- Telefone
-
Endereço
Zona de concentração industrial de Longhe, cidade de Fanshui, Baojiang, Yangzhou, província de Jiangsu
Yangzhou Liangpeng Electric Co., Ltd.
Zona de concentração industrial de Longhe, cidade de Fanshui, Baojiang, Yangzhou, província de Jiangsu
Introdução do produto:
Carro de cabo série HCsérieCarro de condução de cabo de carga leveO dispositivo é usado para a suspensão e o movimento de cabos em movimento de máquinas móveis de alimentação, e tem sido amplamente utilizado em vários tipos de máquinas de elevação. O dispositivo tem uma estrutura robusta. Movimento flexível. Vantagens de segurança e confiabilidade.
Carro de condução de cabo de carga leveComposto de trânsito de tração, trânsito de cabo e trânsito de terminal, o trânsito de tração segue o dispositivo de guia mecânico móvel (tração), cada máquina móvel é equipada com 1, com a operação de ida e volta da máquina móvel. O carro de cabo médio suspende o cabo dentro da faixa de aço de escrita com o carro de tração para se mover, as duas extremidades e equipadas com uma cabeça de amortecedor, o número de carros depende do comprimento do movimento. O trem do terminal é fixado na extremidade do guia de aço, geralmente 1 para cada configuração mecânica móvel.
A série de carrinhas de I, II, III, IV, V cinco modelos, como o usuário usa 12 #, 14 #, 16 # ou maior número de aço digital, pode ser indicado no pedido, a fábrica pode fornecer o conjunto completo
JGH / GJD condutor deslizante de cobre resistente a altas temperaturasIntrodução do produto:
A série de carros de cabo tipo HC é uma forma condutora de alimentação de carros de guindaste, que consiste em rodas, suportes e paletes, fixando o cabo macio na palete, sincronizando o suporte de tração com o carros de cabo, para alcançar o propósito de alimentação de carros.
A série HC de carros de cabo é dividida em tipo de carga média, tipo de carga pesada e tipo de carga leve, portanto, as rodas de carros são Ф80, Ф63, Ф50 de três tipos, capacidade de carga ≤50 A A A A A Capacidade de carga ≤150 kg, cada categoria é dividida em camada única, dupla camada, camada dupla, três camadas por categoria, cada categoria tem três formas, a primeira parte é a tração de cabos, o terminal é o suporte fixo, o meio é o carro de cabo (veja a a figura abaixo).
explicação
1, após a instalação do suporte fixo, a parte traseira deve pendurar um painel.
Ajuste a cabeça de tração para que o carro não toque na borda superior e inferior do buraco de tração durante toda a viagem.
3, o comprimento do cabo é 1,2 vezes a distância do guindaste mais 8 metros.
4, ajustar a corda de fio de aço de tração para que seu comprimento seja menor do que o comprimento do cabo da mesma seção, quando a operação é forçada pela corda de fio de aço de tração.
Quando o diâmetro do cabo varia, o clipe do cabo deve ser almofadado com borracha macia, de modo que o diâmetro externo seja basicamente o mesmo para apertar o cabo.
6, ao pano de cabo, deve ser considerado o equilíbrio de força dos dois lados da placa de cabo.
Quando o carro de cabo é de dois andares, três andares, os requisitos são os mesmos.
8, a junta dupla no dispositivo de rodadeira é a junta de ajuste, quando a guia não é adequada, coloque a junta no lado interno da placa fixa para ajustar a largura e estreita da distância de trilho, quando a fábricaDe acordo com a guia para I 100 * 68 * 4.5, I 120 * 74 * 5, I 140 * 80 * 5, I 160 * 88 * 6. Os carros não padrão são feitos de acordo com o processamento dos desenhos.
Diagrama de configuração geral do dispositivo de carregamento de cabo
Carro de condução de cabo de carga leve
| modelo | A | a | B | I | L | l | R | Peso kg |
| GHC-I 10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-II 10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-III 10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-IV 10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-V10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |