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Equipamento de destilação de reciclagem de óleos lubrificantes residuais DIR

NegociávelAtualização em07/16

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Visão geral

Esta técnica utiliza o papel de catalisador durante o tratamento químico. Nossa empresa desenvolveu um catalisador composto, sob o seu efeito catalítico, as substâncias perigosas de fatores internos são tratadas seletivamente, como: polimerização, blindagem, passivação, etc. e Z é eliminado na forma de resíduos. Desta forma, alcançar a eliminação do fator de instabilidade no óleo de resíduo lubrificante, tornando-o um óleo base lubrificante qualificado.

Detalhes do produto

Equipamento de destilação de reciclagem de óleos lubrificantes residuais DIR

Fatores que afetam a qualidade do lubrificante

Os resíduos de lubrificante reciclado, a presença de não-hidrocarbonetos, olefinas, hidrocarbonetos aromáticos de círculo denso, íons metálicos; impurezas mecânicas, partículas metálicas pequenas; substâncias perigosas como asfalto e cola. A presença dessas substâncias perigosas desencadeia uns aos outros, fornecendo reagentes e catalisadores uns aos outros. No efeito de fatores externos: luz, temperatura e oxigênio no ar, gerando mudanças químicas como polimerização, oxidação e outros, a estabilidade do lubrificante é danificada, manifestando-se como escurecimento, sedimentos e outros fenômenos.

Tecnologia de reciclagem de resíduos lubrificantes

Esta técnica utiliza o papel de catalisador durante o tratamento químico. Nossa empresa desenvolveu um catalisador composto, sob o seu efeito catalítico, as substâncias perigosas de fatores internos são tratadas seletivamente, por exemplo: polimerização, blindagem, passivação, etc. e finalmente são eliminadas na forma de resíduos. Desta forma, alcançar a eliminação do fator de instabilidade no óleo de resíduo lubrificante, tornando-o um óleo base lubrificante qualificado.

Esta técnica é diferente da destilação de ácido sulfúrico convencional e da atual tecnologia de hidrogenação catalítica de destilação de óleo. Os resíduos e gases de escape gerados pelas técnicas de destilação tradicionais são extremamente poluentes para o ambiente. O óleo obtido é extremamente oxidável, decolorado e cheiroso. Este conjunto de processos tecnológicos da empresa é: após o tratamento catalítico de vários óleos residuais reciclados (incluindo lubrificantes a vapor, diesel e quase todos os óleos residuais que podem ser reciclados), depois de destilados para produzir o mesmo óleo base de lubrificante reciclado que o óleo bruto, ele não produz decoloração oxidativa nem odor. Os resíduos também podem ser usados como combustível e não geram poluição secundária ao meio ambiente. A tecnologia tem um alto grau de controle de automação, a operação do equipamento é simples, sem controle operacional complexo, fácil de aprender e entender, a intensidade de trabalho não precisa de 1 a 2 pessoas especiais.

Processo

O óleo lubrificante de resíduos de matéria-prima, após a remoção das impurezas mecânicas, entra na caldeira de tratamento químico, adiciona a solução de água do catalisador e agita a temperatura normal e pressão normal. A matéria-prima após o tratamento catalítico é bombada para a destiladora intermitente e destilada em condições de alto vácuo, evaporando água, óleo de combustível e vários óleos de base de óleo lubrificante após o resfriamento do congelador. Depois do zui, os resíduos destilados (que podem ser usados como combustível) são eliminados. Os resíduos de lubrificante durante o processo de destilação por meio de aquecimento circular; As fontes de aquecimento podem usar eletricidade, óleo de combustível, gás natural, carvão, etc. Equipado com um processador de gases de escape para a purificação dos gases a vácuo.

A quantidade desses componentes a seguir é determinada pela composição do lubrificante reciclado. Este processo não produz alterações na composição do óleo lubrificante de resíduos de matéria-prima. Por exemplo, reciclagem de resíduos de lubrificantes para motores diesel, sua composição é geralmente:

Nome do Componente	Conteúdo (% em peso)
Água	1～2
Diesel	4～8
Óleo lubrificante (temperatura de ebulição 400 ~ 450 ℃)	38～42
Óleo lubrificante (temperatura de ebulição 450 ~ 550 ℃)	37～43
Depósito	6～10

Os produtos obtidos após o processamento são basicamente inalterados, outros, como: óleo de transformador, óleo de pílula para a indústria têxtil, óleo de congelador, bomba de vácuo, vários lubrificantes mecânicos rotativos, óleo condutor de calor, etc. após a regeneração deste processo, basicamente mantém seus componentes originais. Mas quando eles são misturados, o produto resultante do tratamento só pode ser determinado pela temperatura de ebulição do lubrificante evaporado. Em geral, o lubrificante reciclado representa mais de 85% do óleo bruto.

Características técnicas

1, ampla gama de processamento de óleos: aplicado a vários óleos residuais (incluindo combustível, lubrificante de motor diesel e quase todos os óleos residuais que podem ser reciclados);

2, o processo de tratamento não causará poluição secundária: este processo não tem gases de escape, resíduos de destilação após a destilação de emissões de água residual podem ser usados como combustível;

3, boa qualidade do produto: não produz oxidação decoloração, nem odor;

4, baixo custo de processamento; (Veja abaixo)

5) Alta taxa de recuperação; (Veja abaixo)

Alto grau de automação;

Custos de processamento e consumo de energia mais baixos

① catalisador: 200 yuan / tonelada de petróleo bruto;

Consumo de energia: cerca de 10⁵Calor de destilação de kcal/tonelada de óleo bruto;

Consumo elétrico necessário para operar: 40kwh / tonelada de óleo bruto;

Taxa de recuperação

No processo de tratamento de resíduos de óleo lubrificante, devido à remoção de mais de 95% das substâncias perigosas, o óleo base original e os vários detergentes contidos nele não causam danos à onda, por isso sua estabilidade, antioxidante, emulsão e outros óleos base são melhores no sentido mais comum. A tabela abaixo apresenta um conjunto de indicadores físico-químicos do óleo base de lubrificante reciclado tratado: (óleo de combustão interna residual)

Nome do Componente	Porcentagem de peso
Água	1.5％
Gasolina - Diesel	7％
Óleo lubrificante leve	42％
Óleo lubrificante pesado	43％
Resíduos	6.5％
Total	100％

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