Rolamentos deslizantes RENK Série EF

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Perfil da Empresa RENK

1. Data de fundação e sede

• Fundado emEm 1873.Sede na Alemanha.A cidade de Augsburgo (Augsburg)。

• Fábrica em HannoverA Werk Hannover é uma importante fábrica (endereço: Weltausstellungstallee 21, D-30539 Hannover).

2. Área de Negócios

• Sistema de propulsão de naviosPor exemplo, rolamentos de propulsores de navios (por exemplo, série SN), sistemas de amortiguação de choques.

• Tecnologia de DefesaSistema de transmissão de tanques / veículos blindados.

• Transmissão industrial: caixa de engrenagens eólica, transmissão mecânica da mina.

• Sistema de teste: Grande banco de teste de unidade de potência.

3. Força técnica

• Projeto modularCapacidade de entrega rápida, como rolamentos da série SN.

• Inovação de materiaisRolamentos com ligas específicas (por exemplo, revestimento RENKmetal therm 89).

• Fabricação de precisãoA carcaça do rolamento é compatível com a precisão ISO H7, o processo de detecção por ultra-som.

4. Layout global

• Estados Unidos (Carolina do Sul), Brasil, Japão (parceiro MAN Diesel Japan)

• Alemanha (Hannover, Augsburgo)

• Índia(OMEGA RENK BEARINGS PVT. LTD., 博帕尔）

• Centro de fabricação：

• Filiais：

• Rede de vendasCobre mais de 30 países, incluindo China, EUA, Japão, Coreia, etc. (veja a lista de agentes de documentação técnica para detalhes).

5. Posição no mercado

• Área NavalFornecedor principal de rolamentos de propulsão de grandes navios comerciais / navios de guerra (por exemplo, rolamentos de 1000 mm de diâmetro de eixo).

• Área da DefesaSistema de transmissão para tanques Leopard 2 e outros, com barreiras técnicas elevadas。

Rolamentos deslizantes RENK Série EF

Rolamentos

O suporte do rolamento EF com placa de radiação é feito de ferro fundido de alta qualidade (EN-GJL-300) e projetado para desempenho pesado. Outros materiais também estão disponíveis, por exemplo, o ferro fundido EN-GJS-400-15 ou o aço fundido GS 45.

Telha de eixo

As telhas de eixo têm suporte esférico no suporte do rolamento. Eles são compostos por um corpo de aço de suporte, revestido com uma liga de rolamentos RENKmetal therm 89/V6 à base de chumbo. O projeto e a fabricação cumprem os mais altos padrões exigidos para a engenharia pesada: instalação sem problemas e longa vida útil, mesmo em condições operacionais exigentes.

Os rolamentos EF são equipados principalmente com telhas de eixo com orifícios cilindricos comuns e anéis de óleo lubrificante. As telhas de eixo podem ser usadas para operação de tanques de combustível próprios (E.NL.) ou para o ciclo de óleo externo (E.ZL.).

Além dos rolamentos sem componentes de empurrão (...Q), existem telhas de eixo com ombro de eixo revestido de liga pasteurizada comum (...B) para suportar cargas axiais não contínuas limitadas; Além disso, as telhas de eixo com superfície de empurrão de bloco conico incorporado (...K) suportam cargas axiais médias. Alternativamente, a superfície de empurrão do bloco de telha conica é disponível apenas para uma única direção de rotação (...E) para suportar cargas axiais elevadas.

selar

Os rolamentos EF com vedação labirinta flutuante (tipo 10) são usados em aplicações padrão. Elas são feitas com o material RENKplastic therm P 50 reforçado com fibras e altamente resistente ao calor e não são fáceis de desgastar. Esta vedação cumpre o grau de proteção IP 44. Com o sistema modular, é possível instalar um nível de proteção superior (até IP 56).

Para proteger as máquinas equipadas com rolamentos EF contra interferências internas (por exemplo, vácuo ou circulação de ar forte), os rolamentos EF geralmente devem ser usados apenas com uma "vedação da máquina" adicional. Este tipo de vedação é instalado no lado interno da tampa da máquina, formando um espaço de vedação com o eixo.

A RENK Hannover oferece vedações de máquinas (feitas de ligas resistentes à corrosão). Opcionalmente, a hermeticidade do selo desta máquina pode ser melhorada por meio da inserção de um preenchimento de cânhamo impregnado em um compartimento periférico padrão selado.

O espaço entre o suporte do rolamento e a vedação da máquina está ligado à atmosfera, de modo que não há vácuo ou turbulência de ar forte na vedação interna do rolamento.

Abastecimento de petróleo

• Para velocidades periféricas de eixo de até 20 m/s, o anel de óleo solto é usado para auto-lubrificação. O lubrificante transportado para o círculo interno é transferido diretamente para o eixo através do anel de desligamento do óleo.

