Mitsubishi redutor de rodas pesadas SEOH100L-160

Mitsubishi redutor de rodas pesadasSEOH100L-160:

Shanghai Lingbi Yuhui Technology Co., Ltd. é o agente MHI HASEG CO., LTD da Mitsubishi Heavy Industries Yangtze Valley Co., Ltd. na China e em todo o mundo, bem-vindo à consulta.

Mitsubishi redutor industrial pesado é dividido em redutor de segmento único, redutor de engrenagens inclinadas de dois segmentos e redutor de dois segmentos, a partir do modo de saída do eixo pode ser dividido em eixo vazio e eixo sólido. Relação de velocidade do eixo vazio 5-50 Modelo de redutor de um segmento SUHA, SHVA, SOHA, com engrenagens espirais Relação de velocidade de redutor de dois segmentos 63-250 Modelo tem SEUA, SEHA, SEOA, Relação de velocidade de redutor de roda espiral de dois segmentos 315-1600 Modelo tem SCUA, SCHA, SCOA; Montagem de base de eixo sólido com relação de velocidade de segmento único 5-50 modelos com SUHW, SHVW, SOHW, redutor de velocidade de engrenagens inclinadas de dois segmentos com relação de velocidade 63-250 modelos com SEUH, SEHV, SEOH; Os modelos de redução de velocidade em dois segmentos 315-1600 são SCUH, SCHV e SCOH.

Mitsubishi redutor de rodas pesadasSEOH100L-160:

MHI HASEG CO., LTD. é um membro do grupo Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. e a empresa Shanghai Yishui Technology Co., Ltd. introduz a unidade de transmissão de potência da divisão de transmissão de potência da Mitsubishi Heavy Industries na China. Em 1 de abril de 2015, a divisão de transmissão de força da Mitsubishi Heavy Industries foi reorganizada para: MHI HASEG CO., LTD., Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa Corporation, com foco no projeto, desenvolvimento e fabricação de caixas de engrenagens grandes. Os redutores produzidos pela Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa MHI HASEG possuem um intervalo de engrenagens ajustável, cinco velocidades variáveis, estabilidade de rotação, baixo ruído e baixa vibração. Amplamente utilizado em máquinas de precisão, máquinas de laminação de aço, equipamentos de fabricação de semicondutores, aço aeroespacial, borracha, impressão, máquinas têxteis e outras indústrias.

1. Verifique regularmente o nível do óleoDurante a operação do redutor, o lubrificante será reduzido devido ao consumo, o nível do óleo deve ser verificado regularmente. Geralmente, após 200 a 300 horas de trabalho, é necessário verificar o nível de óleo em parada para garantir que o nível de óleo esteja dentro da faixa especificada pela marca de óleo. Se o nível de óleo for muito baixo, o mesmo tipo de lubrificante deve ser reabastecido oportunamente.

2. Substituição regular do lubrificanteO novo redutor de velocidade deve ser trocado de óleo após 2000 - 3000 horas de funcionamento, depois de substituir o lubrificante a cada 4000 - 6000 horas de funcionamento. Ao trocar de óleo, o óleo antigo dentro do redutor deve ser limpo e o interior deve ser lavado com óleo limpo antes de adicionar um novo lubrificante. Ao mesmo tempo, prestar atenção à qualidade e ao modelo do lubrificante usado deve atender aos requisitos do redutor.

3. Verifique o desgaste das engrenagens e das espingardas: Abra regularmente o furo de inspeção do redutor para observar o desgaste da engrenagem e da roda espiral. Se a superfície dos dentes for descoberta com desgaste, corrosão, colagem e outros fenômenos, a causa deve ser analisada oportunamente e medidas adequadas devem ser tomadas. Para engrenagens ou espingardas de rodas espingardas com grande desgaste, a substituição é necessária a tempo para garantir o funcionamento normal do redutor. Geralmente, um exame completo é realizado a cada semestre ou ano.

4. Inspeção de rolamentos e vedaçõesVerifique o funcionamento dos rolamentos para ver se há ruído anormal, vibração ou calor. Se houver, pode ser danificado o rolamento e precisa ser substituído oportunamente. Ao mesmo tempo, verifique se a vedação tem vazamento de óleo, se houver vazamento, a vedação deve ser substituída oportunamente para evitar vazamento de óleo lubrificante e afetar o funcionamento normal do redutor.

5. Limpar a caixa do redutorLimpe regularmente a carcaça do redutor para evitar que poeira, poluição de óleo e outros se acumulem na carcaça, afetando o efeito de dissipação térmica. Pode ser limpo com um pano limpo ou ar comprimido para manter a aparência limpa do redutor.

6. Parafusos de fixação: Verifique se o parafuso do pé do redutor, o parafuso da tampa da extremidade e outros parafusos de conexão estão soltos, se houver soltura, devem ser fixados oportunamente. Durante a operação do redutor, a vibração pode levar ao desligamento do parafuso e, se não for tratado a tempo, pode causar falhas graves.

7. Verifique a ventilaçãoCertifique-se de que a ventilação do redutor é boa e a temperatura ambiente é adequada. Os redutores devem ser instalados em lugares bem ventilados para evitar uso em ambientes quentes, úmidos ou com muita poeira. Se a abertura de ventilação for encontrada bloqueada, deve ser limpa oportunamente para garantir que o redutor de velocidade se dissipa normalmente.

8. Registrar dados operacionaisEstabeleça um arquivo de registro de manutenção para registrar o tempo de funcionamento do redutor, a temperatura do óleo, as mudanças na qualidade do óleo, as falhas e o conteúdo de manutenção. A análise desses dados permite identificar problemas potenciais e tomar precauções com antecedência para garantir o funcionamento confiável do redutor.