Parâmetros técnicos
| modelo | O ZQC2T07 | ZQC2T07A | ZQC2T07E |
| Estrutura básica | Estrutura de eixo paralelo de dois níveis com redutor diferencial principal | ||
| Relação de transmissão | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 |
| Torque de entrada nominal | 70 N·m | 70 N·m | 70 N·m |
| Torque máximo de entrada | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| Velocidade nominal de entrada | 3000 rpm | 3000 rpm | 3000 rpm |
| Velocidade máxima de entrada | 5300 rpm | 5300 rpm | 5300 rpm |
| Distância entre dois eixos | 161 milímetros | 161 milímetros | 161 milímetros |
| Qualidade do produto | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| Dimensões (comprimento x largura x altura) | 379 × 348 × 211 / milímetro | 379 × 348 × 211 / milímetro | 379 × 348 × 211 / milímetro |
| Escopo de suporte | Adaptar a potência do motor de 6KW ~ 12KW micro veículos de nova energia, etc. | ||
Vantagens do produto
- A estrutura AMT foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos de nova energia. A caixa é totalmente feita de liga de alumínio fundida a pressão, e depois de várias rodas e veículos reais equipados com experimentos, para alcançar a leveza do produto; O rolamento foi rigorosamente projetado e calculado, usando rolamentos silenciosos de alta velocidade importados, velocidade máxima de rotação 7600rpm; As engrenagens usam dentes finos e longos e melhoram o processo de molho de dentes para redutores de energia novos, tornando este produto com grandes características de torque e baixo ruído; Adotando mecanismo de mudança de marcha manual, mudança de marcha suave, confiável e rápida; Configuração razoável da relação de velocidade, a própria estrutura do redutor diferencial principal pode combinar com o motor comum de veículos de nova energia de 6 a 10 kw; A eficiência agregada pode ser melhorada em cerca de 5% em comparação com produtos semelhantes de uma única linha.
