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No. 10, Zona Industrial de Sanjiang, cidade de Dongguan, província de Guangdong
Qinzhuo High and Low Temperature Test Chamber Special Session
No. 10, Zona Industrial de Sanjiang, cidade de Dongguan, província de Guangdong
À medida que os veículos de nova energia florescem, a confiabilidade dos veículos de nova energia recebeu muita atenção do mercado e tornou-se o núcleo tecnológico da concorrência entre os principais fabricantes de veículos de nova energia.O teste do rack é um dos projetos de teste do automóvel, especialmente a parte crítica do teste dos componentes de propulsão. Teste de suporte refere-se ao produto antes de sair da fábrica, geralmente também deve realizar alguns testes de suporte analógico, incluindo alguns testes de motor, que podem ser usados depois de passar. Atualmente, a maioria dos testes de plataforma é realizada em ambientes atmosféricos padrão. No entanto, devido às mudanças no ambiente ao longo do ciclo de vida do veículo, especialmente nas zonas altas, frias e quentes.Ambientes adversos podem causar problemas em componentes como a unidade motriz do automóvel que não podem ser detectados em ambientes atmosféricos padrão. Isso também atraiu mais atenção dos fabricantes de automóveis.

Parâmetros técnicos básicos
Dimensões da cavidade interna: projetado de acordo com os requisitos reais de teste do usuário (também há planos prontos para consultar)
Dimensões: projetado de acordo com os requisitos reais de teste do usuário (também há planos prontos para referência)
Forma de trabalho: baixa temperatura, alta temperatura, calor úmido de acordo com o programa de troca automática.
Faixa de temperatura: -40 ~ + 150 ℃
Umidade: 20% ~ 98%
Taxa de resfriamento: 4 ℃ / min
Carga: 300kg de alumínio + 200kg de aço, 2kw de emissão de calor (projetado de acordo com os requisitos reais de teste do usuário)
Taxa de aquecimento: 4 ℃ / min
-40 ℃ ~ + 150 ℃ Carga: 300kg de alumínio + 200kg de aço, 2kw de emissão de calor (projetado de acordo com os requisitos reais de teste do usuário)
Precisão de exibição: 0,01
Desvio de temperatura: ≤±1.5℃
Desvio de umidade: ≤ ± 3% RH (umidade > 75% RH), ≤ ± 5% RH (umidade < 75% RH)
Alternação de temperatura: -40 ℃ ~ + 150 ℃ (qualquer ponto de temperatura pode ser configurado)
Condições de teste: 3 funções de teste (alta temperatura - baixa temperatura - calor úmido) podem ser executadas com controle programável e configuração múltipla.
Ruído: até 65 dB
Dois. Cumprir os critérios de teste
GB/T 2423.2-1989 Procedimento de ensaio ambiental básico de produtos eletrônicos e eletrônicos Ensaio B: Método de ensaio a alta temperatura
GB/T 2423.1-1989 Procedimento de ensaio ambiental básico de produtos eletrônicos e eletrônicos Ensaio A: Método de ensaio a baixa temperatura

Três. Princípios estruturais
3.1 Material da caixa
1. material da parede interna: alta qualidade SUS304 aço inoxidável espessado
2. material da parede externa: alta qualidade chapa de aço laminado a frio electrostático duplo lado pulverização
Material de isolamento: fibra de vidro de poliuretano de alta qualidade de 100mm de espessura
3.2 Capacidade de carga
Capacidade de carga inferior: 300 kg de alumínio + 200 kg de aço
3.3 Modalidade estrutural
Estrutura divisória
3.4 Portas
1 . Porta hidráulica, que pode ser aberta automaticamente através do controle do processo e do controle manual.
2. janela de observação com vidro temperado transparente na porta 1
3. janela de observação com aquecimento de revestimento para evitar sua condensação térmica úmida e congelamento a baixa temperatura
4. a porta tem corte de energia anti-queda, abertura da porta (posição) bloqueio mecânico e outras funções de segurança anti-erro
3.5 Portas de linha
Localizado no lado esquerdo e direito da caixa para teste de amostras conectadas ao cabo de alimentação e à fonte de sinal
Caixa de teste de montagem mecânica e eletrônica Máquina de teste ambiental para automóveis Caixa de teste de montagem mecânica e eletrônica Máquina de teste ambiental para automóveis