As turbinas eólicas são instaladas em áreas remotas, vazias e ventosas em Xinjiang, Mongólia Interior e regiões costeiras, ventosas em Xinjiang, Mongólia Interior e regiões costeiras, as partes que precisam de lubrificação são principalmente caixas de engrenagens de crescimento, rolamentos do motor e rolamentos principais, rolamentos e engrenagens do sistema de navegação e sistema de palas variadas, sistemas de freio hidráulico, os principais produtos usados ​​são óleo de engrenagens, óleo hidráulico e gordura lubrificante, os principais itens de inspeção são viscosidade de movimento, teor de água, ácido total (TAN), oxidação, análise elementar, análise de poluição, grãos de desgaste (análise ferroespectral), teor de partículas ferromagnéticas.

A manutenção do estado do equipamento baseada no monitoramento de óleo e líquido pode melhorar efetivamente a confiabilidade do equipamento, reduzir o tempo de inatividade de acidentes do equipamento e melhorar a taxa de integridade do equipamento, criando enormes benefícios econômicos para as empresas na redução dos custos de uso do equipamento, redução do consumo de energia e melhoria da eficiência de produção do equipamento. Os lubrificantes são principalmente óleo hidráulico, óleo de engrenagens e gordura lubrificante. Os principais itens de teste são: viscosidade, ácido, umidade, análise elementar, análise de partículas ferromagnéticas, grãos de abrasão (análise espectral de ferro), viscosidade de movimento, etc.

O equipamento hidráulico da indústria da metalurgia é muito importante, se o desgaste do óleo ou do equipamento causar uma parada anormal, a perda será muito grande. Através do monitoramento de óleo e líquido, a análise quantitativa e qualitativa dos óleos e partículas metálicas desgastadas no óleo, pode fazer a troca de óleo para encontrar a causa da falha de desgaste de lubrificação, evitar a deterioração do acidente e garantir o funcionamento seguro do equipamento. O principal uso de óleo do equipamento hidráulico é o óleo hidráulico, e os principais itens de teste são selecionados de acordo com o novo óleo e os padrões de uso de óleo.

O transporte de metrô como um tipo de transporte ferroviário, sua importância é óbvia, e está se desenvolvendo em direção a uma grande densidade de viagem, pequenos intervalos de viagem e grande capacidade de passageiros, portanto, os requisitos para a segurança e confiabilidade dos veículos são muito altos. Uma vez que o veículo falha no funcionamento normal, o atraso leve do trem, a limpeza de passageiros, o resgate, etc., a perturbação do trem e a paralisação da linha inteira, não só prejudicam os benefícios econômicos, mas também causam um grande impacto social. Por isso, a manutenção preventiva diária da lubrificação também é extremamente importante para os veículos do metrô.

Atualmente, a geração de energia térmica é a principal fonte de energia elétrica do nosso país. A quantidade de investimento de capital da central térmica é grande, o nível de precisão do equipamento é alto, a segurança operacional e a economia estão diretamente relacionadas com a vida do povo nacional, no processo operacional real, uma vez que o equipamento da unidade falha, muitas vezes causará enormes perdas econômicas. Para tal indústria especial, a operação segura e manutenção do equipamento é essencial, com base nas razões acima, através do monitoramento do uso de óleo e líquido do equipamento para alcançar o monitoramento do estado do equipamento, o estado de lubrificação do equipamento para alcançar a gestão científica, para a detecção precoce dos riscos ocultos do equipamento, reduzir os riscos e custos da operação do equipamento é muito necessário.