I. Introdução
O país é um grande consumidor de automóveis, de acordo com as autoridades relevantes2017ano6No final do mês, a propriedade de carros ultrapassou2.05Milhões. Um caminho importante para o consumo de petróleo é o combustível de automóveis tradicionais, e o crescimento contínuo da propriedade de automóveis está levando a um rápido aumento dos recursos nacionais, como o consumo de petróleo, de acordo com a Associação de Empresas Petrolíferas da China.2016Consumo anual de petróleo bruto5.778milhões de toneladas, a dependência externa65.4%Existem riscos para a segurança energética. Ao mesmo tempo, nos últimos anos, o problema de poluição ambiental da China se tornou cada vez mais grave, e as enormes emissões de gases de escape dos veículos a combustível tradicionais também agravaram nosso problema de poluição ambiental. A pressão energética e a poluição ambiental são particularmente graves para a China em rápido desenvolvimento, e os veículos de nova energia podem otimizar a estrutura de consumo de energia e aliviar a pressão da poluição, uma das principais direções estratégicas de desenvolvimento do nosso país.
Em comparação com os veículos a combustível tradicionais, os veículos de nova energia têm vantagens de proteção ambiental, baixo ruído e alta relação custo-benefício, dada a poluição ambiental urbana atual da China e a grande pressão ambiental, a promoção de veículos de nova energia é a principal maneira de resolver o problema da poluição urbana e também se tornou uma condição importante para a transformação e atualização da estrutura da indústria doméstica.
Atualmente, o apoio político está se desenvolvendo rapidamente.2010Produção anual de veículos de energia7000Vários e chegando2016anualmente sua produção aumentou.51.7Milhões, a velocidade de crescimento é considerável. Futuro5Prevê-se que os veículos de nova energia mantenham uma alta taxa de crescimento anual40%À direita. A indústria de veículos de nova energia chegou à fase de ocupação rápida do mercado, este artigo irá organizar a situação atual do desenvolvimento de veículos de nova energia, analisar as vantagens e os obstáculos encontrados no desenvolvimento de veículos de nova energia no nosso país e fornecer conselhos e opiniões para o desenvolvimento futuro de veículos de nova energia de acordo com a análise.
Estado do desenvolvimento dos veículos de nova energia
(um)Produção nacional de veículos de nova energia
Já cedo.2007No ano passado, no contexto de cada vez mais esgotamento de recursos e deterioração ambiental, o nosso país construiu um modelo conceitual de veículos de nova energia. Pouca retenção desde o início1Até agora, de acordo com as estatísticas do Ministério,2016Vendas de veículos de nova energia no país50Milhões, mantenha.50%A taxa de crescimento acima, o 13º Plano Quinquenal afirma claramente:“Implementação de programas de promoção de veículos de nova energia para melhorar o nível de industrialização de veículos elétricos”, terminar2020A produção anual atingirá200milhares de unidades, a produção acumulada excede500Milhares.
Cada vez mais começam a organizar suas empresas. Atualmente, as empresas de veículos de nova energia na China incluem a Beijing New Energy Corporation, a Jianghuai Automotive, a Shanghai Rongwei Automotive, a Dongfeng Nissan Kichen e a BYD Co., Ltd. Diante de um mercado tão vasto para a indústria automotiva de nova energia, as empresas estão dispostas ativamente, investindo uma grande quantidade de capital e pessoal técnico em pesquisa e desenvolvimento, abrindo um novo caminho para o desenvolvimento da indústria automotiva do nosso país e fornecendo uma garantia estável para obter vantagens no mercado automotivo futuro. E as grandes empresas estão a competir para desenvolver este novo tipo de indústria, ainda mais na concorrência para aumentar a vitalidade do desenvolvimento do mercado, estimular o crescimento de sua indústria, apesar de sua atual * relativamente baixa, mas como um foco nacional para incentivar a orientação e o apoio das indústrias emergentes, seu desenvolvimento futuro está cheio de enorme potencial.
