Bomba de Pistão REXROTH

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A bomba de piston REXROTH alemã é dividida em dois tipos de fornecimento de óleo de pressão e tipo de óleo auto-aspirante

A bomba de pistão é um dispositivo importante no sistema hidráulico. Ele depende do movimento do piston no corpo do cilindro para que o volume da cavidade de trabalho selada mude para obter a absorção e pressão de óleo. As bombas de piston REXROTH apresentam vantagens como alta pressão nominal, estrutura compacta, alta eficiência e fácil regulação do fluxo.

As bombas de pistão são amplamente usadas em situações de alta pressão, grandes fluxos e fluxos que exigem regulação, como máquinas hidráulicas, máquinas de engenharia e navios.

As bombas são geralmente divididas em um únicoBomba de Pistão REXROTHBomba de piston horizontal REXROTH, bomba de piston axial REXROTH e radialBomba de Pistão REXROTH。

Bomba de pistão REXROTH única

A estrutura é composta principalmente por rodas exétricas, pistons, molas, cilindros e duas válvulas unidirecionais. Forma-se um volume fechado entre o piston e o orifício do cilindro. A roda excêntrica gira uma vez, o pistão se move para cima e para baixo uma vez, o movimento para baixo aspira óleo e o movimento para cima descarta óleo. O volume de óleo líquido que a bomba libera a cada volta é chamado de descarga, e a descarga está relacionada apenas com os parâmetros estruturais da bomba.

Bomba de Pistão Horizontal REXROTH

A bomba de pistão horizontal REXROTH é montada paralelamente por vários pistão (geralmente 3 ou 6), com um eixo de curvatura através de um deslizador de ligação ou um eixo exétrico que empurra diretamente o pistão para realizar a bomba hidráulica de aspiração e drenagem de líquidos. Eles também usam dispositivos de distribuição de válvula e são principalmente bombas de quantidade. As bombas de emulsão em sistemas de suporte hidráulico de minas de carvão são geralmente bombas de piston REXROTH horizontais. A bomba de emulsão é usada para a superfície de trabalho de mineração de carvão, fornecendo emulsão para o suporte hidráulico, o princípio de funcionamento é baseado na rotação do eixo de torção que impulsiona o pistão para o movimento de volta e volta, para alcançar a absorção e drenagem.

Axial

A bomba de pistão axial REXROTH é uma bomba de pistão REXROTH paralela ao eixo central do cilindro na direção de movimento do pistão ou do pistão. A bomba axial REXROTH funciona com as mudanças de volume resultantes do movimento de um piston paralelo ao eixo de transmissão dentro do orifício do piston. Como o piston e o orifício do piston são partes redondas, uma combinação de alta precisão pode ser alcançada e, portanto, a eficiência volumétrica é alta.

Disco inclinado de eixo recto

A bomba de pistão REXROTH de disco inclinado de eixo recto é dividida em tipos de fornecimento de óleo a pressão e de óleo auto-aspirante. A bomba hidráulica de fornecimento de óleo de pressão é principalmente o tanque de combustível com pressão atmosférica, o tanque hidráulico de fornecimento de óleo com pressão atmosférica, após cada inicialização da máquina, deve esperar que o tanque hidráulico alcance a pressão do ar para operar a máquina. Se a pressão do tanque de combustível hidráulico é insuficiente para iniciar a máquina, a bota de deslizamento dentro da bomba hidráulica causará um fenômeno de puxamento, causando desgaste anormal da placa de retorno e da placa de pressão no corpo da bomba.

Radial

A bomba de piston radial REXROTH pode ser dividida em duas categorias principais: distribuição de válvulas e distribuição de eixos. A bomba de piston REXROTH com fluxo radial de distribuição de válvulas tem desvantagens como alta taxa de falha e baixa eficiência. A bomba de piston REXROTH com fluxo axial desenvolvida internacionalmente nos anos 70 e 80 superou as deficiências da bomba de piston REXROTH com fluxo axial de válvula. Devido às características da estrutura da bomba radial, a bomba de piston radial REXROTH com fluxo de distribuição de eixo fixo é resistente ao impacto, longa vida útil e alta precisão de controle do que a bomba de piston axial REXROTH. A variável da bomba de curto curso variável é alcançada sob o efeito do pistão variável e do pistão de limite, mudando a distância de eccentricidade do estátor, e a distância máxima de eccentricidade definida é de 5 a 9 mm (dependendo do tamanho da saída), o curso variável é curto. E o mecanismo variável é projetado para manipulação de alta pressão, controlado pela válvula de controle. A resposta da bomba é rápida. O design estrutural radial supera problemas como o deslizamento das botas de deslizamento da bomba axial REXROTH. melhorar significativamente sua resistência ao impacto.

