O espectrómetro de óleo detecta o teor de elementos de desgaste, poluentes ou aditivos dissolvidos ou suspensos no óleo lubrificante. Determine o grau e a localização do desgaste do equipamento pelo conteúdo de vários elementos. O desgaste do equipamento é a base da detecção de óleo e líquido. Seja para a detecção de envelhecimento do lubrificante ou poluição do lubrificante ou outros aspectos, é desejável evitar o desgaste do equipamento. A análise elementar é o início do monitoramento do óleo. Em 1941, os trens americanos passaram de motores a vapor para motores de combustão interna, com movimentos complexos de alta temperatura, rotação e ida e volta. Portanto, a taxa de falha do trem é muito alta, então a agência ferroviária dos EUA * introduziu a análise elementar, realizou testes para prever o desgaste do equipamento e reduziu a falha do motor de combustão interna do trem.

Dispositivos diferentes, componentes diferentes, elementos de composição são diferentes, por isso, a localização do desgaste pode ser determinada pela análise elementar. Por exemplo, o pistão é composto de ferro e selênio. O anel do pistão é composto de cromo e ferro. Se o teor de ferro subir de 30ppm para 150ppm, o desgaste do dispositivo certamente aumentará. Se ao mesmo tempo houver um aumento no teor de selênio, é possível determinar a localização do desgaste.