Rolamentos deslizantes RENK série SN

Rolamentos deslizantes RENK série SNApresentação:

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Descrição da empresa RENK:

Data de fundação e sede:

Fundada em 1873, tem sede em Augsburgo, Alemanha.

A fábrica de Hannover (WerkHannover) é uma importante fábrica (endereço: Weltausstellungstallee 21, D-30539 Hannover).

Áreas de Negócio:

Sistemas de propulsão de navios: por exemplo, rolamentos de propulsores de navios (por exemplo, série SN), sistemas de amortiguação de choques.

Tecnologia de defesa: sistema de transmissão de tanques / veículos blindados.

Transmissão industrial: caixas de engrenagens eólicas, transmissão mecânica de minas.

Sistema de teste: grande banco de teste da unidade de potência.

Força técnica:

Design modular: capacidade de entrega rápida, como os rolamentos da série SN.

Inovação de materiais: rolamentos com ligas específicas (por exemplo, revestimento RENKmetaltherm89).

Fabricação de precisão: a carcaça do rolamento é compatível com a precisão do nível ISOH7, o processo de detecção por ultra-som.

Layout global:

Estados Unidos (Carolina do Sul), Brasil, Japão (parceiro MANDieselJapan)

Alemanha (Hannover, Augsburgo)

Índia (OMEGARENKBEARINGSPVT.LTD., Bhopal)

Centro de fabricação:

Filiais:

Rede de vendas: abrange mais de 30 países, incluindo China, EUA, Japão, Coreia, etc. (veja a lista de agentes de documentação técnica para detalhes).

Posição no mercado:

Área Naval: fornecedor principal de rolamentos de propulsão de grandes navios comerciais / navios de guerra (por exemplo, rolamentos de 1000 mm de diâmetro de eixo).

Área de defesa: fornecer sistemas de transmissão para tanques Leopard 2 e outros, com altas barreiras técnicas.

Exemplos de produtos típicos:

Rolamentos de propulsores da série SN:

O diâmetro do eixo cobre 140-1000 mm e é adequado para navios de longo mar.

Suporta refrigeração natural / lubrificação de ciclo forçado, design resistente à corrosão da água do mar.

A estrutura modular reduz os custos de manutenção (veja a documentação técnica).

Aplicável à faixa de diâmetro do eixo 140-1000mm.

Principais áreas de aplicação Navios.

Rolamentos propulsores tipo SN.

Os rolamentos propulsores RENKSN são adequados para a gama de diâmetros de eixos de 140 a 1000 mm. A estrutura modular dos rolamentos garante uma entrega rápida. Os suportes para rolamentos de cauda e rolamentos intermediários são os mesmos para cada número de suporte. A gama de diâmetros dos eixos para cada número de assento é adaptada através da conexão de parafusos com a placa de proteção final e o anel de derramamento desmontável.

Rolamentos deslizantes RENK série SNInformações técnicas:

Rolamentos:

Os suportes dos rolamentos são fabricados em ferro fundido EN-GJL-250 ou 300 e a superfície da base e da junção são finamente polidas. Outros materiais também podem ser usados, como o ferro fundido EN-GJS-400 ou o aço fundido GS45. O suporte do rolamento também pode ser instalado na base central.

Telha de eixo:

As telhas do eixo são apoiadas esféricamente no suporte do rolamento, por isso podem ser auto-ajustadas para se adaptar à inclinação do eixo. O corpo do eixo de aço é dimensionado de forma estável e revestido com RENKmetaltherm89. A combinação de aço/liga branca é garantida e verificada por ultra-som. Os orifícios do eixo são ajustados de acordo com o padrão ISO como "H7".

Abastecimento de petróleo:

A autolubrificação é realizada por meio de um anel de óleo dividido em duas partes. As molas e juntas incorporadas que atuam no eixo garantem a rotação do anel de óleo, permitindo ao mesmo tempo que o eixo se mova axialmente. O raspador ajustável conduz o óleo através do canal para o tanque de abastecimento no eixo. Além disso, se necessário, uma bomba circulante pode ser fornecida para extrair o óleo da caixa do óleo do rolamento e transportá-lo para a telha do eixo. O rolamento também pode ser conectado a um sistema de abastecimento de óleo externo para transportar óleo de resfriamento para o rolamento.

Refrigeração:

O calor é emitido através do resfriamento natural; através da radiação e da convexão. Se necessário, um tubo de resfriamento resistente à água do mar pode ser instalado no fundo do óleo. Alternativamente, forneça uma interface conectada a um sistema de abastecimento externo de óleo. Como configuração padrão, existem orifícios roscados para a instalação de duas sondas de temperatura nas áreas de suporte de telhas de eixo inferior de todos os rolamentos. Para evitar a oxidação precoce do lubrificante, a temperatura medida nesses pontos não deve exceder 90°C.

Selo:

A câmara de vedação de óleo é fixada por parafusos em ambas as extremidades do rolamento. As paredes laterais da câmara formam uma placa de proteção de óleo, e entre essas paredes laterais há um anel de derramamento de óleo removível que gira com o eixo. O anel de derramamento de óleo (feito de borracha resistente ao óleo) tem um design revestido e é fixado no local por uma mola de aperto. Esta combinação de anel de derramamento de óleo e placa de proteção de óleo forma uma vedação labirinta sem contato muito eficaz. O espaço axial dentro da sala de vedação pode se adaptar à expansão normal do eixo.

Para requisitos especiais de vedação (por exemplo, rolamentos submersos), forneça-nos os detalhes completos das especificações no momento da consulta.

Escolha do lubrificante:

Normalmente, qualquer lubrificante de marca com baixa tendência à espuma pode ser usado como lubrificante. A viscosidade correta em cada condição de trabalho é determinada por cálculo de processamento eletrônico de dados (EDP). Esses cálculos são sempre realizados na fase de projeto. As cópias impressas dos resultados estão disponíveis mediante pedido.

Tabela de tamanhos do rolamento:

Dimensões em mm (mm)

Modelo:

SNNT 56-550 SNWT SNZT SNUT SNTT

SNNL 56-550 SNWL SNZL SNUL SNTL