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Jingzhou Changbo Instrumento Manufatura Co., Ltd.
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JCB0103-2 medidor de boço de diesel

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O JCB0103-2 foi projetado e fabricado de acordo com os requisitos da norma SH/T0130-2007 para a determinação da estabilidade do corte contendo polímeros (método do bico diesel), com bomba de injeção de dois pistons da Bosch alemã e câmara de pulverização com bico e suporte de bico.
Detalhes do produto

JCB0103-2 medidor de boço de dieselDe acordo com a norma atual SH / T0130-2007 para a determinação da estabilidade de corte contendo polímeros (método de bico diesel), na faixa de pressão de 13,0 Mpa-18,0 Mpa, o valor de perda de viscosidade de movimento do óleo de referência (RL-34) 100 ° C em 2,5 m2 / s-2,85 mm2 / s para medir a estabilidade de corte do óleo contendo polímeros é o método de teste de bico diesel europeu para medir a perda de viscosidade de movimento do óleo contendo polímeros em 100 graus, a perda de viscosidade reflete o grau de degradação do polímero sob o corte do bico. O óleo contém polímeros em uma certa taxa de corte através do bico diesel causará a degradação das moléculas de polímeros, a degradação levará à viscosidade de movimento da amostra reduzida, com a percentagem de perda de viscosidade para indicar a estabilidade de corte mecânico do óleo contém polímeros.

JCB0103-2 medidor de boço de dieselÉ projetado e fabricado de acordo com os requisitos da norma SH/T0130-2007 para a determinação da estabilidade de corte contendo polímeros (método de bocal diesel), com bomba de injeção de dois pistons da Bosch alemã e câmara de pulverização com bocal e suporte de bocal. Tem as seguintes características:

1, bomba de injeção importada da Bosch na Alemanha, com bocal e câmara de pulverização;

2, injetor axial do bocal, o suporte do bocal tem um cilindro de filtro;

3, resfriador esférico com casaco de resfriamento, para que o calor possa ser transmitido na superfície da parede do revestimento;

4, contador de curso automático pode cortar a fonte de energia automaticamente;

Tanque de armazenamento de 250 ml, com entrada de tanque de líquido no topo;

7, bomba de injeção é accionada por motor elétrico trifásico, potência 1100W, velocidade de rotação 925 ± 25r / min;

8, o tubo de teste de vidro tem uma placa de distribuição, a saída de resfriamento tem um pistão de três vias;

Temperaturômetro PID gráfico de alta precisão, precisão ± 0,1 ℃, sensor PT100;

Refrigerador totalmente fechado independente, com compressor de importação, grande quantidade de frio e baixo ruído;

11, o topo da bomba de injeção tem um dispositivo de escape;

12, válvula de controle de pressão no tubo de pressão;

Principais indicadores técnicos

Modo de trabalho: motor elétrico trifásico 1.1KW 925 ± 25rpm

Boca de injetor: Bosch DN 8 S2

Suporte de bocal: Bosch KD 43 SA 53/15 com cilindro

Bomba de injeção de pistão duplo a diesel: Bosch PE 2A 90D 300/3S 2266

Pressão da abertura do bocal: 13-18 Mpa

Modo de cronometro: cronometro digital com alarme de zumbido

Método de contagem: contador automático

Circulador de refrigeração: tipo CBDW5/10 independente

Modo de controle de temperatura: Temperaturômetro PID digital de importação

Precisão de temperatura: ± 0,1 ℃

Temperatura: 10-40°C

Ciclo da bomba magnética: 10L/min

Display de pressão: medidor de pressão pontual

Controle de pressão: controle manual da válvula

Ambiente de trabalho: Temperatura ambiente Umidade relativa ≤80%

Função de alimentação: 380V ± 10% 50Hz

Potência: 1.2KW