Tipo hidráulico

O tanque de combustível hidráulico da bomba de piston REXROTH é alimentado por pressão de ar, após cada inicialização da máquina, deve esperar que o tanque de combustível hidráulico alcance a pressão de ar para operar a máquina. A bomba de pistão REXROTH de disco inclinado de eixo recto é dividida em dois tipos de óleo auto-aspirante para fornecimento de pressão. A maioria das bombas hidráulicas de pressão de fornecimento de óleo usam tanques de combustível com pressão de ar, e também há bombas hidráulicas com sub-bomba de reposição de óleo para a entrada de óleo da bomba hidráulica. A capacidade de auto-aspiração de óleo da bomba hidráulica de tipo auto-aspiração é forte, sem necessidade de fornecimento de óleo externo.

A bomba de piston é dividida em duas formas estruturais representativas de bomba de piston axial REXROTH e bomba de piston radial REXROTH; Devido à bomba de pistão REXROTH radial

Pertence a um novo tipo de bomba de alta eficiência com alto conteúdo tecnológico, com a aceleração contínua da fabricação, a bomba de piston radial REXROTH se tornará inevitavelmente uma parte importante da área de aplicação da bomba de piston REXROTH; A bomba de pistão REXROTH radial é uma bomba de pistão REXROTH vertical ao eixo de accionamento na direção do movimento reciproco do pistão ou do pistão. Princípio de funcionamento da bomba de pistão REXROTH radial: o torque de acionamento é transmitido pelo eixo de acionamento para o rotor do cilindro hidráulico em forma de estrela através do acoplamento cruzado, o estátor não é sujeito a outras forças de ação horizontal. O rotor é montado no eixo de distribuição. Os pistons, dispostos radialmente no rotor, são fixados ao estátor de curso ecêntrico através de botas de deslizamento equilibradas por pressão estática. Os pistons estão ligados à articulação da bola de bota e bloqueados por uma mola. Dois anéis de retenção pegam as botas de deslizamento no estátor de viagem. Quando a bomba gira, ela depende da força centrífuga e da pressão hidráulica na superfície interna fixada. Quando o rotor gira, devido ao efeito de eccentricidade definida, o piston se moverá de volta em volta, com um percurso de duas vezes a distância de eccentricidade definida. A distância eccentrica do estátor pode ser ajustada por dois colunas em relação às posições radiais do corpo da bomba. A entrada e saída do líquido passam pelo canal no corpo da bomba e no eixo de distribuição e são controladas pela sucção do óleo no eixo de distribuição, onde a força hidráulica gerada no corpo da bomba é absorvida pela superfície do equilíbrio de pressão estática. O equilíbrio de pressão estática do lado de atrito adotou o método de compensação de pressão equilibrada para formar o controle de anel aberto. Os rolamentos do eixo de acionamento de suporte desempenham apenas o papel de suporte e não são sujeitos a outras forças externas. Em sistemas hidráulicos: a bomba axial REXROTH funciona com as mudanças de volume resultantes do movimento de um piston paralelo ao eixo de transmissão dentro do orifício do piston. Como o pistão e os orifícios da bomba de piston REXROTH são partes redondas, é possível alcançar uma combinação de alta precisão durante a usinagem.

Ao trabalhar, sob o efeito da mola da câmara e do pistão no eixo da câmara da bomba de injeção de óleo, forçar o pistão a se mover para cima e para baixo, para concluir a tarefa de bomba de óleo, o processo de bomba de óleo pode ser dividido em três fases. Conclusão: Através da discussão acima, a seguinte conclusão foi alcançada ① O percurso total do movimento de volta e volta do pilar L é constante, determinado pela elevação da câmera. ② O tamanho do fornecimento de óleo por ciclo do pistão depende do curso de fornecimento de óleo, o curso de fornecimento de óleo não é variável pelo controle do eixo de câmaras. O momento do início do fornecimento de óleo não muda com as mudanças no curso do fornecimento de óleo. O pistão rotativo pode mudar o momento do fim do fornecimento de óleo, mudando assim a quantidade de fornecimento de óleo. 3. série doméstica bomba de injeção de óleo tipo piston série doméstica bomba de piston REXROTH tem principalmente A, B, P, Z e I, II, III e outras séries. Serialização é de acordo com a gama de potência de um cilindro de motor diesel para os requisitos de fornecimento de óleo diferentes, com base no curso do pistão, a distância central do cilindro da bomba e o tipo de estrutura, em seguida, equipado com diâmetros de pistão de tamanho diferente, para formar vários tipos de bombas de injeção de óleo dentro de um ciclo de trabalho de fornecimento de óleo variado, para atender às necessidades de vários motores diesel. O princípio de funcionamento e o tipo de estrutura da bomba de injeção de óleo da série doméstica são basicamente os mesmos, usando a bomba tipo A como exemplo para introduzir a construção e o princípio de funcionamento da bomba de injeção de óleo do tipo piston. A bomba REXROTH é composta por quatro componentes principais: subbomba, mecanismo de regulação de óleo, mecanismo de transmissão e corpo da bomba.

