Estrutura da válvula proporcional Parker Pike

A Parker Hannifin Inc. é uma empresa integrada de componentes e sistemas de controle de movimento e controle, fundada em 1918 pela L. Parker, que entrou na indústria hidráulica e pneumática a partir de 1924 com o automóvel e seus produtos associados. Em 1957, a unidade de fabricação de cilindros e válvulas da Hannifin Inc. foi comprada para se tornar a empresa com o nome atual. Tem mais de 2.000 locais de produção em 44 países, 48.000 profissionais, vendas anuais de US $ 6 bilhões, 7.500 pontos de vendas e redes em todo o mundo, 400.000 clientes e unidades de relacionamento. A PARKER utiliza uma variedade de produtos hidráulicos e pneumáticos para compor mais de 2.600 tipos de máquinas, das quais a indústria automotiva e aeronáutica representam mais de 1.100. A empresa registrou vendas anuais totais de US$ 6,4 bilhões até o final de junho de 2003 e lucro operacional de US$ 375,77 milhões. Durante quase sete anos, a PARKER adquiriu (MdA) 50 empresas consecutivas e, em apenas dois anos, adquiriu oito outras empresas e unidades de negócios. Em 2001, a empresa comprou a Commercial Intertech, uma empresa americana que produz componentes hidráulicos para veículos industriais / máquinas agrícolas, com um capital total de 360 milhões de dólares e assumiu a dívida da empresa de 170 milhões de dólares.

Estrutura da válvula proporcional Parker Pike

Válvulas de mudança proporcional pioneiras são usadas para controlar o fluxo. A válvula tem componentes eletrônicos integrados e a posição do núcleo da válvula principal é ajustável. As aplicações típicas são: controle de fluxo preciso e possível para a regulação de fluxo, operação com monitoramento de posição do núcleo de válvula em características rápidas / baixas para: controle de pressão, regulação de posição dinâmica e sistemas de circuito fechado de pressão / fluxo. Características técnicas: vazamento pequeno, alta frequência de resposta, grande capacidade de passagem de óleo, diagnóstico preciso do estado de falha, ajuste mecânico de ponto zero da válvula de cobertura zero, alta resistência, feedback de deslocamento da posição do núcleo da válvula, monitoramento do percurso da posição do núcleo da válvula selecionável.

A válvula proporcional Parker Pike é um novo tipo de dispositivo de controle hidráulico. Em válvulas de pressão normais, válvulas de fluxo e válvulas de direção, substitua a parte de controle original por eletróimães proporcionais para controlar a pressão, fluxo ou direção do fluxo de óleo continuamente e proporcionalmente de acordo com o sinal elétrico de entrada. Válvulas proporcionais geralmente têm compensação de pressão, a pressão de saída e o fluxo podem não ser afetados pelas mudanças de carga.

Classificação de modo de controle da válvula proporcional é classificada de acordo com o modo de conversão elétrica e mecânica da válvula de controle pioneira da válvula proporcional, e sua parte de controle elétrico tem várias formas de eletróimanes proporcionais, motores de torque, servomotores de corrente contínua e outros.

(1) tipo eletromagnético tipo eletromagnético refere-se à utilização de eletroímães proporcionais como válvula proporcional de um componente de conversão mecânica elétrica, eletroímães proporcionais convertem o sinal de corrente de entrada em força, deslocamento de saída de sinal mecânico e, em seguida, controle de pressão, fluxo e direção e outros parâmetros.

(2) tipo elétrico tipo elétrico refere-se ao uso de servomotor de corrente contínua como válvula proporcional de um componente de conversão mecânica elétrica, o servomotor de corrente contínua converterá o sinal elétrico de entrada em velocidade de movimento rotativo, depois através de uma porca de rosca, uma barra de engrenagens ou uma câmera de engrenagens, dispositivos de redução e mecanismos de transformação, força de saída e deslocamento, para controlar ainda mais os parâmetros hidráulicos.

(3) tipo elétrico-hidráulico tipo elétrico-hidráulico refere-se a uma válvula proporcional de nível de controle pioneiro com a estrutura do motor de torque e do parafuso do bocal. O motor de torque de entrada de sinais elétricos diferentes, e através do painel conectado com ele (às vezes, o motor de torque é o painel) deslocamento ou deslocamento angular de saída, alterar a distância entre o painel e o bocal, para que a barreira de fluxo de óleo do bocal pulveriza a mudança, e, em seguida, controlar os pequenos parâmetros de transmissão.

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