• Quando os rolamentos são lubrificados através do sistema de circulação de óleo, os anéis de óleo de soltura podem ser usados ​​para velocidades de perímetro do eixo de até 26 m/s, de modo a não causar danos em caso de parada de emergência.

• Anéis de óleo de soltura também podem ser usados ​​em aplicações navais. Neste caso, a barra de eixo instala uma busta de orientação adicional.

Isolamento elétrico

Para evitar a corrente difusa conduzida pelo eixo, os rolamentos EF também estão disponíveis em versões isoladas. Para isso, o suporte de telha de eixo esférico dentro do suporte do rolamento é isolado eletricamente usando uma caixa de plástico ou uma folha isolante firmemente pega ao suporte do rolamento. Todos os suportes EF com "isolamento esférico" estão disponíveis no local.

Refrigeração

O calor de atrito é geralmente emitido apenas por radiação e convecção: "resfriamento natural". Dependendo do diâmetro do eixo, a velocidade máxima permitida é de até 3600 min-1.

Graças ao seu excelente design, os rolamentos EF com função de resfriamento natural podem agora ser amplamente usados ​​em várias ocasiões.

Além disso, é possível usar refrigeradores de óleo instalados no tanque (com tubos de refrigeração de asas resistentes à água do mar). Tamanhos disponíveis sob demanda. Os suportes de rolamentos EF são geralmente adequados para conexões com sistemas de circulação de óleo.

Neste caso, o nível de óleo dentro do suporte do rolamento é definido pela barra de derramamento no tubo de drenagem que fornecemos.

Controle de temperatura

Dois sensores de temperatura independentes comercializados podem ser usados para controlar a temperatura. Recomendamos termosmetros de resistência RENK ou termosmetros angulares RENK para controle visual direto.

Escolha de óleo

Normalmente, qualquer óleo mineral de marca com baixa tendência à espuma e boa resistência ao envelhecimento pode ser usado como lubrificante. A viscosidade correta em cada condição de trabalho deve ser verificada por cálculo EDP. Esses cálculos são feitos na fase de projeto. As impressões dos resultados do cálculo estão disponíveis sob demanda.

Tamanho do rolamento (DIN 31 694)

Dimensão (mm)
1)Apenas para telhas de eixo B e Q.
2)Diâmetro da superfície de usinagem da tampa final da máquina.

EF. LB
EF. LK
EF. LE
d14 = Entrada de óleo conectada ao sistema de circulação de óleo ou à bomba de circulação
d15 = Interface do termômetro
d16 = Indicador de nível de óleo ou orifício de escape quando conectado ao sistema de circulação de óleo
d17 = parafuso do termómetro do tanque, interface do tubo de aspiração da bomba circulante, interface do aquecedor (ou interface modificada opcionalmente para o resfriador de óleo do tubo de asas)
A partir do tamanho 14, aberturas maiores estão disponíveis (informações a pedido).
EF. LQ

Todos os orifícios de rosca de conexão no suporte do rolamento não são mais refletidos em simetria, mas em linha reta de ambos os lados.
G = B.S.P. (rosca de tubo britânica)
Para rolamentos do tipo E.ZL., a abertura de escape com barra de derramamento deve ser montada horizontalmente na parte inferior. Neste momento, a marca na flange será visível no centro superior.
Flanças DIN 2573
b19 para o centro do rolamento
Deslocamento de 45°

Tamanho do eixo

Dimensão (mm)
1)Para as tolerâncias do eixo, consulte o "Manual de aplicação de rolamentos deslizantes RENK".
2)Quando os rolamentos não posicionais precisam permitir um maior movimento axial (por exemplo, considerando a expansão térmica), a distância entre os ombros do eixo b8 pode ser aumentada.
3)O intervalo axial normal é de 0,5 mm. O tamanho b13 pode ser reduzido de mais 0,3 mm quando a direção da carga de empurrão esperada mudar ou houver um impacto axial.
Se o rolamento de posicionamento for usado apenas para operações de teste, o tamanho b13 pode ser aumentado de 3 a 6 mm.
4)Todos os diâmetros d23 são adequados para vedações de máquinas padrão e são válidos para cada diâmetro D do eixo. Para vedações rígidas, os tamanhos estão disponíveis sob demanda.
A tolerância de forma é conforme DIN 31 699.
Classe de precisão B 10 (radial). Classe de precisão B 20 (axial); Outros disponíveis sob demanda.
Tolerância geral DIN 7168 mS.
5)vedação rígida

Rolamentos de posicionamento
Tipo de telha de eixo E...B, E...K, E...E
Não concava
Borda invertida 0,5 x 45°
Estado da superfície DIN ISO 1302

Rolamentos não posicionais
Tipo de telha de eixo E...Q

Tamanho da vedação da máquina

Rolamentos deslizantes RENK Série EFEFNLK EFZLQ EFXLK EFWLQ EFULE EFTLB