Taxa padrão de inspeção de base subaquática - quanto custa a inspeção de mergulho subaquático de pilar de ponte

Taxa padrão de inspeção de base subaquática - quanto custa a inspeção de mergulho subaquático de pilar de ponte

Taxa padrão de inspeção de base subaquática - quanto custa a inspeção de mergulho subaquático de pilar de ponte

Primeiro, faça uma “varredura corporal” da ponte e “tire” todos os detalhes estruturais nos dados. Na intersecção, apontando para um dispositivo cinzento prateado no trípode, este é o scanner laser 3D, o primeiro passo para a detecção de pontes.

O pilar da ponte é como o "pé" humano, escondido sob a água invisível e intocável, uma vez que ocorrer um problema de lavagem, roseira e outros, a segurança de toda a ponte será afetada. "A base do pilar está mergulhada em água por muito tempo e é facilmente afetada pela corrente de água, erosão de íons de cloro e outros efeitos. Anteriormente, os mergulhadores testavam a água, não só havia risco de afogamento e infecção, mas também era difícil ver os detalhes em águas turbulentas. Agora, com robôs subaquáticos, esses problemas foram resolvidos."

Os problemas de segurança decorrentes de componentes subaquáticos de pontes devido à complexidade das condições geológicas, mudanças na seção do fundo do rio, lavagem anual da corrente de água e corrosão são difíceis de detectar na inspeção de pontes convencionais, que sempre são áreas cegas de difícil acesso para a inspeção convencional.

Nós colocamos mais de 20 pontos de controle na ponte e no pilar com antecedência, e a distância é estritamente controlada dentro de 50 metros, e a precisão de posicionamento de cada ponto não excede 2 milímetros. Ao desmontar o equipamento, ao explicar aos repórteres que a detecção anterior da deformação da ponte é baseada em barras artificiais, escalada visual, medição do calibrômetro, não só é ineficiente, mas também existe risco de operação em alta altitude, muitas deformações sutis também são fáceis de perder.

Observando de perto, à medida que a varredura avança, os pontos de luz na tela se juntam rapidamente, formando gradualmente o contorno tridimensional completo da ponte. Duas horas depois, todo o scanning foi concluído. "Esses dados são analisados para gerar vídeos dinâmicos de desvios de deformação da ponte e modelos de contraste tridimensional de áreas críticas", disse. "Os dados são incorporados no arquivo digital da ponte para fornecer suporte de dados durante todo o ciclo para a manutenção e reforço subsequentes".

Controle o robô através de um tablet e torne a tela submarina em tempo real. Veja, o robô viaja com flexibilidade ao redor do pilar e a câmera captura claramente cada detalhe do pilar. "A detecção subaquática foca na aparência da base do pilar, para ver se há quedas de concreto, exposição de aço e outras situações, especialmente para olhar para a conexão do pilar com a viga, o suporte e a corrosão da faixa de margem; ao mesmo tempo, verifique a lavagem da base do pilar, para ver se o fundo do leito do rio foi danificado e esvaziado, além disso, o leito do rio também será medido para comparar os dados anteriores para julgar suas mudanças."

Se as áreas suspeitas de lavagem e esvaziamento forem detectadas, o equipamento de sonar será usado para detectar com precisão a área, a forma e o escopo da doença. “Apresentação. Durante a detecção, o robô parou no fundo de um pilar e os dados de sonar mostraram que o leito do rio da área estava 28 centímetros mais profundo do que na última detecção. "Aqui é uma lavagem normal, não há esvaziamento, vamos registrar essa mudança em detalhes para lembrar a atenção prioritária da manutenção posterior."

Apreciando profundamente o rigor e a dificuldade da detecção de pontes, e testemunhando o poder da tecnologia para capacitar a segurança do trânsito urbano, uma mudança do "julgamento empírico" para a "fala dos dados" está aprisionando a linha de vida do trânsito urbano. No local, o scanner laser 3D, robôs subaquáticos, scanner de aço e outros equipamentos trabalham em conjunto, com tecnologia de reconhecimento de imagem + drone, para alcançar a detecção de ângulo morto de alta precisão e direção, promovendo a indústria de inspeção de pontes pela inspeção em larga escala artificial tradicional, rumo a uma nova era de gerenciamento inteligente de alta eficiência, segurança, precisão e dados. A ponte é a artéria da cidade, e sua segurança não pode ser separada da insistência silenciosa do "Doctor da Ponte", e ainda mais do empoderamento contínuo da ciência e da tecnologia.