Bomba centrífuga de estágio único para motores diesel

ISCBomba centrífuga de estágio único para motores dieselequipamentoÉ frequentemente usado para abastecimento de água de emergência em grandes projetos de construção, empresas de água de torneira, fábricas de aço, vinícolas, fábricas químicas, hotéis, hospitais e outros. O conjunto de bomba de abastecimento de água de emergência de diesel é adequado para o sistema de abastecimento de água de emergência sem guarda, o produto tem, alto grau de automação, desempenho * função de proteção completa, estrutura razoável, instalação fácil, alta relação custo-benefício características, quando a fábrica de um corte súbito de energia, o conjunto de bomba de abastecimento de água de emergência do motor diesel inicia automaticamente a pressão da rede de tubulação suplementar.
Escolha de acordo com diferentes requisitos de trabalho: bomba centrífuga de aspiração única de estágio único, bomba multiestágio de alta pressão, bomba aberta de aspiração dupla, etc.
ISCBomba centrífuga de estágio único para motores dieselCondições de funcionamento:
1. Altura do mar: ≤2500 m
Temperatura ambiente: -25 ~ 55 ℃
Umidade relativa do ar: 9 a 95%
Intensidade do terremoto: 7 graus
Faixa de fluxo: 50-700 (L / S)
6. Alcance de elevação: 32-600m
Potência do motor diesel: 18-1100KW
8. material do componente de fluxo: ferro fundido, ferro fundido de tinta, aço inoxidável, cobre fundido.
Gabinete de controle totalmente automático do motor diesel:
1. Com função de controle manual e totalmente automático. Quando o sinal de auto-inicialização é introduzido ou o botão de inicialização é pressionado manualmente, o controlador conclui automaticamente o controle do programa e do processo, como auto-inicialização, operação da unidade, proteção contra falhas e paradas.
Função de monitoramento automático. Monitore automaticamente a mudança de velocidade do motor no processo de inicialização, inatividade, elevação de velocidade, velocidade completa e outros, conclua automaticamente a entrada e saída do motor de inicialização, parada de limite de velocidade excessivamente alta e baixa, sinal de saída de operação (fechamento) após a velocidade normal, etc. Função de exibição do estado de funcionamento do motor diesel. De acordo com a situação atual do sistema, o estado atual do dispositivo é indicado pela luz ou pela tela, incluindo: espera, ligação, abastecimento de óleo, auto-arranque, exibição de velocidade, atraso de inatividade, funcionamento normal, parada de resfriamento, parada de emergência, etc.