Princípios mecânicos da bomba Parker

Princípios mecânicos da bomba Parker

O percurso total L do movimento de volta e volta do piston da bomba PARKER é constante e é determinado pela elevação da câmera. O tamanho do fornecimento de óleo por ciclo do pistão depende do curso de fornecimento de óleo, que é variável sem controle do eixo de câmara. O momento de início do fornecimento de óleo não muda com as mudanças no curso do fornecimento. O pistão giratório pode alterar o momento do fim do fornecimento de óleo, alterando assim o fornecimento de óleo. Quando a bomba de piston trabalha, sob o efeito da camas e molas de piston no eixo da bomba de injeção de óleo, forçar o piston a se mover para cima e para baixo, para concluir a tarefa de bomba de óleo, o processo de bomba de óleo pode ser dividido em duas fases.

Processo de importação de óleo

Quando a parte protuberante da câmara é virada, sob a força da mola, o pistão se move para baixo, o espaço superior do pistão (chamado de câmara de bomba de óleo) produz vácuo, quando a superfície superior do pistão abre o orificio de entrada do pistão, o diesel dentro do canal da bomba de óleo superior passa pelo orificio de óleo para a câmara de bomba de óleo, o pistão se move até o ponto final inferior, o fim da entrada do óleo

Processo de retorno de óleo

O pistão PARKER fornece óleo para cima, quando a linha ascendente para a ranura inclinada do pistão (borda de suprimento de parada) se comunica com o orificio de retorno do óleo no manguito, a rota de óleo de baixa pressão da câmara de bomba se comunica com o orificio médio e o orificio radial da cabeça do pistão e a ranura inclinada, a pressão do óleo cai repentinamente, a válvula de saída do óleo se fecha rapidamente sob o efeito da força da mola, para o suprimento de óleo. Depois disso, o piston também deve subir, quando a parte de levantamento da câmara é virada, sob o efeito da mola, o piston desce novamente. Então começa o próximo ciclo. A bomba de piston é introduzida por um piston como princípio, uma bomba de piston tem duas válvulas unidirecionais, e na direção oposta, a pressão negativa aparece no cilindro quando o piston se move em uma direção, quando uma válvula unidirecional abre o líquido é inalado no cilindro, quando o piston se move em outra direção, a compressão do líquido após outra válvula unidirecional é aberta, o líquido é inalado no cilindro é eliminado. Este modo de trabalho forma um fornecimento contínuo de óleo após o movimento contínuo.

Pistão para cima de fornecimento de óleo, quando a linha para cima para a ranura inclinada do pistão (borda de parada de fornecimento) e o furo de retorno do óleo no manguito se comunicam, a rota de óleo de baixa pressão da câmara de bomba se comunica com o furo médio e o furo radial da cabeça do pistão e a ranura inclinada, a pressão do óleo cai repentinamente, a válvula de saída do óleo se fecha rapidamente sob o efeito da força da mola para parar o fornecimento de óleo. Depois disso, o piston também deve subir, quando a parte de levantamento da câmara é virada, sob o efeito da mola, o piston desce novamente. Então começa o próximo ciclo. A bomba de piston é introduzida por um piston como princípio, uma bomba de piston tem duas válvulas unidirecionais, e na direção oposta, a pressão negativa aparece no cilindro quando o piston se move em uma direção, quando uma válvula unidirecional abre o líquido é inalado no cilindro, quando o piston se move em outra direção, a compressão do líquido após outra válvula unidirecional é aberta, o líquido é inalado no cilindro é eliminado. Este modo de trabalho forma um fornecimento contínuo de óleo após o movimento contínuo.

A bomba de piston com bomba de reposição de óleo, após o uso de 3000h, o operador deve verificar a bomba de piston 1-2 vezes por dia para verificar se o som da operação da bomba hidráulica é normal. Se a velocidade do cilindro hidráulico cair ou sufocar o carro, a descomposição da bomba de reposição de óleo deve ser verificada, verificar se há riscos na borda da roda de rodas e se o espaço da bomba de engrenagens internas é demasiado grande. Para bombas de piston de tipo auto-aspiração de óleo, o líquido no tanque de óleo hidráulico não deve estar abaixo do limite inferior do nível de óleo, para manter uma quantidade suficiente de óleo hidráulico. Quanto maior a limpeza do óleo hidráulico, maior a vida útil da bomba hidráulica. A parte mais importante da bomba de pistão é o rolamento, se o rolamento aparecer um espaço, não pode garantir o espaço normal de três pares de lado de atrito dentro da bomba hidráulica, mas também destruirá a espessura da película de óleo de suporte hidráulico estático de cada lado de atrito, reduzindo a vida útil do rolamento da bomba de pistão. De acordo com as informações fornecidas pela fábrica de bombas hidráulicas, a vida útil média dos rolamentos é de 10.000 h, excedendo esse valor, é necessário substituir uma nova abertura. Desmontar o rolamento, nenhum instrumento de teste profissional é incapaz de detectar a lacuna do rolamento, só pode usar a visão, como descobrir que a superfície do rolo tem arranhões ou decoloração, deve ser substituída. Ao substituir o rolamento, deve prestar atenção ao alfabeto e ao modelo inglês do rolamento original, os rolamentos de bomba de pistão usam principalmente rolamentos de grande capacidade de carga, comprar o fabricante original, as especificações originais do produto, se substituir outra marca, deve consultar o pessoal experiente no rolamento para verificar a troca de tabela, com o objetivo de manter o nível de precisão do rolamento e a capacidade de carga. A duração da vida útil da bomba de pistão está relacionada com a manutenção habitual, a quantidade e a qualidade do óleo hidráulico, a limpeza do óleo e do líquido, etc. Evitar que as partículas no óleo causem desgaste na fricção da bomba de pistão é também uma maneira eficaz de prolongar a vida da bomba de pistão.

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