(dois)Incentivos políticos para veículos de nova energia
Seu modelo de desenvolvimento é“Governo+Mercado”O governo está comprometido com o avanço tecnológico e a implementação de políticas, esforçando-se para aumentar a produção para o consumidor. Desde2007Inicialmente, o país espera investir centenas de bilhões de dólares no desenvolvimento de veículos de nova energia. Em seguida, uma série de sistemas de desenvolvimento relevantes foram estabelecidos e aperfeiçoados, como planejamento de desenvolvimento, subsídios financeiros, investimentos em pesquisa e desenvolvimento, etc. Atualmente, o crescimento das vendas é impulsionado principalmente por subsídios do governo. Subsídios para a compra de veículos no setor de serviços públicos podem reduzir drasticamente os gastos dos consumidores na compra de veículos, incentivando os consumidores a escolher veículos de nova energia ao invés de veículos a combustível tradicionais. Atualmente, para o desenvolvimento de veículos de nova energia, o Estado formou um sistema de subsídios para políticas relevantes, promovendo eficazmente o progresso e o desenvolvimento de sua indústria. Veículos de nova energia, impulsionados por subsídios e políticas de apoio do nosso governo,2016No final do ano, mais do que100milhares de veículos, tornando-se o país com maior número de veículos de nova energia. Ao mesmo tempo, há muitas lacunas nas políticas de subsídios, com muitas empresas produzindo cegamente grandes quantidades de veículos de nova energia em busca de lucro, levando a uma oferta maior do que a demanda, excedentes de produtos e acumulação.2015No final do ano, o montante dos subsídios aumentou significativamente em comparação com as vendas de outros modelos excessivamente altos.2016No ano passado, o governo e os seus departamentos“enganar”Revisão, revisão descobriu a existência de algumas empresas“enganar”e“Reparação”Comportamento.2016No final do ano, os quatro ministérios mudaram a forma de subsídios para veículos de nova energia, aumentando o limiar tecnológico, reduzindo o montante dos subsídios e estabelecendo um mecanismo de recuo anual. As empresas de veículos de nova energia da China dependem demais da política de subsídios, mas os subsídios não são um plano de longo prazo, mas apenas um plano de lentidão, por isso, incentivar o desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia deve depender de várias ferramentas políticas.
(Três.)Tecnologia de veículos de energia avança rapidamente
A China já conseguiu grandes avanços em sua área tecnológica. Vários desenvolvimentos tecnológicos do nosso país são muito rápidos, como na tecnologia de bateria de potência, a produção de bateria de potência do nosso país aumentou ano após ano, quase dobrou nos últimos cinco anos, o custo de produção continuou a diminuir; A tecnologia de integração de sistemas de propulsão também teve um rápido desenvolvimento, a autonomia dos veículos de nova energia está aumentando constantemente, e a autonomia média dos veículos de passageiros150quilômetros até agora.300quilômetros, nível geral de tecnologia * mundo; Alguns dos componentes-chave já são equivalentes ao nível. O avanço científico e tecnológico dos veículos de nova energia, a prática tecnológica e a promoção de mercado no futuro serão estreitamente combinados com a reforma econômica, a inteligência artificial, a rede elétrica inteligente, o transporte moderno e o desenvolvimento da reforma da economia de mercado, e o nosso país está nesses aspectos, se os veículos de nova energia podem ser saudáveis e sustentáveis, irão promover e melhorar uns aos outros com a inovação em outras áreas.
(quatro)Obstáculos para o progresso dos veículos de nova energia ainda existem
Atualmente, embora seu desenvolvimento seja relativamente rápido, ainda existem muitas contradições que impedem sua popularidade.
A infraestrutura de carregamento ainda é imperfeita. Até2016No final do ano, o número de operações de construção de estações de carregamento públicas16Milhares, em comparação com a quantidade de veículos de nova energia, são relativamente menores e são difíceis de fornecer melhores serviços. Embora o nosso país tenha implementado e aperfeiçoado ativamente a infraestrutura de carregamento, alguns problemas ainda estão em destaque. Por exemplo, as cidades de segunda linha e terceira linha, a infraestrutura de carregamento ainda é muito, e não é eficaz para acompanhar o aumento da produção de veículos de nova energia.
Segundo, o nível de vida útil ainda não satisfaz os consumidores. Atualmente, os veículos de energia doméstica são300Cerca de quilômetros, em comparação com os veículos a combustível tradicionais, a desvantagem é clara e difícil de realizar viagens de longa distância. O problema da vida útil é fundamentalmente a tecnologia de bateria de lítio, ou seja, o progresso da tecnologia de bateria de potência, que ainda é difícil de alcançar.
Terceiro, a política de apoio é imperfeita. Os governos locais não adotaram políticas adequadas para estimular a motivação dos consumidores.
4- O mercado não está maduro. Como uma nova indústria, a sua participação é menor e a sua direção comercial está apenas em exploração e não está madura.
Quinto, a regulamentação do governo é difícil. As opiniões públicas são difíceis de unificar, as plataformas de serviços são inadequadas e os governos têm dificuldade em supervisionar e gerenciar.
Tendências de veículos de nova energia
(um)A região está se expandindo
À medida que sua popularidade continua, as nossas províncias também competiram para o layout. Suas áreas de promoção piloto são anunciadas em lotes, * incluindo Pequim, Tianjin, etc.28Em cada cidade ou região, uma nova rodada de listas está prestes a chegar, e o entusiasmo por candidaturas em todos os lugares está aumentando.63uma cidade ou região solicitar. À medida que a promoção de veículos de nova energia impulsiona o desenvolvimento e a prática de aplicações para a identificação de cidades ou regiões, a tendência de progresso em toda a indústria está florescente. Assim, pode-se ver que, com a expansão contínua da área da indústria de veículos de nova energia, sua tendência de desenvolvimento é inevitável e, no contexto de um mercado tão amplo, todos os locais prestam muita atenção à sua indústria.
(dois)Melhoria contínua das instalações
A melhoria contínua das instalações de apoio promoveu um enorme aumento na produção e venda de veículos de nova energia. Para2016No final do ano, a construção do carregamento foi quase concluída.30Milhares, construção total da central de recarga concluída5500Crescimento em relação ao ano anterior50%A infraestrutura de carregamento aumentou significativamente em quantidade e qualidade. As principais infraestruturas de apoio para veículos de nova energia são pilhas de carregamento e estações de carregamento. De acordo com o planejamento do governo, a orientação de desenvolvimento recente do nosso país para a conclusão da construção480Milhares de carregadores e1.2milhares de estações de recarga. Diante da construção de instalações complementares, a produção e vendas de veículos de nova energia devem crescer rapidamente.
(Três.)Entrantes da indústria crescem
No que diz respeito ao padrão atual do mercado de veículos de nova energia da China, a maior parte do mercado de veículos de nova energia ainda está dominada por várias grandes empresas, veículos de passageiros de nova energia10Concentração mais elevada, alcançando91%Os três primeiros vendedores são a BYD, a BAIC e a SAIC. De acordo com os dados, o país tem atualmente mais de 200 empresas de veículos de nova energia recém-construídas, a capacidade de produção é considerável, alcançando o nível de dez milhões de veículos, e a linha de investimento pode chegar a 300 bilhões de yuans. Além das empresas que vão ser fundadas, existem muitas empresas que estão planejando a cadeia industrial de veículos de nova energia, e é esperado que o número de empresas no futuro no setor continue a crescer. O investimento em toda a indústria também permanecerá alto, com apenas uma empresa, o montante total do investimento atingindo150bilhões de yuans, o que mostra o nível de explosão quente da indústria de veículos de nova energia.
(quatro)Políticas cada vez mais aprofundadas
Depois que os veículos de nova energia entraram no período de desenvolvimento rápido, muitas políticas correspondentes também começaram a aperfeiçoar os ajustes. Por exemplo, localmente, as linhas de subsídio para veículos de nova energia e suas bicicletas não podem exceder as linhas de subsídio fiscal central.50%de uma perspectiva ampla, o montante padrão da política de subsídio central é2017Comparação anual2016O ano caiu.20%No entanto, o limite máximo dos subsídios locais foi aumentado. Em geral, as políticas estão se aperfeiçoando, reduzindo ligeiramente os subsídios, reduzindo a dependência dos consumidores dos subsídios e reduzindo alguns“enganar”“Reparação”e refinar as formas de subsídio para tornar o subsídio mais racional, mais conciso e mais humano.
No contexto da nova era da globalização, a concorrência e a cooperação são o tema, portanto, a política de concorrência e cooperação também promove o desenvolvimento de veículos de nova energia. Na concorrência de modelos de negócios, a fim de ocupar maior *, os países intensificam a cooperação entre si, aproveitando suas respectivas vantagens e promovendo a transferência, o progresso e a pesquisa e o desenvolvimento da indústria tecnológica.
