Máquina de teste de fadiga de carga radial de rodas de liga leve de motocicleta de controle de microcomputador PJW-12

Máquina de teste de fadiga de carga radial de rodas de liga leve de motocicleta de controle de microcomputador PJW-12 é composta principalmente por anfitrião (unidade de estação), unidade de controle de microcomputador, unidade de controle de força elétrica, acessórios de teste, etc. Uma roda de teste unilateral pode ser realizada para testes de carga.

O anfitrião adota o design de estrutura de solda, o design de carga de estação única, o tambor de rotação grande adota o design padrão internacional, o diâmetro do projeto é de 1707 mm, simula o estado da superfície da estrada o mais realista possível (o diâmetro da terra é infinitamente grande), o motor de regulador de velocidade magnético impulsiona o tambor de rotação para alcançar a velocidade reguladora sem escalões, para alcançar diferentes velocidades de condução, o suporte de carga usa a transmissão de componentes lineares de baixa amortiguação, o controle de circuito fechado de accionamento de servomotor Panasonic do Japão, o sensor de carga da Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Empresa Configure uma caixa de controle de potência para completar o controle do motor. Unidade de controle de microcomputador, configuração de computador de marca, placa de controle dedicada ao PC da máquina de teste integrada no computador, amplificação de sinal do sensor e conversão modular do sinal, software de computador é o software da plataforma WINDOWS, com exibição dinâmica, armazenamento, relatório de teste de saída e outras funções. Configure a impressora de acordo com os requisitos do usuário.

1. força de teste máxima: 12KN, precisão do valor indicador de 20% FS a partir de ± 1%;

Variação da velocidade do tambor: 0-400r/min

Diâmetro do tambor: 1707 mm

Número de testes acumulado e milhas de teste: 10 (valor de exibição dupla)

Diâmetro da roda testada: 260-770 mm (após o carregamento dos pneus)

Largura interna do assento de rodas: requer 170 mm e 300 mm cada um;

Potência total do motor: 20kw;

8. Configurar o lado externo com proteção de alta resistência.

Garantir a rigidez do reforço da máquina de teste, quando o reforço da máquina de teste é de 12KN, a parte do sensor não será danificada. Atenção ao projeto: Deve haver um percurso de adição/desmontagem suficiente para facilitar a carga e desmontagem das rodas.

Equipe de engenheiros sênior: