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Sala 621, Edifício 4 do Futuro MAX, Rua Jiayong, Cidade de Jiangqiao, Distrito de Jiading, Xangai
Xingguanhi (Xangai) Equipamento de Automação Co., Ltd.
Sala 621, Edifício 4 do Futuro MAX, Rua Jiayong, Cidade de Jiangqiao, Distrito de Jiading, Xangai
A empresa italiana OEG
A OEG srl começou a construir freios de segurança de pressão de mola elétrica de corrente alterna trifásica em 1959, conforme planejado originalmente. O alto nível de inovação tornou a série de freios padrão nos anos seguintes, seguido por outros fabricantes.
Durante anos consecutivos, a revolucionária série de freios de fluxo contínuo da OEG srl foi rapidamente imitada para aplicações específicas no processamento de madeira; A inovação deste freio é o enrolamento de corrente de meio onda, que pode temporariamente sobreexcitar o freio em uma onda inteira, duplicando o desempenho.
Atualmente, a OEG srl produz várias séries de freios eletromagnéticos negativos e positivos e possui muitas soluções de casa D. A OEG srl planeja e fabrica eletróimanes e seletores para o setor têxtil, bem como ímãs permanentes para elevação. OEG srl planeja e produz * as necessidades do cliente,
Dois.Freios italianos OEGdescrição

O freio de segurança OEG é um tipo de freio de pressão de mola. Alimentação da bobina, sistema de mola de atração de circuito magnético de indução.
Dependendo da aplicação, o circuito de alimentação é aberto e a mola libera a âncora móvel, gerando um freio de alta precisão.
A escolha do freio depende principalmente da inércia de rotação a ser travada, do número de intervenções por hora, da intensidade de trabalho e do tempo livre necessário.
O tipo de freio deve ser escolhido primeiro de acordo com o tipo de aplicação.
Graças à mola de pressão, os freios OEG podem funcionar em caso de corte de energia. Quando a caixa magnética (1) é alimentada, a âncora móvel (2) é atraída e supera a força da mola (7), permitindo assim que o eixo (13) montado com o disco de freio (3) gire livremente para deslizar axialmente sobre o dente (4). Desligando a fonte de alimentação, a mola (7) empurra a âncora ativa (2) e desliza sobre a guia (9), pressionando assim o disco de freio (3) sobre a flanja do motor (26). Assim, o eixo (13) é travado. A estrutura com múltiplas molas e dispositivos de freio para desconectação garante a segurança essencial do equipamento.
Atenção
O desempenho dos freios e dos dispositivos de conexão deve ser verificado de acordo com a sua aplicação. Os seguintes fatores devem ser particularmente considerados:
Torque de freio, especialmente quando há risco de sobrecarga;
carga térmica;
O desgaste do preenchimento por atrito está relacionado com os intervalos de manutenção, especialmente quando os freios manuais são instalados;
Temperaturas ambientais de funcionamento contínuo não devem exceder 40 ° C e não abaixo de -5 ° C. Para temperaturas além do intervalo, entre em contato diretamente com o fabricante;
Condições ambientais especiais que requerem proteção e/ou tratamento contra a corrosão.
A escolha inadequada dos freios, erros de instalação e falta de manutenção regular podem resultar em falhas nos freios, causando danos a objetos, pessoas e/ou animais. Sempre que uma falha de freio possa causar danos a objetos, pessoas e/ou animais, medidas de proteção adicionais devem ser iniciadas para além das medidas de proteção existentes. Se as consequências dessas operações não forem previsíveis, não solte o freio manualmente.


Freios italianos OEG
Freo elétrico AC
Série MS/FM

Tensão de entrada normal 230 V Δ 400 VY 50 Hz para alimentação direta da eletricidade municipal
Torque de freio de 5 Nm a 500 Nm.
Serviço S1, isolamento classe F, proteção IP55 (disponível mediante pedido) para montagem sob a proteção do motor
Envase de atrito sem amianto sem ruído
Disco de freio de aço
Alta velocidade de conexão/desconexão
Compatível e intercambiável com a série DC FM*
Série SMS

Tensão de entrada normal 230 V Δ 400 VY 50 Hz para alimentação direta da eletricidade municipal
Torque de freio de 10 Nm a 1000 Nm
Serviço S1, isolamento classe F, proteção IP55 (disponível mediante pedido) para montagem sob a proteção do motor
Disco de freio de aço
Envase de atrito sem amianto sem ruído
Alta velocidade de conexão/desconexão
Série VMS

Tensão de entrada normal 230 V ? 400 VY 50 Hz para alimentação direta da fonte de energia principal
Torque de freio de 8 Nm a 400 Nm
Serviço S1, isolamento classe F
Disco de freio de aço
Envase de atrito sem amianto sem ruído
Alta velocidade de conexão/desconexão
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Nossas vantagens
Alemanha GSR, Alemanha SAMSON, Alemanha BURKERT Bauder, Alemanha EUCHNER Anser, Alemanha Novotechnik, Alemanha SICK SICK Sensor, Alemanha HBM Sensor de Peso, Alemanha DI-SORIC, Alemanha HYDAC Hodeck, Alemanha IFM Eiform, Alemanha PILZ Pilz, Alemanha ZIMMER Graver, Alemanha HEIDENHAIN, Alemanha Tifenbach TIEFENBACH, Alemanha Kubler Kubler, Alemanha TR electronic Dille, Alemanha DURAG Detecção de chama
US AI-TEK Artec tachometro, US SEL microcomputador protetor / relé, US GF medidor de fluxo / transmissor, US UE interruptor de pressão, US SUN, US ASCO, US Wilkerson WILKERSON regulador de pressão, US Fairchild Fairchild regulador de pressão, US MAC, US HPI variável de alta temperatura, US Nathan NASON interruptor, US DUBLIN DEUBLIN junção, US METRIX METRIX, US AssociatedResearch tester de isolamento
Agente: ELTRA, Itália
GEFRAN, Itália, PIZZATO, Itália, Sensores cromatográficos DATALOGIC, ATOS, Itália, Válvula proporcional/amplificador ATOS
Microfone dinamarquês GRAS, relés suíço SWAN e suíço Carlo Gavazzi
Outras marcas importadas estão disponíveis.