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Endereço
116 Quarto, Edifício 1, No. 162, Secção Dongcheng, Rua Dongcheng, Dongguan, província de Guangdong
Categorias do produto
Dongguan Longchuang Equipamento de vácuo Co., Ltd.
Óleo de bomba de vácuo original Edward Ultragrade70
NegociávelAtualização em05/19
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- Categoria do produto
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Visão geral
O óleo de bomba de vácuo original Edwards Ultragrade70 é um lubrificante totalmente sintético projetado para equipamentos de vácuo, abrangendo modelos de série como UL15/19/20/70 (especificação 5L), que requer substituição regular e ajuste dos parâmetros de pressão de vapor do óleo, dependendo do tipo de equipamento.
Detalhes do produto
Óleo de bomba de vácuo original Edward Ultragrade70Modelo principal: série UL15, UL19, UL20, UL70, adaptado a diferentes tipos de bomba de vácuo (como bomba mecânica da série E2M, bomba de parafuso GXS, etc.). Especificações da embalagem: 1L, 4L, 5L barril, engarrafado no local pode ser enviado diretamente. Óleo de bomba de vácuo original Edward Ultragrade70Características técnicas do produto e sugestões de seleção 1. Indicadores de pressão de vapor: UL15 (5,8 x 10-6 mbar a 20 ° C), UL70 (2,1 x 10-7 mbar), excelente estabilidade em alta temperatura. 2. Função principal: Formar uma película lubrificante para reduzir o desgaste mecânico. A cavidade selada da bomba mantém o vácuo. Exporte calor de atrito para evitar o sobreaquecimento. 56 3. Princípio de seleção: a temperatura de funcionamento do corpo da bomba deve corresponder (UL70 para sistemas de circulação de grande carga).Óleo de bomba de vácuo original Edward Ultragrade70Guia de manutenção e resolução de falhas 1. Ciclo de substituição: Ciclo padrão de 3.000 horas (a bomba seca GV600 precisa substituir o separador de névoa de óleo ao mesmo tempo). 7. substituição obrigatória do óleo quando amarelo/preto. 6 2. Sinais de deterioração: o endurecimento da lama de óleo leva a um aumento da resistência operacional. A redução do vácuo para 0,5 Pa requer manutenção profunda. 3. Componentes-chave: verificar regularmente o envelhecimento da caixa de vedação de óleo (causa principal do vazamento de óleo)
