Motor de redução de engrenagens CV-2 tipo B

A classe de isolamento do motor de redução de engrenagem horizontal é F, a tensão aplicável tem três fases 380V / 220V / 230V / 240V / 400V / 415V / 440V-50HZ, três fases 220V / 240V / 380V / 415V / 440V / 460V / 480V / 600V / -60HZ, monofase 110V / 115V / 200V / 220V / 230V-50HZ, monofase 110V / 220V / 240V-60HZ.

2,Motor de redução de engrenagens CV-2 tipo B verticalO número de pólos de motores aplicáveis ​​são motores de segunda fase de três fases, motores de quatro níveis de três fases, motores de seis níveis de três fases, motores de oito níveis de três fases e motores de quatro níveis de fase única.

3, motor de redução de engrenagens Shengbang é aplicável a temperaturas de -10 graus Celsius a 40 graus Celsius, umidade de uso abaixo de 90%, altura aplicável abaixo de 1000 metros, clima especial em áreas especiais pode adicionar óleo anticongelante ou motor impermeável personalizado.

Motor de redução de engrenagens CV-2 tipo B verticalMotor de redução de engrenagensCorpo:

Redutor de velocidade tipo CV-2, o diâmetro do eixo de saída é de 22 mm, a potência do motor pode ser distribuída com 100W, 200W, 400W;

O corpo do redutor usa o material de liga de alumínio ADC-12, e o motor usa um motor de caixa de alumínio especial de tipo totalmente fechado padrão;

Se o equipamento do redutor usar um certo gás corrosivo no ambiente, o redutor de casca de ferro pode ser usado.

CV-2 tipo CPG engrenagens para motor de redução de engrenagens tipo B flange:

As engrenagens do redutor de engrenagens são processadas com dentes de rolamento de precisão, o grau de precisão de processamento de engrenagens é de 2-3 graus;

O material de engrenagem do redutor de velocidade Shengbang é S45C, ajustado a HRC21 graus e tratado térmico de onda de alta frequência a HRC45-48 graus.

Eixo dentado do motor de redução de engrenagens de flanja tipo B CV-2:

O eixo dentado interno do motor de redução de engrenagens Shengbong é processado por dentes de rolagem de precisão SKIVING, o nível de precisão da engrenagem é 1-2;

O material do eixo dentado do redutor de engrenagens Shengbang é SCM21, ajustado a HRC21 graus e depois tratado térmicamente com carbonização a HRC58-61 graus;

O material do eixo dentário interno do motor Shengbang é SCM4 ajustado a HRC21 graus, depois tratado com ondas de alta frequência a 50-53 graus.

Rolamentos e vedações de óleo para motores de redução de engrenagens CPG tipo CV-2:

Os rolamentos dos redutores CPG usam rolamentos de precisão SKF suecos ou equivalentes para garantir uma longa vida útil;

O lado do eixo do motor CPG é dominado pela vedação de óleo VITON resistente a altas temperaturas, o que garante que o óleo lubrificante não retorne ao motor.

Funções de proteção do motor de redução de engrenagens de flanja tipo B do tipo CV-2:

A caixa de conexão do motor Shengbang usa uma caixa de conexão de alumínio IP-55 dedicada à liga de alumínio, com excelente resistência à água e à poeira;

A tampa traseira do motor Shengbong usa a tampa traseira do motor impermeável, com vedação de óleo no eixo para evitar a injeção de poeira e gás externo no motor.

Características do motor do redutor de engrenagens CPG tipo B flange CV-2:

Motor trifásico: o uso de motor de carcaça de alumínio padrão totalmente fechado, eficiência operacional extremamente alta e excelente desempenho de refrigeração da caixa de redução;

Motor monofásico: o uso de caixa de conexão de ferro de motor de casco de ferro específico semi-denso padrão, alta eficiência operacional, mais fácil de resfriar.