Peças de reposição do motor MOTOVARIO

1, por tipo de fonte de energia de trabalho: pode ser dividido em motor de corrente contínua e motor de corrente alterna.

1) O motor DC pode ser dividido por estrutura e princípio de funcionamento: motor DC sem escova e motor DC com escova.

O motor de corrente contínua com escova pode ser dividido em: motor de corrente contínua de magnetismo permanente e motor de corrente contínua eletromagnética.

Divisão do motor de corrente contínua eletromagnética: motor de corrente contínua de excitação em série, motor de corrente contínua de excitação, motor de corrente contínua de excitação e motor de corrente contínua de recuperação.

Divisão do motor de corrente contínua de magnetismo permanente: motor de corrente contínua de magnetismo permanente de terras raras, motor de corrente contínua de magnetismo permanente de ferroxido e motor de corrente contínua de magnetismo permanente de alumínio-níquel-cobalto.

2) O motor de corrente alterna também pode ser dividido em: motor monofásico e motor trifásico.

2, de acordo com a estrutura e o princípio de funcionamento pode ser dividido em: motor DC, motor assíncrono, motor sincrônico.

1) O motor sincrónico pode ser dividido em: motor sincrónico de magnetismo permanente, motor sincrónico de magnetismo e motor sincrónico de magnetismo.

2) O motor assíncrono pode ser dividido em: motor de indução e motor de conversor de corrente alterna.

O motor de indução pode ser dividido em: motor asíncrono de três fases, motor asíncrono de fase única e motor asíncrono de pólo de cobertura.

O motor de conversor de corrente alterna pode ser dividido em: motor de excitação em sequência de fase única, motor de uso duplo de corrente alterna e motor de empurrão.

3, por arranque e modo de funcionamento pode ser dividido em: motor asíncrono monofásico de arranque capacitivo, motor asíncrono monofásico de funcionamento capacitivo, motor asíncrono monofásico de funcionamento de arranque capacitivo e motor asíncrono monofásico bifásico.

4, pode ser dividido por uso: motor elétrico de accionamento e motor elétrico de controle.

1) O motor elétrico pode ser dividido em: ferramentas elétricas (incluindo perfuração, polimento, polimento, ranura, corte, expansão e outras ferramentas) com motores elétricos, eletrodomésticos (incluindo máquina de lavar roupa, ventilador elétrico, frigorífico, ar condicionado, gravador de áudio, gravador de vídeo, controlador de vídeo, aspirador, câmera fotográfica, secador de cabelo elétrico, barbeadora elétrica, etc.) com motores elétricos e outros equipamentos mecânicos pequenos gerais (incluindo vários tipos de máquinas-ferramentas pequenas, máquinas pequenas, dispositivos médicos, instrumentos eletrônicos, etc.).

2) O motor elétrico de controle é dividido em: motor de passo e servomotor, etc.

A estrutura do rotor pode ser dividida em: motor de indução de gaiola (o padrão antigo é chamado de motor assíncrono de gaiola de rato) e motor de indução de rotor enrolado (o padrão antigo é chamado de motor assíncrono enrolado).

6, por velocidade de operação pode ser dividido em: motor elétrico de alta velocidade, motor elétrico de baixa velocidade, motor elétrico de velocidade constante, motor elétrico regulador de velocidade. O motor elétrico de baixa velocidade também é dividido em motor de redução de engrenagens, motor de redução eletromagnética, motor de torque e motor sincrônico de pólo de garra.

O motor de regulação de velocidade pode ser dividido em motores de velocidade constante escalonados, motores de velocidade constante sem escalas, motores de velocidade variável escalonados e motores de velocidade variável sem escalas, mas também pode ser dividido em motores de regulação de velocidade eletromagnética, motores de regulação de velocidade de corrente contínua, motores de regulação de velocidade de conversor de frequência PWM e motores de regulação de velocidade de resistência magnética de comutação.

A velocidade de rotação do rotor do motor assíncrono é sempre ligeiramente inferior à velocidade sincrônica do campo magnético rotativo.

A velocidade de rotação do rotor do motor sincrónico é sempre sincrónica independentemente do tamanho da carga.

Motor DC dobrável

Princípio de funcionamento do gerador de corrente contínua

O princípio de funcionamento do gerador de corrente contínua é a força elétrica alternada sensível na bobina de armação,

O conversor combina o efeito de mudança da escova elétrica, tornando-o o princípio da potência elétrica de corrente contínua quando é extraído da ponta da escova elétrica.

A direção do poder elétrico induzido é determinada pela regra da mão direita (a linha magnética aponta para a mão, o polegar aponta para a direção do movimento do condutor, e os outros quatro dedos apontam para a direção do poder elétrico induzido no condutor).

