Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

Unidade de potência do motor Rexroth Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

Módulos/componentes de controle industrial Rexroth DCS

5,5 kW ... 132 kW Gama de potência

12,1 A ... 250 A corrente contínua

12 A ... 350 A Corrente máxima

540 V ... 750 V DC Tensão da linha

Classe de proteção IP20

O inversor de eixo único HMS01 da unidade de potência de acionamento Rexroth Rexroth é alimentado por corrente contínua e gera uma tensão de saída de corrente alterna controlada com variáveis de frequência variadas por corrente contínua para operar o motor. Este dispositivo configura um slot de unidade de controle com uma variedade de interfaces para conectar ambientes de automação para sistemas de codificadores, tecnologias de segurança e outros sinais digitais e analógicos. O firmware da unidade de controle controla o inversor e oferece várias funções adicionais. Em aplicações de múltiplos eixos, o inversor é alimentado por meio de um ônibus de corrente contínua do dispositivo de alimentação HMV01 ou HMU05. Além disso, o inversor é alimentado por meio de um ônibus de corrente contínua para conversores HCS (para pacotes de eixos menores) e armazenamento de energia adequado no HCS.

Breve descrição do servo drive REXROTH

Lista de características:

A precisão do sistema de anel aberto é baixa, devido ao erro de passo do servo-motor, erro de partida e parada, erro do sistema mecânico afeta diretamente a precisão do posicionamento. O tipo de compensação deve ser adotado para a melhoria, este sistema tem as vantagens de anel aberto e fechado, ou seja, a estabilidade do anel aberto e a precisão do anel fechado. Não causa oscilação do sistema devido à frequência de ressonância, rastreamento, inatividade, etc. da máquina-ferramenta. O controle de anel aberto com compensação de feedback não requer compensação de espaço ou compensação de distância de parafuso.

Para sistemas de controle de circuito fechado, um design razoável pode obter estabilidade confiável e alta precisão, mas a medição direta do sinal de posição da mesa de trabalho requer dispositivos de detecção de posição com requisitos elevados de instalação e manutenção, como raster, barra magnética ou sincronizador de indução linear. Indiretamente, um sinal de feedback equivalente à saída de posição é obtido através da medição do deslocamento do eixo de transmissão ou do ângulo da parafusa. Como o erro causado por esta parte da transmissão não pode ser incluído no sistema de circuito fechado da cadeia de transmissão entre o eixo rotativo e a mesa de trabalho, por isso, o erro causado por esta parte da transmissão não pode ser compensado automaticamente pelo sistema de circuito fechado, por isso, este sistema de controle de circuito fechado composto por sinais de feedback equivalentes é chamado de servomotor de circuito semifechado, este modo de controle é chamado de modo de controle de circuito semifechado.

Servo-motor também conhecido como 'servo-controlador', 'servo-amplificador', é um tipo de controlador usado para controlar o motor de servo, o seu papel é semelhante ao do conversor de frequência no motor de corrente alterna comum, faz parte do sistema de servo, principalmente aplicado ao sistema de posicionamento. Geralmente, o servomotor é controlado de três maneiras por meio da posição, velocidade e torque, o posicionamento do sistema de transmissão é atualmente um produto de tecnologia de transmissão.

Os servo drives atuais usam um processador de sinal digital (DSP) como núcleo de controle, permitindo algoritmos de controle mais complexos para digitalização, rede e inteligência. Os dispositivos de potência são geralmente projetados com o módulo de potência inteligente (IPM) como o núcleo do circuito de acionamento, o IPM integra o circuito de acionamento interno, ao mesmo tempo que tem circuito de proteção de detecção de falhas como sobretensão, sobrecorrente, sobreaquecimento e baixa tensão, e também adiciona um circuito de inicialização suave no circuito principal para reduzir o impacto do processo de inicialização no motor. A unidade de acionamento de potência corrige a eletricidade trifásica de entrada ou a eletricidade municipal através do circuito de corrente completa trifásica para obter a corrente contínua correspondente. Após a correção elétrica trifásica ou municipal bem ajustada, o servomotor de corrente alterna sincrônica magnética permanente trifásica é accionado por um inversor de tensão PWM sinusoidal trifásico. Todo o processo da unidade de acionamento de potência pode ser simplesmente chamado de processo AC-DC-AC. O circuito topológico principal da unidade de corrente rectificadora (AC-DC) é o circuito de corrente rectificadora sem controle de ponte completa de três fases.

unidade HMS01.1N-W0150-A-07-NNNN

unidade HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN

unidade HMS01.1N-W0070-A-07-NNNN

unidade HMS01.1N-W0036-A-07-NNNN

unidade HMS01.1N-W0054-A-07-NNNN

unidade HMV01.1E-W0075-A-07-NNNN

Unidade de potência do motor Rexroth Lexus HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN