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Xangai Fang não equipamento mecânico Co., Ltd.
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Motores Lexus R911310462

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Unidade de potência do motor Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN$r$nUnidade de potência do motor Lexus R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN$r$n$r$nHMS01 O inversor de eixo único é alimentado por corrente contínua e gera uma tensão de saída de corrente alternada controlada com variabilidade de frequência através de corrente contínua para operar o motor. Este dispositivo configura um slot de unidade de controle com uma variedade de interfaces para conectar ambientes de automação para sistemas de codificadores, tecnologias de segurança e outros sinais digitais e analógicos. O firmware da unidade de controle controla o inversor e oferece várias funções adicionais.

Detalhes do produto

Motores Lexus R911310462


Unidade de potência do motor Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

Unidade de potência do motor Lexus R911310462

Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

Unidade de potência do motor Lexus R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

力士乐驱动器功率单元R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN..jpg


O inversor de eixo único HMS01 é alimentado por corrente contínua e gera uma tensão de saída de corrente alterna controlada para variações de frequência através de corrente contínua para operar o motor. Este dispositivo configura um slot de unidade de controle com uma variedade de interfaces para conectar ambientes de automação para sistemas de codificadores, tecnologias de segurança e outros sinais digitais e analógicos. O firmware da unidade de controle controla o inversor e oferece várias funções adicionais. Em aplicações de múltiplos eixos, o inversor é alimentado por meio de um ônibus de corrente contínua do dispositivo de alimentação HMV01 ou HMU05. Além disso, o inversor é alimentado por meio de um ônibus de corrente contínua para conversores HCS (para pacotes de eixos menores) e armazenamento de energia adequado no HCS.

力士乐驱动器功率单元HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN.jpg


O motor está no meio da caixa de controle principal (MAIN CONTROLLER) -> DRIVER (DRIVER) -> MOTOR (MOTOR). Sua função principal é receber o sinal da caixa de controle principal (NC CARD) e, em seguida, transferir o sinal para o motor e para os sensores associados ao motor (SENSOR) para processar e enviar o feedback sobre o funcionamento do motor para o controlador principal (MAIN CONTROLLER).

A série R911306439 de servomotores Lexus HMD01.1N-W0012-A-07-NNNN é um inversor compacto de eixo único. Pode ser usado em combinação com os drives da série HCS para fornecer uma solução personalizada para suas necessidades de controle de movimento na indústria elétrica.

O IndraDrive M ou HMS01 é um servo drive com uma gama de potência de 15 kW a 120 kW. Estes drives têm um design de comunicação baseado em Ethernet e podem ser usados ​​com todos os motores IndraDyn. Eles também podem ser usados em combinação com o conversor HCS.

O sistema de controle de movimento industrial Lexmark Electric é robusto, funcional* e preciso. Muitas vezes vemos versões anteriores de servomotores Lexus em uso há décadas antes de precisarem de qualquer tipo de suporte. Servomotor Lexus HMD01.1N-W0012-A-07-NNNN R911306439.

No entanto, quando você precisa de apoio, vale a pena fazer a escolha certa. As unidades de controle de movimento industrial da Lexmark são modulares e, portanto, não precisam ser reparadas na máquina. A resolução de problemas pode ser feita até mesmo após a desmontagem e substituição de equipamentos defeituosos. Isso significa que você não precisa fechar quando descobrir o problema.

Porque vamos encarar a realidade, o custo de parada é geralmente o maior custo quando se trata de reparar um servo-motor com falha. Com o convertidor de frequência Lexmark HMS, você pode tirar o convertidor de frequência da máquina e substituí-lo por um dos nossos dispositivos de substituição de emergência com muito pouco tempo de produção perdido. Por meio de reparação de fábrica ou refabricação, seu equipamento será devolvido a você em um estado totalmente novo.

Muitas vezes falamos com clientes que já passaram vários dias passeando por aí e que podem tentar uma loja de reparação de terceiros que não tem acesso a peças originais e invalidar sua garantia no processo. O custo desses experimentos repetidos tende a ser muito mais alto do que fazer o primeiro.


De acordo com o seu objeto de controle, o servo-motor é dividido de fora para dentro em anéis de posição, anéis de velocidade e anéis de corrente, e o servo-motor correspondente também pode trabalhar no modo de controle de posição, modo de controle de velocidade e modo de controle de torque.

Quando o servo drive funciona em qualquer modo, sua correspondência

O padrão pode ser dado de três maneiras: 1, usar a quantidade analógica dada; Dados internos dos parâmetros; 3) Comunicação fornecida.

As configurações de parâmetros são relativamente poucas para aplicações internas dadas, com ajustes escalonados limitados.

A vantagem dada pelo uso da quantidade analógica é a resposta rápida, aplicada em muitas ocasiões de alta precisão e alta resposta, a desvantagem é a existência de deriva zero, dificuldades para a depuração, o servo do sistema europeu e americano é mais usado desta maneira.

O controle de pulso é compatível com os métodos de sinalização mais comuns: CW / CCW (pulso positivo e inverso), pulso / direção, sinal de fase A / B. A desvantagem é que a resposta é lenta, o sistema japonês e o servo doméstico são mais usados ​​dessa maneira.


Sensor de pressão Lexmark HM20-2X/400-C-K35

Unidade de potência do motor Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

Servo motor Lexus MSK030C-0900-NN-M1-UP1-NNNN

R901342033 HM20-2X/400-C-K35

R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

R911308692 MSK030C-0900-NN-M1-UP1-NNNN


Motores Lexus R911310462