Cabos para veículos ferroviários de 750V

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Cabo de borracha para veículos de locomotivas ferroviárias de 750V Cabo de borracha para veículos de locomotivas ferroviárias de borracha de borracha de J, de acordo com a diferença de borracha de J, é dividido em três variedades, principalmente aplicável à tensão nominal de corrente alterna de 3kV e abaixo do veículo de locomotivas ferroviárias com cabos de transmissão e ligação de energia elétrica, com certas características de resistência ao óleo, frio e UV.

Detalhes do produto

Cabos para veículos ferroviários de 750VÂmbito de aplicação
O cabo de borracha J para veículos de locomotivas ferroviárias usa borracha J, de acordo com a diferença da borracha J, é dividido em três variedades, principalmente aplicável à tensão nominal de corrente alterna de 3kV e abaixo do cabo de transmissão de energia elétrica para veículos de locomotivas ferroviárias e cabos de conexão de colocação, com certas características de resistência ao óleo, frio e UV.

Características do uso de cabos J de borracha para veículos de locomotivas ferroviárias
1. A tensão nominal U0 / U é de 500V, 750V, 1kV, 1,5kV e 3kV. A tensão nominal de corrente contínua é 1,5 vezes a tensão nominal de corrente alterna.
A temperatura de funcionamento permitida a longo prazo do cabo é: DCXF / 2, DCH / 3, DCEH / 3 produtos de 70 ° C; Os produtos DCH/3-100 e DCEH/3-100 são 100 ℃.
Temperatura ambiente de baixo uso do cabo: DCXF / 2, DCH / 3, DCEH / 3, DCH / 3-100, DCEH / 3-100 e outros produtos não devem ser inferiores a -25 ° C.
4, o raio permitido de curvatura do cabo:
O diâmetro externo do cabo (D) não deve ser inferior a 3D quando for de 20 mm ou inferior.
O diâmetro externo do cabo (D) não deve ser inferior a 5D quando for superior a 20mm.

Cabos para veículos ferroviários de 750VModelos e especificações
Veja o modelo do cabo na tabela 1.
Tabela 1 Modelo de cabo e nome M

número de série	modelo	tensão nominal	M denominado
1	DCXF/2	750V e 1,5kV	Core de cobre natural de borracha de bifenol J borda neoprene capa ferroviária locomotiva veículo para cabos (fios)
2	DCH/3	750V	Cabos (fios) para veículos de locomotivas ferroviárias de polietileno clorosulfureto de cobre
3	DCH/3-100	750V	Núcleo de cobre resistente ao calor 100 ℃ clorosulfureto de polietileno J borda ferroviária locomotiva veículo cabo (fio)
4	DCEH/3	750V, 1,5kV, 3kV	Cabos (fios) para veículos de locomotivas ferroviárias com núcleo de cobre de polietileno clorosulfureto
5	DCEH/3-100	750V, 1,5kV, 3kV	Núcleo de cobre resistente ao calor 100 ℃ Acetylene J borda clorosulfureto de polietileno revestimento ferroviário locomotiva veículo para cabos (fios)

Especificações do cabo de borda J de borracha para veículos de locomotivas ferroviárias na tabela 2

Tabela 2 Especificações do cabo

número de série	modelo	tensão nominal	Especificação mm2
1	DCXF/2	750V, 1,5kV	1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300
2	DCH/3 e DCH/3-100	750V	0.5，0.75，1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300
3	DCEH/3 e DCEH/3-100	750V	0.5，0.75，1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300
4	DCEH/3 e DCEH/3-100	1,5 kV	1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300

Tabela 3 Nome M e significado do código de cabo de borda J de borracha para veículos locomotivos ferroviários

projeto	Nome de código	explicação
Código da série	DC	Cabos para veículos locomotivos
J Materiais	X	Borracha de Tifenilo Natural
	E	Borracha etílica
	H	Clorosulfureto de polietileno
Materiais da capa	F	Borracha neopreno
Materiais da capa	H	Clorosulfureto de polietileno
Características resistentes ao óleo	1	Instalação em locais livres de poluição por óleo mineral e combustível
	2	Instalado em locais contaminados por óleo mineral, mas sem combustível
	3	Instalação em locais contaminados por óleos minerais e combustíveis
Características resistentes ao calor	70	Resistência ao calor 70 ℃
Características resistentes ao calor	100	Resistência ao calor 100 ℃
Nota: A resistência à temperatura, como J, não tem um marcador claro de 70 ° C.

Características técnicas principais do cabo de borracha J para veículos de locomotivas ferroviárias

A resistência de corrente contínua do condutor de cabo acabado está em conformidade com as disposições relevantes do GB / T 3956-1983.

Resistência de borda J a 20 ℃: o cabo DCEH / 3, DCEH / 3-100 com tensão nominal de 3kV não deve ser inferior a 1013Ω.km.

3, cabo acabado sofre os seguintes testes de tensão AC não quebrar

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