Bomba molecular em suspensão magnética TURBOVAC i

Bomba molecular em suspensão magnética TURBOVAC iA série TURBOVAC i apresenta rolamentos de rotor híbridos: os rolamentos do lado de vácuo frontal são rolamentos de esferas de cerâmica lubrificados ao longo da vida e os rolamentos do lado de alto vácuo são rolamentos magnéticos flutuantes sem desgaste.

Todos esses tipos de rolamentos geralmente não necessitam de lubrificante (em condições de estacionamento da bomba, o lubrificante pode se espalhar de volta à câmara de vácuo devido a nenhum efeito de aspiração).

Como as bombas turbomoleculares não podem ser comprimidas diretamente sob pressão atmosférica, elas sempre precisam de uma bomba de vácuo pré-inicial com um valor nominal suficiente para funcionar, e nós também oferecemos essa bomba. De acordo com os requisitos de fluxo e pressão final, oferecemos diferentes bombas de vácuo pré-pré para atender às suas necessidades de sistema.

Bomba molecular em suspensão magnética TURBOVAC iSistema de rolamentos híbridos:

Lado de alto vácuo: rolamentos de suspensão magnética (sem contato mecânico, sem desgaste, sem manutenção).

Lado de vácuo frontal: rolamentos de esferas de cerâmica (lubrificação ao longo da vida, substituível no local).

O gás é comprimido através de uma pá de turbina que gira a alta velocidade (3.000 a 60.000 RPM) para obter um alto vácuo.

Conceito de design de bomba molecular

A Leipzig Vacuum oferece bombas turbomoleculares baseadas em diferentes tecnologias de rolamentos e rotores para diferentes aplicações. Bombas moleculares padrão como a série TURBOVAC de rolamentos mecânicos; Bomba molecular de rolamentos em suspensão magnética da série TURBOVAC MAG; Bombas moleculares semi-magnéticas flutuantes da série TURBOVAC i/iX (as bombas semi-magnéticas flutuantes têm rolamentos de lubrificação de gordura apenas na extremidade de escape e rolamentos magnéticos permanentes sem manutenção na extremidade de alto vácuo). Nenhuma das bombas moleculares da Leipzig Vacuum usa rolamentos lubrificantes de óleo para evitar a poluição de hidrocarbonetos na cavidade e garantir que todas as bombas moleculares possam ser instaladas em qualquer ângulo.