Este artigo começa com a tecnologia de controle eletrônico de automóveis e reconhece sua aplicação em sistemas de controle de direção, sistemas de controle de transmissão e sistemas de controle eletrônico de motor. Em segundo lugar, analisou a tendência de desenvolvimento futura da tecnologia de controle eletrônico de automóveis, rede e integração na China. E a partir de equipamentos de manutenção mais modernos, objetos de manutenção mais eletrônicos para entender a situação atual da indústria de manutenção de automóveis. A partir do reforço do uso de equipamentos de teste, a valorização da aplicação de dados de manutenção e a melhoria da qualidade abrangente do próprio pessoal técnico, este artigo descreve o desenvolvimento da manutenção de automóveis em China com base na perspectiva de tecnologia de controle eletrônico de automóveis e contribui para o desenvolvimento inovador do setor automotivo.
1 Aplicação da tecnologia de controle eletrônico automotivo em sistemas automotivos
1.1 Sistema de controle de direção
No sistema de controle de direção do automóvel, a tecnologia de controle eletrônico do automóvel é capaz de usar os dados de velocidade capturados pelo sensor em tempo real para fazer a operação correspondente, porque o centro de cálculo pode analisar a velocidade das rodas no estado atual e o ângulo de operação real do volante através de sinais de dados, calculando rapidamente a direção da roda dianteira e traseira para implementar a freiagem e o ângulo de rotação.
Como uma base de informação importante e um componente essencial do sistema de controle eletrônico, os sensores de veículos podem converter os sinais não eletrônicos gerados pelo veículo durante a condução em sinais eletrônicos, facilitando o cálculo e análise oportunos do sistema de detecção.
Por exemplo, quando o veículo viaja a alta velocidade, a tecnologia de controle eletrônico do veículo pode controlar a roda traseira na mesma direção, reduzindo a pressão do condutor no volante e tornando a manipulação da direção mais leve ao mesmo tempo, melhorando em grande medida o desempenho da direção quando o veículo é mais rápido; Quando o veículo começa a diminuir gradualmente a velocidade ou estacionar, a tecnologia de controle eletrônico do veículo permite que as rodas dianteiras e traseiras girem para trás, reduzindo o raio de viragem em tempo útil ao mesmo tempo que aumenta a força.
1.2 Sistema de controle de velocidade variável
Com o desenvolvimento inovador de meios científicos e tecnológicos, muitos fabricantes de automóveis atualmente combinam os controladores de motores e transmissões, o que não só reduz significativamente o número de interfaces e velocidades de linhas, economizando espaço no equipamento, mas também obtém um desempenho superior do equipamento automotivo a um custo menor.
A tecnologia de controle eletrônico do automóvel pode economizar energia e importar o estado de condução do automóvel ecológico para o centro do computador, de modo que o automóvel, enquanto viaja, pode calcular e analisar automaticamente a marcha apropriada de acordo com a velocidade do automóvel, o estado do motor e outras informações. Portanto, a aplicação da tecnologia de controle eletrônico do automóvel no sistema de controle de velocidade variável, quando o carro viaja em uma estrada mais complexa, também pode ter mais potência, reduzindo o número de vezes que o motorista muda de marcha e economizando a perda de combustível do automóvel.
1.3 Sistema de controle do motor
O papel do sistema de controle de transmissão é evitar que o veículo deslize durante a condução, e o veículo é afetado pela força centrífuga quando vira, o que resulta em uma maior distância de deslizamento da roda motriz do que da roda motriz, enfraquecendo o desempenho de freio do carro e o desempenho de manipulação. Por exemplo, quando a superfície da estrada congela no inverno, a roda desliza claramente quando o veículo é iniciado ou acelerado, e mesmo que a roda tenha uma velocidade de rotação muito rápida, sua força motriz é muito afetada.
Um sistema de controle de transmissão mais estável garante que as rodas rolam e deslizam, e quando o veículo está travando de emergência, é difícil se o pneu dianteiro segurar o motorista para a direção, e é extremamente fácil deslizar lateralmente se o pneu traseiro estiver preso. Neste momento, ele pode aumentar o atrito entre as rodas e o chão e, ao mesmo tempo, reduzir significativamente a distância de freio, garantindo a estabilidade do veículo.
2 Tendências da tecnologia de controle eletrônico automotivo
2.1 Inteligente
Atualmente, com o rápido desenvolvimento da tecnologia da informação e da tecnologia da computação, o processo de desenvolvimento inteligente da indústria automotiva da China tem feito grandes progressos. Portanto, as empresas de fabricação de automóveis têm uma preocupação com as questões relacionadas ao desenvolvimento de automóveis inteligentes. Por exemplo, pesquisas de fabricantes de automóveis——As tecnologias de condução autônoma dos veículos precisam estar centradas na eletrônica inteligente.
Há também um sistema de transporte inteligente combinado com o sistema de localização por satélite, o sistema de tráfego orbital urbano e a tecnologia de circuitos eletrônicos, que é capaz de obter informações em tempo real sobre o tráfego de veículos rodoviários, congestionamento e rotas, usando satélites de localização, combinando as informações inseridas pelo motorista para escolher e navegar pela estrada.
