Determinador de valor de hexatano a diesel

Máquina de valorização de hexatano a dieselParâmetros padrão

1. O corpo é umMotor diesel padrão de um cilindro, quatro tempos, proporção de compressão variável, injeção indireta；
2. Faixa de teste: 0 a 100 valores de hexatano (faixa de teste típica 30 a 65);
3. Design integral do motor,Tubulação do sistema de lubrificação totalmente incorporada, sem manutenção diária;
4. Diâmetro do cilindro de ferro fundido: 82.55mm (3.25in);
5. Corrida do pistão de ferro fundido: 114.3mm (4.5in);
6. Gama de ajuste da relação de compressão: 8: 1 a 36: 1;
7. CFRCaixa de eixo padrão, cinco conjuntos de engrenagens com módulos de equilíbrio duplo;
8. Capacidade do cilindro: 0,61L (37,33 i)ⁿ³)；
9. Temperatura da água de resfriamento: 100 ± 2 ° C (212 ± 3 ° F);
10. Velocidade do motor: 900 ± 9 r/min;
11. Ángulo de avanço de injeção de óleo: 13 ± 0,2 ° antes do ponto de parada superior;
12. Velocidade de injeção de óleo: 13 ± 0,2 ml / min;
13. Temperatura de resfriamento do injetor: 38 ± 3 ° C (100 ± 5 ° F);
14. Boca de injeção: tipo fechado, tipo de agulha diferencial, operação hidráulica;
15. Pressão de Injecção de Óleo:10.30± 0,34 MPa;
16. Adotando bomba de injeção de óleo de alto desempenho e boca de injeção de óleo de um furo, a forma de névoa de óleo atende aos requisitos padrão;
17. Ángulo de retardo do incêndio: 13 ± 0,2 °;
18. Temperatura de entrada: 66 ± 0,5 ℃ (150 ± 1 ℃);
19. Temperatura do óleo lubrificante: 57 ± 8 ° C (135 ± 15 ° F);
20. Pressão do óleo lubrificante: 172-207Kpa;
21. Pressão negativa da caixa do eixo: 0.25 ~ 1.5Kpa;
22. O copo de óleo e o tubo de medição de velocidade estão 635 ± 25 mm acima da linha central da entrada da bomba de injeção de óleo;
23. Proteção da água circulante≤20L，Temperatura da água circular≤Temperatura ambiente +5°C.
24. Piso de compressão variável ajustado automaticamente com precisão, sem operação de ajuste manual da roda;
25. Sensores de torque de alta precisão integrados para detectar com precisão o torque de propulsão de compressão variável. A leitura automática da medição de distância a laser é usada para obter os resultados do teste diretamente e o fluxo de combustível é controlado pelo sistema de medição automática fotoelétrica e pela tela táctil. Monitore em tempo real a temperatura da água de resfriamento, a temperatura do ar de entrada, a temperatura do bocal, a temperatura do óleo, a temperatura do combustível e a potência do motor.
26. Sistema de disco automático, troca automática do copo de óleo, lavagem automática do óleo, medição automática do valor de hexano do diesel com um cliqueFuncionalidade de roda dianteira