Filtro hidráulico específico para purificação de óleo de navio G01369 de alta eficiência

O filtro hidráulico específico para a purificação de óleos navais G01369 é um filtro de purificação de alta precisão adaptado ao sistema de lubrificação principal do navio, ao timon hidráulico, à âncora e à estação de bomba hidráulica, com filtro de fibra de vidro importado + estrutura de vedação de alta pressão, com filtragem de precisão de 10 μm, resistência à alta pressão, forte resistência à corrosão e características de longa vida útil, projetado para a alta névoa salina do navio, a alta umidade e as condições de poluição dos óleos, para interceptar de forma eficiente as partículas de desgaste metálicas, a umidade e as impurezas no líquido de óleo, para garantir o funcionamento estável da potência e do sistema hidráulico do navio.

Filtro hidráulico específico para a limpeza de óleo do navio G01369, especialmente adaptado para o ambiente de operação especial do navio, adaptado profundamente ao sistema de lubrificação principal do navio, o timon hidráulico, a âncora, a estação hidráulica mecânica do convés e o dispositivo de limpeza de óleo, combinando filtragem de alta precisão, tolerância à alta pressão, forte resistência à corrosão, alta poluição, longa vida cinco principais vantagens, para a alta névoa salina do navio, alta umidade, óleo fácil de poluição, 24 horas de navegação contínua, para o sistema hidráulico e de lubrificação do navio, garantia de limpeza de óleo de longo prazo e confiável, é o filtro específico do núcleo para a limpeza de óleo do navio e a proteção do sistema hidráulico.

O desempenho da filtração é preciso e eficiente, adaptando-se às necessidades principais da purificação de óleo de navio, usando o material de filtro dobrável de fibra de microvidro importada, a precisão da filtração é estável até 10 μm, a relação de filtração beta 10 ≥ 200, eficiência de filtragem superior a 99,9%, pode interceptar com precisão vários tipos de impurezas perigosas no líquido de óleo do navio, incluindo a máquina auxiliar principal, a operação da caixa de engrenagens, as partículas de desgaste de rolamentos, as impurezas de atrito mecânico do convés, e as partículas de corrosão formadas pela mistura de vapor de água do mar, o armazenamento a longo prazo do óleo e a lama de gália gerada pela oxidação, ao mesmo tempo, pode efetivamente interceptar a pequena umidade misturada no líquido de óleo, limpar o óleo hidráulico e o óleo lubrificante, evitar impurezas com o ciclo do líquido de óleo no timon, ancoragem, bomba hidráulica, válvula de controle e outros componentes de precisão, eliminar o bloqueio do núcleo da válvula, bloqueio de vias de óleo, lesões de peças, vazamentos internos e outros defeitos, reduzir significativamente a probabilidade de falha do sistema hidráulico do navio, reduzir o risco de manutenção no caminho, garantir a segurança da navega

Tolerência de alta pressão e estabilidade estrutural destacada, adaptada às necessidades operacionais do sistema hidráulico de alta pressão do navio, o design geral do elemento de filtro pode suportar a pressão de trabalho de até 41,4 MPa (414 bar), capaz de resistir ao impacto de alta pressão instantâneo do sistema hidráulico do navio e à vibração de alta frequência durante a navegação, o esqueleto central de aço inoxidável engrossado incorporado, com a tampa de metal de alta resistência e o processo de selagem térmica resistente a altas temperaturas, a estrutura geral é robusta, resistente à deformação, ao impacto, à capacidade de vibração, para eliminar o colapso do material de filtro, a deformação do esqueleto, a queda da tampa, a fuga de vedação e outros problemas de falha, mesmo em condições marítimas difíceis do navio, condições de navegação impactantes, ainda pode manter a estrutura de filtração completa e o desempenho de filtração estável, adaptado às necessidades de navegação contínua de navio 24 horas, operação ininterrupta.

Excelente resistência à corrosão, especificamente personalizado para o ambiente de alta névoa salina e alta umidade do navio, todos os componentes metálicos do filtro são tratados com anticorrosivo, que pode efetivamente resistir à erosão da névoa salina do oceano e do ar úmido, impedir a deterioração do esqueleto e da tampa final da oxidação e prolongar a vida útil do filtro; As peças de vedação utilizam borracha fluorada de alta qualidade (Viton), não só com excelente resistência ao óleo, alta resistência a baixas temperaturas, mas também pode resistir à névoa salina e à corrosão da umidade, a vedação é ajustada sem vazamento, evitando que o líquido de óleo se misture com a água do mar, garantindo que o efeito de filtragem não seja descontado, ao mesmo tempo, adaptando-se a vários tipos de óleos hidráulicos resistentes ao desgaste, lubrificantes sintéticos, óleos de motor diesel e outros meios, compatibilidade, sem se preocupar com o problema de adaptação do óleo.

A capacidade de poluição é grande e a vida útil é longa, reduzindo significativamente os custos de operação e manutenção do navio, usando o processo de dobragem de alta densidade, a área de filtragem eficaz em tamanho compacto, a capacidade de poluição é melhorada em mais de 40% em relação às especificações do filtro comum, a diferença de pressão aumenta lentamente, não é fácil aparecer obstruções precoces, nas condições de limpeza de óleo do navio, a vida útil pode chegar a 8.000-10.000 horas, reduzindo significativamente a frequência de substituição de paradas, evitando a interrupção do funcionamento causada pela mudança frequente do filtro durante a viagem, ao mesmo tempo reduzindo o custo de mão-de-obra da aquisição e substituição do filtro, adaptando-se às características operacionais do navio de viagem e abastecimento frequente.