Sistema de teste padrão francês

77F型Sistema de teste padrão francêsÉ o novo modelo de equipamento de teste de rotas da NextRoad, projetado de acordo com a norma francesa NF P98-253-1.

Hoje, a norma faz parte da norma da União Europeia EN 12697 para ensaios de mistura de asfalto e está incluída na Parte 22 do ensaio de rotas, cujo método de ensaio é "Dispositivos de grande tamanho". Usado principalmente para a avaliação do desempenho de estradas de misturas de asfalto de nível 2.

O 77F é um equipamento moderno de teste de rotulas que pode pressionar sincronicamente duas peças de teste de placa de rotulas em condições de vento e calor, e durante todo o processo de teste, sem abrir a porta da cabine, concluir automaticamente a medição automática da profundidade do rotulas, garantindo a precisão dos resultados do teste e melhorando a eficiência do teste.

Características principais

* Software moderno

O 77F vem com uma nova geração de software experimental baseado no sistema operacional Windows, com uma interface gráfica simples, intuitiva e fácil de usar rapidamente.

O software tem um procedimento de teste padrão integrado para o padrão europeu (padrão legal), o usuário pode realizar testes de acordo com os requisitos da especificação. Ao mesmo tempo, levando em consideração as necessidades da pesquisa, o software também permite que o usuário modifique os parâmetros do teste: por exemplo, temperatura do teste, curso de trituração, velocidade de trituração, tempo de medição da rota, localização do ponto de medição, etc.

* Sistema de medição de profundidade totalmente automático

O método padrão francês de cálculo da profundidade da rota é diferente dos métodos da China, dos Estados Unidos e de outros países da União Europeia e é obtido medindo a profundidade da rota em 15 pontos na trajetória da roda do centro de ensaio. Estes 15 pontos são divididos em 3 colunas ao longo da direção de caminhada das rodas, com 5 pontos em cada coluna, com um intervalo longitudinal de 75 mm e um intervalo horizontal de 25 mm. O equipamento é equipado com 3 sensores de medição de deslocamento, bem como uma órbita de funcionamento do sensor, que pára após o teste atingir 1.000, 3.000, 10.000, 30.000 (ou incluindo 30, 100, 300 e 100.000) cargas, e o sensor pode medir automaticamente a mudança de profundidade ao longo da órbita em 15 posições predeterminadas. Todas as medições são realizadas sem intervenção manual, garantindo que a superfície de referência da medição de profundidade permaneça inalterada e a precisão dos dados aumente a repetibilidade e a reprodutividade.

* Boa capacidade de controle de temperatura

Os testes de rotas são usados principalmente para avaliar a capacidade de misturas de asfalto de resistir à deformação em condições de alta temperatura, por isso, um controle preciso da temperatura e uma ampla gama de capacidade de simulação de temperatura são essenciais. O sistema eólico-térmico equipado com o 77F pode simular condições de temperatura de +35 ° C a +80 ° C para atender às necessidades de pesquisa em várias zonas climáticas. O instrumento pode controlar a temperatura independentemente em dois ensaios, mantendo a temperatura constante durante o processo de ensaio com base na tecnologia de controle de temperatura PID.

O dispositivo de coleta de dados de gráficos físicos com 3 sensores de deslocamento e 1 sensor de temperatura interno do ensaio pode conectar 4 sensores de temperatura para testes de temperatura, 2 sondas de temperatura inseríveis para inserir os orifícios perfurados no ensaio, testar a temperatura dentro do ensaio e mostrar as mudanças de temperatura na forma de curvas de tempo-temperatura; Dois sensores de temperatura são usados para medir a temperatura do ar externo dos acessórios de ensaio. Com base nas vantagens da função totalmente automática de medição de profundidade do rastro, durante todo o processo de teste, o operador não precisa abrir a porta do compartimento para testar a profundidade do rastro como a operação de equipamentos tradicionais, evitando a flutuação da temperatura e estabilizando-se dentro de ± 0,2 ° C da temperatura definida durante todo o processo de teste.

* Indicador de progresso do teste

Após décadas de melhorias contínuas, o sistema de teste de rotas da Nextroad tornou-se cada vez mais fácil para os experimentadores. A posição da caixa de controle lateral do dispositivo é equipada com um monitor de tela táctil de grande tamanho, com software de teste pré-instalado e com uma depuração pré-fábrica.

Os usuários podem realizar os testes diretamente após a ligação do equipamento ao campo. O indicador de estado no topo pode alertar o usuário em tempo real sobre a fase atual do teste e manter-se informado sobre o progresso do teste a qualquer momento.

* Sistema de localização automática de ensaios

As peças de ensaio e o molde do teste de rota são muito pesados, e a manipulação do molde não é um trabalho fácil. Para facilitar a instalação e a remoção do ensaio, a 77F projetou um sistema de localização automática do ensaio.

O usuário pode equipar um veículo plano altamente ajustável no laboratório para transportar o modelo de teste e a peça de teste perto do equipamento para se alinhar com a base de teste, empurrar o modelo de teste para a base, o equipamento pode controlar o deslizamento horizontal da base para a posição de teste e elevar para a altura inicial, reduzindo significativamente a carga do pessoal. Durante o teste da profundidade do traço, o sistema pode controlar a altura da base para que o sistema de teste de profundidade do traço se mova ao longo da trilha horizontal para o ponto de medição e, em seguida, o modelo de teste de controle retorna à posição inicial para que o sistema de teste de profundidade do traço teste a profundidade do traço.

Especificações técnicas