ATOS变量柱塞泵 PVPC-LQZ-3029/250/1D10

Bomba de pistão variável ATOS PVPC-LQZ-3029/250/1D10

A empresa tem um grande estoque e as peças regulares são fornecidas no local. Para facilitar as necessidades dos clientes de todas as indústrias, a empresa distribui outros acessórios, canais de abastecimento profissionais e preços razoáveis.
Os produtos da empresa foram amplamente utilizados em máquinas industriais, máquinas-ferramentas, máquinas de plástico, máquinas de sapatos, máquinas de tijolos, metalurgia, mineração, indústria química, fabricação de papel, carvão, navios, energia elétrica, máquinas de engenharia, máquinas ecológicas e outras áreas.
O prazo de entrega é curto, o preço é baixo, os novos e antigos clientes são bem-vindos a consultar a compra !!
O método de inspeção anual da bomba de piston ATOS é o seguinte:
O vazamento de óleo da bomba de piston ATOS ocorre principalmente pelas seguintes razões:
(1) danificação do selo de óleo do eixo ou defeito do eixo, arranhões;
(2) vazamento interno muito grande, causando o aumento da pressão no selo de óleo, e danificar ou expulsar o selo de óleo;
(3) o tubo de vazamento de óleo é muito fino e muito longo, para que o vazamento de óleo na vedação;
(4) O tubo externo da bomba é solto, a junção do tubo é danificada, a almofada de vedação envelhece ou produz rachaduras;
(5) O parafuso do mecanismo de regulação variável é solto e a vedação está quebrada;
(6) a caixa da bomba de ferro fundido tem o olho de areia ou a soldadura é má.
Princípio de funcionamento da bomba de piston ATOS na Itália
A bomba de piston ATOS da Itália é um elemento importante do sistema hidráulico. Ele depende do movimento do piston no corpo do cilindro para que o volume da cavidade de trabalho selada mude para obter a absorção e pressão de óleo. As bombas de pistão têm as vantagens de alta pressão nominal, estrutura compacta, alta eficiência e fácil regulação do fluxo, e são amplamente usadas em situações em que a alta pressão, o grande fluxo e o fluxo precisam ser ajustados, como máquinas hidráulicas, máquinas de engenharia e navios.
A bomba de piston ATOS da Itália é um tipo de bomba de retorno, pertencente à bomba de volume, cujo piston é accionado pela rotação eccentrica do eixo da bomba, movimento de retorno, suas válvulas de aspiração e saída são válvulas unidirecionais. Quando o cilindro é puxado para fora, a pressão no estúdio é reduzida, a válvula de saída é fechada e, quando a pressão é inferior à da importação, a válvula de importação é aberta e o líquido entra; Quando o piston é empurrado dentro, a pressão do estúdio aumenta, a válvula de entrada é fechada e, quando a pressão de saída é superior, a válvula de saída é aberta e o líquido é eliminado. Quando o eixo de transmissão faz girar o corpo do cilindro, o disco inclinado puxa ou empurra o piston do corpo do cilindro para concluir o processo de absorção de óleo. O líquido na cavidade de trabalho composta por um pistão e um orifício do cilindro é comunicado com a cavidade de aspiração e drenagem da bomba, respectivamente, através do disco de distribuição de óleo. O mecanismo variável é usado para alterar a inclinação do disco inclinado, ajustando a inclinação do disco inclinado para alterar a saída da bomba.
Principais características e funções da bomba de piston ATOS
Efeito de poupança de energia de 30-70%.
Iniciação suave do motor para reduzir o impacto na máquina.
Nenhuma perda de energia de alta pressão.
4, com proteção automática de baixa pressão, sobretensão, sobrecarga, curto-circuito e falta de igualdade.
Substituir o sistema original. Reduzir os custos de aquisição de produtos (compra de novos equipamentos).
Reduzir os custos de manutenção de máquinas.
A operação é simples e pode ser controlada remotamente.
Reparação de bombas ATOS
(1) Verifique se o colchão tem cicatrizes e fenômeno de corrosão e, se necessário, deve substituir novos produtos.
(2) Verifique a situação de associação do colchão. Inserir a cabeça do pilhão no conjunto do pilhão, inclinar cerca de 60 °, se o pilhão pode deslizar lentamente sob o seu próprio efeito para uma boa combinação.
(3) Verifique a vedação do colchão. Segure o conjunto do piston com a mão, bloqueando os dois dedos a entrada de óleo no topo e no lado do piston. Puxe o piston com a outra mão, sinta-se com maior força de aspiração, relaxe o piston imediatamente para o seu lugar, indicando que o vice-piston está bem selado, caso contrário, o vice-piston deve ser substituído.
(4) Verifique se o anel de redução de pressão da válvula de óleo está desgastado com degraus ou feridas, e deve ser substituído se necessário.
(5) Verifique a cooperação da válvula de óleo. Use o dedo para bloquear o furo inferior da válvula de saída do óleo, pressione a válvula de saída do óleo suavemente para baixo com o outro dedo, quando o dedo deixa a extremidade superior da válvula de saída do óleo, ele pode voltar automaticamente ao local, indicando que a válvula de saída do óleo é bem selada, caso contrário, a válvula de saída do óleo deve ser substituída.
(6) Verifique as colunas. O espaço padrão entre o corpo da bomba de injeção de óleo e o cilindro é de 0 a 0,03 mm, se for superior a 0,2 mm, as peças devem ser substituídas.
(7) Verifique o espaço entre a borda convexa do pistão e a ranura da caixa de controle, deve ser de 0,02 a 0,08 mm, se for superior a 0,12 mm, a caixa de controle deve ser substituída.

Bomba de pistão variável ATOS PVPC-LQZ-3029/250/1D10

PVT-322
PFG-199
PFG-210
PFG-211/DRO
PFE-31016/1DT
PFE-31016/1DT
PFE-31016 / 1DTPFE-31016 / 1DU
PFE-31016/1DU
PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DT
PFE-31022 / 1DU
PFE-31022 / 1DU
PFE-31022 / 1DU
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/1DV 20
PFE-42070 / 3DW 20
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PFE-42070 / 3DW 20
PFE-42070 / 7DV