2.2 Integração
A tecnologia de controle eletrônico do automóvel é integrada, com tecnologia de barramento de dados mais madura, tecnologia de rede local que combina o sistema de gerenciamento do motor e o sistema de controle da transmissão automática em um sistema integrado de controle da transmissão de potência do automóvel. Ao mesmo tempo, a unidade antideslizante, a unidade de tração, o freio anti-retenção e outros sistemas são agrupados como um sistema de controle de freio total.
Para o sistema de controle do chassi do automóvel, ele conecta dispositivos como transmissão de força, volante, suspensão, dispositivo de freio com base na tecnologia de ônibus de dados e processa os dados através do controlador central do chassi para ajustar as propriedades globais do veículo a um nível elevado.
2.3 Rede
Como cada vez mais dispositivos de controle eletrônico são usados ​​na fabricação de automóveis, os sistemas de rede eletrônica usados ​​nos automóveis são baseados em sistemas de controle distribuídos. Portanto, o rápido desenvolvimento da tecnologia da informação para os sistemas de interação eletrônica do veículo apresenta requisitos de baixo custo, alto desempenho de interação, conveniência e rapidez, e a boa troca de dados entre as instalações eletrônicas do veículo é essencial.
No processo de produção de automóveis, o design de produção, o controle do sistema e a fase de gestão de manutenção têm suas próprias exigências, o que exige que o pessoal técnico compreenda e domine essas informações essenciais, mas devido à quantidade de informações necessárias para dominar é muito grande e o pessoal técnico no processo de manutenção de automóveis está constantemente desconhecendo as habilidades especializadas e a experiência insuficiente.
Para resolver esses problemas, é necessário desempenhar plenamente o papel da tecnologia da informação da Internet, apoiada por uma rede forte, gerenciar cientificamente algumas informações de manutenção muito importantes e garantir sempre a sua precisão. Por exemplo, através do computador, os técnicos podem realizar a recuperação de armazenamento de dados, ao mesmo tempo que podem consultar remotamente os especialistas relevantes para obter orientação técnica, refletindo as características da velocidade e velocidade da tecnologia.
3 Análise da situação atual da indústria de manutenção de automóveis
3.1 Equipamento de manutenção mais moderno
Atualmente, há muitas máquinas eletrônicas combinadas com o conteúdo de alta tecnologia da tecnologia de manutenção de automóveis tornou-se um meio que os fabricantes de manutenção de automóveis devem ter, ao mesmo tempo que gradualmente entraram na vida de produção das pessoas.
Ao mesmo tempo, nos últimos anos, a grande popularidade do automóvel no nosso país, causou o fenômeno de um aumento exponencial da propriedade per capita de automóveis, juntamente com o conteúdo cada vez maior de ciência e tecnologia contida na produção de fabricação de automóveis, para todos os tipos de problemas na área de reparação de automóveis e solução de grandes problemas.
Portanto, com a introdução de muitas tecnologias de reparação de automóveis e o desenvolvimento de novos equipamentos, os meios e ferramentas tradicionais de reparação foram gradualmente abandonados pelos fabricantes de reparação de automóveis. Por exemplo, no campo da manutenção de automóveis no nosso país, foram introduzidos dispositivos de análise de motor, osciloscópios, scanners de carroceria e outras instalações de inspeção, trazendo muitas conveniências para a manutenção de detecção de falhas de automóveis.
Embora devido à falta de talento de pesquisa e desenvolvimento técnico relevante no país, muitos equipamentos são importados no exterior, mas com a familiarização cada vez maior com o desempenho desses equipamentos e a crescente atenção do nosso país ao treinamento de talentos profissionais de alta qualidade, no futuro, mais e mais equipamentos domésticos serão desenvolvidos e investidos na indústria de manufatura de reparação de automóveis.
3.2 Objetos de reparação mais eletrônicos
Devido ao desenvolvimento da tecnologia de controle eletrônico de automóveis e da tecnologia de semicondutores, a tecnologia eletrônica tem um grande papel na gestão de manutenção e manufatura de automóveis no nosso país e desempenhou um grande papel na melhoria da qualidade e do desempenho geral do automóvel. Como o caminho do futuro no campo da manutenção de automóveis deve estar na direção da eletrônica dos equipamentos, os métodos tradicionais de processamento que dependem principalmente da experiência artificial para resolver não podem acompanhar o ritmo do desenvolvimento atual da indústria automotiva moderna.
De acordo com as informações relevantes, a empresa Mercedes, a civilização mundial do automóvel, adicionou tecnologia de controle eletrônico ao sistema de combustível dos carros. Em segundo lugar, o Japãoda EFICom base na tecnologia, o desenvolvimento de sistemas de controle eletrônico analógicos, como a tecnologia de motores de injeção, estimulou em grande medida o processo de desenvolvimento eletrônico da indústria mundial de fabricação de automóveis. A tecnologia moderna de controle eletrônico gradualmente envolveu os sistemas internos do automóvel, contribuindo para a melhoria do nível geral do automóvel. Por exemplo, o aparecimento de muitos sistemas integrados, como o sistema integrado de controle do chassi de automóveis, o sistema de freio anti-retenção e o sistema de controle de velocidade.