(Cinco.)Desenvolvimento nos países desenvolvidos
Ao longo do tempo, os países desenvolvidos liderados pelos Estados Unidos, Europa e Japão também estão competindo para o desenvolvimento, estudando esta indústria quente, todos os países com base econômica nacional, as condições de mercado se desenvolveram rapidamente e formaram a industrialização, promovendo para o mercado mundial. Os países desenvolvidos com o tempo de desenvolvimento precoce, uma base sólida, um grande número de talentos de elite e outras condições vantajosas, a tecnologia amadureceu gradualmente e o mercado gradualmente aceitou.
Os Estados Unidos são hoje uma potência industrial, tecnológica, econômica e automotiva. Até2016No ano passado, a quantidade de carros2.5Um quarto do volume total de veículos é ocupado pelos Estados Unidos, com mais de 10 milhões de veículos produzidos e vendidos anualmente. Em um contexto tão próspero para a indústria automotiva, as questões ambientais e o uso sustentável dos recursos se tornaram as principais contradições para o desenvolvimento, o que levou o governo dos EUA a mudar sua perspectiva para a indústria automotiva de nova energia. O governo dos EUA, a comunidade tecnológica e as empresas automotivas fizeram uma escolha comum: desenvolver uma indústria de veículos de nova energia baseada em veículos elétricos. Entrar21No século, com o aumento contínuo dos preços do petróleo, os veículos de poupança de energia de pequenas emissões receberam muita atenção do governo, a fim de acelerar o desenvolvimento e a aplicação de células de combustível e tecnologias elétricas híbridas, os Estados Unidos propuseram e implementaram seus departamentos relevantes.“Programa de Parceiros Automóveis de Nova Geração”“Programa de Carro Livre”“Programas de incentivos para carros de alta tecnologia”Três projetos de ciência e tecnologia em veículos elétricos, sob a promoção deste programa, seus negócios locais de veículos de nova energia tiveram um desenvolvimento significativo.1990Ao longo dos anos, os custos para o desenvolvimento de veículos de nova energia, o governo dos EUA forneceu mais do que200Milhões de dólares, a residência temporária, um impulso favorável para o desenvolvimento de veículos de nova energia nos EUA. O governo dos EUA não se concentra apenas em pesquisa e desenvolvimento, mas também em infraestrutura de carregamento.20Século90Nos anos passados, bilhões de dólares foram investidos em instalações de carregamento básicas.2016No ano passado, as redes de infraestrutura de carregamento se espalharam por toda a maior parte dos Estados Unidos.
Conclusões e recomendações
Dadas as condições básicas do nosso país, o desenvolvimento de veículos de nova energia parece ser particularmente importante, para realizar a nossa estratégia de desenvolvimento sustentável, veículos de nova energia é um dos projetos. Por um lado, o desenvolvimento de veículos de nova energia pode reduzir a nossa dependência do petróleo e aliviar os problemas de segurança energética do nosso país, por outro lado, também pode aliviar a poluição ambiental do nosso país e, ao mesmo tempo, promover a atualização estrutural da indústria automotiva do nosso país e promover a transição do nosso país de grande potência automotiva para potência automotiva.
Este artigo analisa e resume o estado atual e as tendências futuras do desenvolvimento de veículos de nova energia nos países desenvolvidos principalmente através da situação dos veículos de nova energia nacionais e superiores. A conclusão é a seguinte: a produção de veículos de nova energia explodiu com incentivos como o aumento do apoio à política do governo, o rápido desenvolvimento tecnológico e as amplas perspectivas de mercado. No entanto, seu desenvolvimento ainda tem muitas barreiras e falhas, a tecnologia de bateria de lítio é lenta, o problema da vida útil é resolvido inadequadamente, o esforço de propaganda do governo é insuficiente, o nível de compreensão dos consumidores é insuficiente e há lacunas na política de subsídios.
De acordo com as vantagens de outros países desenvolvidos para desenvolver suas indústrias e não fazer, em combinação com a situação real do nosso país, o autor faz a seguinte recomendação: devemos aumentar o nível de atenção de sua indústria, não só para dar ênfase à pesquisa e desenvolvimento, mas também para se concentrar na implementação, dar ênfase à base; Melhorar, de acordo com os problemas existentes no país, aperfeiçoar as políticas com falhas e reduzir“enganar”“Reparação”ocorrência de outros fenômenos; Aumentar a sensibilização para que os consumidores conheçam os veículos de nova energia e seus benefícios; Desenvolver mais talentos de elite em áreas relevantes e alcançar avanços tecnológicos.