Sistema de teste de sobreaquecimento de veículos de fonte de aquecimento de arma de carregamento GB44263

Sistema de teste de sobreaquecimento de veículos de fonte de aquecimento de arma de carregamento GB44263

Modelo do dispositivo: Sun-GRTX

Unidade de fabricação: Shenzhen Sunshine Yueda Technology Co., Ltd.

Um. Visão geral do equipamento:

OSistema de teste de sobreaquecimento de veículos com fonte de aquecimentoEste sistema é o nosso teste de função de proteção de temperatura da interface de carregamento de corrente alterna de acordo com GB44263-2024 "Requisitos de segurança do sistema de carregamento condutor de veículos elétricos" 9.4.2.1 e teste de função de proteção de temperatura da interface de veículo de corrente contínua 9.4.2.2.

Cumprir os requisitos de teste de temperatura do terminal da norma GB / T43332-2023 "Requisitos de segurança de carga e descarga condutora de veículos elétricos".

Dois. Funções do equipamento:

A função de proteção contra a temperatura da interface do veículo de corrente contínua deve ser testada de acordo com o seguinte, com o dispositivo de ensaio do ensaio 1 ao ensaio 5 como mostrado na Figura 7. Se necessário, a estrutura do dispositivo de conexão de carregamento pode ser ligeiramente danificada e o efeito da destruição estrutural nas características de temperatura do dispositivo de conexão de carregamento deve ser minimizado.

Teste de calibração 1: ligar o dispositivo de troca de calor (se houver), o dispositivo de alimentação de corrente contínua de saída de corrente nominal, até que o aumento da temperatura dos sensores de temperatura T_S e T_1 esteja estável, ligar o dispositivo de aquecimento e ajustar a potência de aquecimento para que a temperatura do sensor de temperatura T_1 esteja estável em 105 ° C, obtendo a potência de falha térmica calibrada Pmin.

Experimento 2 YongLongoTeste de falha lenta: Ligue o dispositivo de troca de calor (se disponível) e o dispositivo de alimentação de corrente contínua emita corrente contínua nominal, enquanto aplica a potência de falha térmica Pmin, para verificar se o dispositivo de alimentação de corrente contínua diminui a potência de carregamento ou desencadeia a parada de falha antes que a temperatura T_1 atinja 105 °C.

Experimento 3YongTeste de falha rápido: Ligue o dispositivo de troca de calor (se disponível) e o dispositivo de alimentação de corrente contínua emita a corrente contínua nominal, enquanto aplica a potência de falha térmica de 2 x Pmin, verifique se o dispositivo de alimentação de corrente contínua diminui a potência de carregamento ou desencadeia a parada de falha antes de a temperatura T_1 atingir 105 °C.

Três. Parâmetros técnicos principais do equipamento:

1. sistema de controle: usando o controlador PLC da marca Mitsubishi, operação de tela táctil de 7 polegadas;

Canal de aquecimento: 2 vias;

Modo de regulação de potência: 0-40W pode ser ajustado manualmente;

Taxa de aquecimento: tela táctil pode ser exibida, gravada;

Quatro. Mais informações sobre o equipamento:

Sinceramente obrigado por você clicar para entrar no site para conhecer nossa produção Sunshine YudaSistema de teste de sobreaquecimento de veículos de fonte de aquecimento de arma de carregamento GB44263Se você quiser saber mais sobre os requisitos de segurança do sistema de carregamento condutor de veículos elétricos GB 44263-2024, os requisitos de segurança do equipamento de alimentação de veículos elétricos GB39752-2024,CE 62196-1:2014 Plugs, tomadas elétricas, conectores para veículos e cabos de introdução para veículos. Carregamento condutor de veículos elétricos. Parte 1: Requisitos Gerais

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