetida, o ensaio será realizado novamente, e quando os dois resultados do ensaio ainda não forem os mesmos, a amostra será julgada de acordo com o grau de corrosão grave de decoloração.

Problemas comuns e métodos de resolução

Descrição da falha

Causas e exclusões

O indicador não está aceso.

A ficha de alimentação não está apertada. O fusível está queimado.
Contato ruim do interruptor Danos do indicador

Aquecimento do aquecedor, falha no controle da temperatura

Danos ao relé de estado sólido

Temperatura anormal

Falha do termometro

Sem aquecimento.

Termocontrolador ou tubo de aquecimento ruim