Com o desenvolvimento socioeconômico, o pensamento do consumidor do nosso povo também está mudando, e atualmente cada vez mais pessoas compram carros. Mas com o aumento das vendas de carros no nosso país, a propriedade de carros continua a aumentar, especialmente nas cidades de primeira linha, os custos de uso de carros estão cada vez mais altos, juntamente com dificuldades de estacionamento, políticas limitadas do governo, congestionamento de trânsito e outros problemas, cada vez mais pessoas começaram a desistir de comprar carros e escolher compartilhar carros. O chamado carro compartilhado é distribuir carros em torno de comunidades residenciais, áreas de escritórios comerciais, cidades universitárias e outros, o usuário só tem o direito de usar, é um novo tipo de transporte usado para atender às necessidades das pessoas de uso de carros. Uso: Baixe o aplicativo relevante no telefone, faça pedidos on-line, encontre veículos reservados offline, viagem verde, baixa emissão de carbono.
1 Desenvolvimento do carro compartilhado
O carro compartilhado do nosso país começou tarde, mas agora está se desenvolvendo rapidamente, registrou-se em várias cidades de primeira linha do nosso país, em 2011 foi fundada na cidade de Hangzhou "carro compartilhado" aluguer de carros; Em 2013, em Hangzhou, o Geely Automotive Holding Group e o Kondi Electric Vehicle Group lançaram conjuntamente o "micro-ônibus" de compartilhamento de veículos elétricos; Em 2013, em Pequim, fundou uma empresa diversificada "Easycard Rent a Car", promovendo e desenvolvendo o negócio de aluguer de veículos elétricos puros em tempo compartilhado, o EVcard de aluguer de veículos elétricos puros é um projeto conveniente para a cidade de Xangai; Fundado em Xangai, o aluguer de carros da Concom traz o conceito de "compartilhamento de carros" para a China; A car2go está conectada em Chongqing, com mais de 120.000 membros registrados, e a GoFun tem milhares de carros compartilhados em Pequim; O TOGO também está localizado em Pequim, com 100.000 usuários. No nosso país, o carro compartilhado está se desenvolvendo de cidades de primeira linha para cidades de segunda e terceira linha, com os usuários concentrados principalmente em jovens, famílias de baixa e média renda e usuários que precisam de carros temporários. A pesquisa mostrou que a China possui mais de 26.000 carros compartilhados e espera que o crescimento de carros compartilhados aumente em 45% em 2025.
2 Dificuldades para compartilhar carros
2.1 Custos elevados e recuperação lenta
O custo de fabricação de carros é alto, colocar 10 mil carros, investir em cerca de 1 bilhão, e a quantidade colocada é muito pequena para formar um efeito de escala, os clientes procuram carros e outros carros por mais tempo, uso inconveniente, poucos usuários, não podem atingir o propósito de compartilhamento. Os ciclos de retorno são longos, com uma taxa de aluguer de 60% a 70% por hora para um carro, e leva de três a cinco anos para recuperar os custos.
2.2 Problemas difíceis de gerenciar
Uma vez que o carro compartilhado for lançado no mercado, você enfrentará problemas como dedução ilegal, carregamento de vida útil e disputas. A lei de trânsito do nosso país estipula que a dedução de pontos e multas de violação é acompanhar o carro e atingir um certo nível de parada obrigatória. E compartilhar o carro é à vontade, no processo de aluguer, se houver um incidente de desordem e violação é difícil determinar quem é responsável; Além disso, o carro compartilhado precisa carregar a tempo e a vida útil também é um problema, a bicicleta compartilhada no mercado atual, além do car2go é um carro a gasolina, o resto é carregado, o carregamento lento do carro elétrico leva 6 a 7 horas, mesmo que o carregamento rápido leve 2 a 3 horas, no carregamento deste tempo, o carro está inativo, a taxa de uso é baixa, por isso também é um grande problema para o carro compartilhado.
2.3 Problemas com as instalações
As instalações de apoio para compartilhar carros têm dois aspectos: um é o problema de estacionamento, os locais de aluguer de bicicletas compartilhadas devem ter espaços de estacionamento suficientes, e as grandes cidades do nosso país atualmente têm problemas de estacionamento difícil; Em segundo lugar, o compartilhamento de carros também requer pilhas de carregamento suficientes. Os espaços de estacionamento e pilhas de carregamento reduzidos ou distribuídos de forma desigual podem afetar o uso de carros compartilhados e reduzir a utilização.
3 Desenvolvimento futuro
3.1 Escolha o modelo apropriado de uso de carros compartilhados de acordo com a situação real das grandes cidades do nosso país
As áreas de uso de carros compartilhados no exterior geralmente são escolhidas no centro da cidade, de acordo com as características das grandes cidades da China, a dificuldade de estacionamento no centro da cidade e a instalação de pilhas de carregamento, considerando as necessidades e o potencial de carros compartilhados nas periferias do centro da cidade e nos subúrbios próximos.
3.2 Aumento contínuo do nível de apoio
Aproveitar as instalações de apoio, expandir a área operacional, fornecer espaços de estacionamento suficientes e oferecer ofertas de estacionamento ou políticas preferenciais para os usuários de carros compartilhados, atraindo mais pessoas para o uso de carros compartilhados para a verdadeira partilha de carros.