Nova energia veículo completo teste anatômico diagnóstico plataforma de treinamento

Teste de diagnóstico de veículos totalmente elétricos.Veículos de Nova Energia

Um.Nova energia veículo completo teste anatômico diagnóstico plataforma de treinamentoIntrodução
O dispositivo converte um veículo totalmente elétrico EV150 (renovação de veículos usados) da BAIK New Energy em um veículo de instrução de detecção on-line, capaz de detectar e diagnosticar em tempo real os parâmetros de sinalização dinâmicos e estáticos da unidade de controle de instrumentos combinados do veículo original, unidade de controle de gateway, unidade de controle de motor P, unidade de controle de motor, unidade de controle de marcha, unidade de controle de carregador de veículo, unidade de controle DC / DC, unidade de controle de ECU de bateria de alta tensão, etc.
Aplicável a todos os tipos de instituições acadêmicas e de treinamento para a teoria do veículo puro elétrico e necessidades de treinamento prático de manutenção.
As funções da plataforma de ensino incluem: sistema de transmissão, bateria de potência e sistema de gerenciamento, auxílio de direção elétrico, ar condicionado e sistema de ar quente, sistema de freio hidráulico a vácuo elétrico e funções de ensino de seis sistemas elétricos da carroceria.
Através da anatomia do veículo de nova energia, a cabine do veículo de nova energia, a estrutura lateral da carroceria, a espessura da chapa de aço e o sistema de suspensão independente, o hub das rodas, etc., podem mostrar os componentes principais do veículo e a posição dos acessórios. Os componentes principais da anatomia de veículos de nova energia passaram por um processo de processamento especial em duas secções, para que o processo interno das peças seja claramente apresentado. Através da demonstração anatômica do sistema de veículos de nova energia, os alunos podem entender claramente a estrutura e a função do interior do veículo de nova energia e dominar mais rapidamente a estrutura e os princípios do veículo de nova energia, melhorando a compreensão inicial da estrutura interna do veículo de nova energia. Os alunos têm uma compreensão mais intuitiva dos motores e sistemas de controle eletrônico e podem aprender mais profundamente. O layout do equipamento adota * de acordo com a estrutura original do automóvel para o layout, na superfície decorativa transparente de um lado para a moldagem completa antes da desmontagem, no outro lado para a moldagem interna após a desmontagem do automóvel, através do contraste antes e depois da desmontagem, permitindo que os alunos aprofundem o conhecimento e a aprendizagem da estrutura do veículo de nova energia. Todo o equipamento não só tem funções de treinamento prático, mas também pode melhorar rapidamente a atmosfera de aprendizado profissional para veículos de nova energia.
Dois.Nova energia veículo completo teste anatômico diagnóstico plataforma de treinamentoConfiguração básica (por conjunto):
1 Veículo EV150 antigo de 2014 com uma autonomia não inferior a 90% do novo
Parâmetros do veículo elétrico: potência do motor ≥45Kw; velocidade ≥125km / h; Capacidade da bateria ≥25Kw.h; Distância de condução ≥150Km; grande torque do motor
≥144Nm; massa de preparação ≥1200Kg.
2. Controlador de configuração de falha 1 conjunto
1 conjunto de mesas de treinamento de teste de automóveis (1 conjunto de 6 unidades)
4. Configuração de falhas inteligente e sistema de avaliação 1 conjunto
5. conectores aéreos e cabos de conexão 1 conjunto
III. Características Funcionais
A estrutura inteira do veículo é completa, todos os sistemas de controle, sensores e atuadores estão completos e podem funcionar normalmente;
2. pode mostrar todo o veículo móvel, parâmetros de sinal estático através do instrumento do veículo original (por exemplo: tela do monitor de energia, velocidade, exibição da marcha e vários indicadores de condições de trabalho, etc.);
Produção móvel "banco de treinamento de teste de automóveis", pode ser realizado separadamente o treinamento de teste dos seguintes sistemas de controle:
◆ Unidade de controle de instrumentos combinados
◆ Unidade de controle de gateway
◆ Unidade de controle de motor P
◆ Unidade de controle do motor
◆ Unidade de controle de marcha
◆ Unidade de controle do carregador do veículo
Unidade de controle DC/DC
◆ Unidade de controle BMS de bateria de alta tensão
4. "Banco de teste de automóveis" é conectado a todo o veículo através do feixe de fios, para garantir que toda a função do veículo após a desconexão seja completa e mantenha todas as funções do veículo original.
O painel da mesa de treinamento de teste de automóveis usa ≥ 4 mm de espessura, resistente à corrosão, ao impacto, à poluição, ao incêndio e à umidade, e a superfície é tratada com revestimento de spray de processo especial; Painel impresso com * esquema de circuito colorido desvanecido; Os participantes podem visualizar os diagramas de circuito e o veículo original, reconhecer e analisar o funcionamento dos sistemas de controle.
5. O painel da mesa de treinamento de teste de automóveis tem terminais de teste instalados, que podem ser usados ​​diretamente no painel para a unidade de controle de instrumentos combinados do veículo original, a unidade de controle de gateway, a unidade de controle de motor P, a unidade de controle de motor, a unidade de controle de marcha, a unidade de controle de carregador de veículo, a unidade de controle DC / DC, a unidade de controle BMS de bateria de alta tensão, etc.
6. O painel da mesa de treinamento de detecção de automóveis é instalado com assento de diagnóstico, conectável ou código automóvel universal, para a unidade de controle de instrumentos combinados, a unidade de controle de gateway, a unidade de controle de motor P, a unidade de controle de motor, a unidade de controle de marcha, a unidade de controle de carregador de veículo, a unidade de controle DC / DC, a unidade de controle BMS de bateria de alta tensão e outros sistemas de controle eletrônicos para ler o código de falha, limpar o código de falha, ler o fluxo de dados e outras funções de autodiagnóstico.
7. a parte do painel da mesa de teste do automóvel adota a estrutura de moldagem de estampagem de placa fria de espessura de ≥ 1,5 mm, com uma bela aparência; A parte inferior é soldada com estrutura de aço e a superfície é tratada com um processo de pulverização com um dispositivo de roda auto-bloqueada.
8. ▲ Para melhorar o ensino prático do sistema de controle eletrônico, é necessário um sistema de simulação de sinal de apoio (requer todo-em-um):
O sistema de simulação usa uma tela táctil de 7 polegadas com toque de resistência, com uma longa vida útil e altas características de precisão de toque, com comunicação SPI entre um único chip e alta sensibilidade ao toque. O FPGA comunica-se diretamente com o chipset RS232, recebe os parâmetros de configuração transmitidos pelo chipset, controla a frequência da forma de onda, a proporção de ocupação de espaço e a amplitude de saída de tensão analógica. Com saída simultânea da porta de cabo coaxial de transmissão de sinal de 18 vias, configuração táctil de saída de forma de onda arbitrária, pode gerar saída de sinal de 18 vias (incluindo Hall, magnetoelétrico, fotoelétrico e outros sinais) como o motor básico doméstico e o sistema de sensores do chassi.
Outros requisitos:
1. demonstração amostra do sistema de simulação de sinal de automóvel no local de licitação.
O local de licitação fornece o projeto do sistema de simulação de sinal de automóvel e a validação do processo de origem.

Quatro. Lista do painel de ensino