4 Análise do desenvolvimento da manutenção de automóveis com base na perspectiva técnica de controle eletrônico de automóveis
4.1 Melhorar a qualidade geral dos próprios técnicos
No campo da manutenção de automóveis no nosso país, a inovação no nível da ciência e tecnologia moderna se desenvolveu rapidamente, contribuindo muito para o design complexo da estrutura do automóvel e para a melhoria da qualidade. E o pessoal técnico do nosso país ainda está constantemente introduzindo novos métodos técnicos, rapidamente ampliando o escopo de aplicação da manutenção de automóveis e gradualmente entrou no ambiente de desenvolvimento com a tecnologia de controle eletrônico de automóveis como principal.
Portanto, levando em consideração o desenvolvimento futuro da manutenção de automóveis, devemos concentrar-nos na formação das próprias qualidades integrais do pessoal técnico e fazer regularmente exercícios de treinamento de habilidades técnicas. A fim de melhorar o nível de manutenção do pessoal técnico de forma muito eficaz, ele também deve estar em contacto com a tecnologia da Internet, a tecnologia de sensores, a tecnologia de controle eletrônico e outros conhecimentos técnicos avançados aplicados ao trabalho de manutenção, ao mesmo tempo em que deve desenvolver e introduzir equipamentos de diagnóstico de manutenção de automóveis de alto nível de digitalização, automação e inteligência para facilitar seu trabalho e reduzir sua pressão de trabalho.
Por exemplo, convidar especialistas a organizar simpósios sobre habilidades profissionais para a transferência de conhecimentos; Também podem ser realizadas reuniões conjuntas com outras empresas de manutenção de automóveis para fornecer uma plataforma para melhorar a capacidade do pessoal em todos os aspectos; O pessoal técnico também pode ser enviado para instituições educacionais para treinamento de aprendizagem, conhecimento oportuno das tecnologias populares atuais e aproveitamento ativo da direção do desenvolvimento futuro.
4.2 Aplicação de dados de manutenção
Esta é uma era de rápido desenvolvimento da informação, e os grandes dados estão inundando o desenvolvimento de todos os setores. Na área de manutenção de automóveis do nosso país, com a constante substituição da tecnologia de manutenção de automóveis, os meios de manutenção tradicionais têm dificuldade em desempenhar um papel importante, os técnicos relevantes devem aplicar a nova tecnologia a tempo para detectar falhas de automóveis, mas uma grande quantidade de informações de manutenção limita sua capacidade de análise de falhas de automóveis.
Portanto, é essencial manter registros de informações e dados no processo de desenvolvimento da área de reparação de automóveis, o que afeta diretamente o controle global do pessoal técnico sobre sua direção de desenvolvimento futuro. Por exemplo, os departamentos de gestão relevantes aperfeiçoaram os programas de manutenção relevantes e estabeleceram bancos de dados, proporcionando uma boa plataforma de informação para o aprendizado e o domínio das habilidades do pessoal de manutenção.
4.3 Aumentar o uso de equipamentos de teste
Enquanto a manutenção de automóveis continua a se desenvolver em direção à automação, à informação e à inteligência, a análise do julgamento de falhas de automóveis precisa de equipamentos de detecção mais avançados para aumentar a taxa e a precisão da manutenção. Com o rápido progresso da tecnologia de manutenção, a fim de melhorar totalmente a eficiência da manutenção do pessoal de manutenção, é necessário introduzir equipamentos de teste que possam desempenhar um bom papel de teste. Com o poderoso processamento de informações do computador e a tecnologia de sensores eletrônicos de informação, preencha as necessidades de manutenção rápida dos fabricantes de automóveis.
Também é necessário treinar profissionalmente os técnicos que operam esses equipamentos para que eles tenham um sólido domínio dos pontos de uso de vários tipos de equipamentos de diagnóstico. Por exemplo, os osciloscópios tradicionais do automóvel, os posicionadores de quatro rodas e os decodificadores podem melhorar em grande medida o conteúdo científico e tecnológico da manutenção do automóvel e garantir a qualidade geral do automóvel.
5 conclusão
A partir da situação atual, a aplicação abrangente da tecnologia de controle eletrônico nos métodos de manutenção, modelos operacionais e sistemas de manutenção na área de manutenção de automóveis da China estabeleceu as perspectivas de desenvolvimento da futura integração, inteligência e informatização da indústria automotiva. Portanto, as técnicas de manutenção tradicionais no processamento de peças, manutenção de máquinas de automóveis e outros aspectos não podem atender às necessidades dos funcionários de manutenção de automóveis, que gradualmente atualizam essas tecnologias que não acompanham o ritmo do desenvolvimento da era para se adaptar às exigências atuais da tecnologia de manutenção eletrônica. Para as empresas de reparação de automóveis, na introdução contínua de equipamentos e aprendizagem tecnológica, deve prestar atenção ao desenvolvimento do nível técnico dos trabalhadores para aumentar a competitividade da indústria para as empresas.