Princípio de funcionamento do motor DC

A direção da força do condutor é determinada pela regra da mão esquerda. Este par de força eletromagnética forma um torque que atua no armação, este torque no motor rotativo é chamado de torque eletromagnético, a direção do torque é na direção antihorária, na tentativa de fazer o armação girar na direção antihorária. Se esse torque eletromagnético é capaz de superar o torque de resistência no armação (por exemplo, torque de resistência causado pelo atrito e outros torques de carga), o armação pode girar no sentido contrário ao relógio.

Estrutura de princípio do motor de corrente contínua

O motor de corrente contínua é um motor que depende da tensão de trabalho de corrente contínua e é amplamente utilizado em gravadores, gravadores de vídeo, unidades de vídeo, barbeadoras elétricas, [1] contadores eletrônicos, brinquedos, etc.

I. Motor eletromagnético de corrente contínua

O motor elétrico de corrente contínua eletromagnético é composto por pólos magnéticos statores, rotores (armazenamento), conversores (comumente conhecidos como rectificadores), escovas elétricas, carcaça, rolamentos, etc.

O pólo magnético stator (o pólo magnético principal) de um motor de corrente contínua eletromagnético é composto por um coração de ferro e um enrolamento magnético estimulado. De acordo com o seu modo de excitação (antigo padrão chamado de excitação magnética) pode ser dividido em motor de corrente contínua de excitação em série, motor de corrente contínua de excitação simultânea, motor de corrente contínua de excitação e motor de corrente contínua de recuperação. Devido ao modo de excitação diferente, a lei da transmissão magnética do pólo do estátor (gerada pela bobina de excitação do pólo magnético do estátor após a eletricidade) também é diferente.

O enrolamento magnético do motor DC de excitação em série e o enrolamento do rotor estão conectados através da escova e do conversor, a corrente magnética é proporcional à corrente do armação, o fluxo magnético do estátor aumenta com o aumento da corrente magnética, o torque aproximado é proporcional ao quadrado da corrente do armação, a velocidade de rotação diminui rapidamente com o aumento do torque ou da corrente. Seu torque de inicialização pode atingir mais de 5 vezes o torque nominal, o torque de sobrecarga de curto tempo pode atingir mais de 4 vezes o torque nominal, a taxa de mudança de velocidade é maior e a velocidade de rotação de carga vazia é muito alta (geralmente não é permitido operar sob carga vazia). A velocidade pode ser regulada por meio de uma resistência externa ligada em série (ou em paralelo) a um enrolamento de estímulo em sequência ou por meio de um enrolamento de estímulo em sequência em paralelo.

O enrolamento magnético do motor de corrente contínua está ligado ao enrolamento do rotor, sua corrente magnética é mais constante, o torque de partida é proporcional à corrente do armação, a corrente de partida é cerca de 2,5 vezes a corrente nominal. A velocidade de rotação diminui ligeiramente com o aumento da corrente e do torque, e o torque de sobrecarga a curto prazo é 1,5 vezes o torque nominal. A taxa de mudança de velocidade de rotação é menor, de 5% ~ 15%. A velocidade pode ser ajustada diminuindo a potência constante do campo magnético.

O enrolamento magnético de seu motor DC é alimentado por uma fonte de energia magnética independente, e sua corrente magnética é mais constante e o torque de partida é proporcional à corrente do armação. A mudança de velocidade também é de 5% a 15%. A velocidade de rotação pode ser aumentada diminuindo a potência constante do campo magnético ou diminuindo a tensão no enrolamento do rotor.

O pólo magnético do estátor do motor de corrente contínua de retorno, além de ter enrolamento simultâneo, também está equipado com enrolamento simultâneo em série com enrolamento de rotor (com menos números). A bobina em série produz a mesma direção de fluxo magnético que a bobina principal, o torque inicial é cerca de 4 vezes o torque nominal e o torque de sobrecarga de curto tempo é cerca de 3,5 vezes o torque nominal. A taxa de variação da velocidade de rotação é de 25% ~ 30% (relacionada com enrolamento em série). A velocidade de rotação pode ser ajustada diminuindo a intensidade do campo magnético.

A placa de conversão do conversor é moldada com plástico de alta resistência usando prata e cobre, cobre de cádmio e outros materiais de liga. A escova está em contacto deslizante com o conversor para fornecer corrente de armação para o enrolamento do rotor. Escovas elétricas de motores eletromagnéticos de corrente contínua geralmente usam escovas elétricas de grafite metálico ou escovas elétricas de grafite elétrico. O coração de ferro do rotor é composto por uma placa de aço de silício sobreposta, geralmente 12 ranuras, 12 grupos de enrolamento de armação incorporados, cada enrolamento é conectado em série depois de ser conectado a 12 placas de rotação, respectivamente.

Motor de corrente contínua

O modo de estimulação do motor de corrente contínua refere-se ao problema de como o enrolamento magnético estimulado fornece energia e gera uma corrente magnética estimulada para estabelecer o campo magnético principal. Dependendo do modo de excitação, os motores de corrente contínua podem ser divididos em vários tipos.