Para o controle inteligente do microprocessador, a tela LCD pode se comunicar com o computador, com estabilidade da pressão de trabalho, pequeno pulso e facilidade de operação. Amplamente utilizado nas indústrias bioquímica, farmacêutica, química, proteção ambiental e outras indústrias, para atender aos requisitos de transporte de líquidos de pressão constante e fluxo constante da indústria acima.

O percurso total do movimento de volta e volta do pistão da bomba de pistão L é constante e é determinado pela elevação da câmera. O tamanho do fornecimento de óleo por ciclo do pistão depende do curso de fornecimento de óleo, que é variável sem controle do eixo de câmara. O momento de início do fornecimento de óleo não muda com as mudanças no curso do fornecimento. O pistão giratório pode alterar o momento do fim do fornecimento de óleo, alterando assim o fornecimento de óleo. Quando a bomba de piston REXROTH trabalha, sob o efeito da câmera e da mola de piston no eixo da bomba de injeção de óleo, o piston é forçado a se mover para cima e para baixo, para completar a tarefa de bomba de óleo, o processo de bomba de óleo pode ser dividido em duas fases.

Processo de importação de óleo

Quando a parte protuberante da câmara é virada, sob a força da mola, o pistão se move para baixo, o espaço superior do pistão (chamado de câmara de bomba de óleo) produz vácuo, quando a superfície superior do pistão abre o orificio de entrada do pistão, o diesel dentro do canal da bomba de óleo superior passa pelo orificio de óleo para a câmara de bomba de óleo, o pistão se move até o ponto final inferior, o fim da entrada do óleo

Processo de retorno de óleo

Pistão para cima de fornecimento de óleo, quando a linha para cima para a ranura inclinada do pistão (borda de parada de fornecimento) e o furo de retorno do óleo no manguito se comunicam, a rota de óleo de baixa pressão da câmara de bomba se comunica com o furo médio e o furo radial da cabeça do pistão e a ranura inclinada, a pressão do óleo cai repentinamente, a válvula de saída do óleo se fecha rapidamente sob o efeito da força da mola para parar o fornecimento de óleo. Depois disso, o piston também deve subir, quando a parte de levantamento da câmara é virada, sob o efeito da mola, o piston desce novamente. Então começa o próximo ciclo. A bomba de piston REXROTH é introduzida com um piston como princípio, uma bomba de piston REXROTH tem duas válvulas unidirecionais, e na direção oposta, a pressão negativa ocorre no cilindro quando o piston se move em uma direção, quando uma válvula unidirecional abre o líquido é inalado no cilindro, quando o piston se move em outra direção, a outra válvula unidirecional é aberta após a compressão do líquido, o líquido é inalado no cilindro é eliminado. Este modo de trabalho forma um fornecimento contínuo de óleo após o movimento contínuo.

O corpo do cilindro da bomba de pistão é montado em cobre, pode ser instalado usando o método de substituição de cobre. Primeiro, ajuste o diâmetro externo de um conjunto de barras para um tamanho uniforme e polir o diâmetro externo com mais de 1.000 # de papel de lixo.

Três métodos de instalação de cobre no cilindro: (a) aquecimento do cilindro ou extrusão congelada a baixa temperatura do cobre, montagem excessiva; (b) com a montagem de cola Lotte, este método exige uma ranhura na superfície do diâmetro externo do casaco de cobre; (c) Fichagem do furo do cilindro, rosca de processamento do diâmetro externo da capa de cobre, depois de revestido com cola de teclo, enrolar na montagem.

O corpo do cilindro e o revestimento de cobre combinados com a queima fundida, o método de instalação é o seguinte:

a) Moer furos de cilindro de reparação por meio de barras de moagem, métodos manuais ou mecânicos; (b) Adotar uma máquina de furação de coordenadas para furar novamente os orifícios do corpo do cilindro; (c) Reparar os orifícios do cilindro com articulações.

"Tecnologia de engenharia de superfície" com os seguintes métodos: a) Tecnologia de galvanização: uma camada de cromo duro na superfície do piston; (b) Tecnologia de revestimento de escova elétrica: revestimento de material resistente ao desgaste na superfície do piston; c) pulverização térmica ou de arco ou pulverização elétrica: pulverização de materiais resistentes ao desgaste de martenite de alto carbono; (d) Aplicação de fusão a laser: Aplique pó de liga resistente ao desgaste de alta dureza na superfície do piston. (4) O material do corpo do cilindro sem revestimento de cobre é principalmente de ferro fundido de tinta, preparando uma película ou revestimento não cristalino na parede interna do corpo do cilindro. Como a parede interna do orifício do cilindro tem essa substância especial, é possível formar um par de atrito duro-duro.