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Shanghai Lingyi Yuhui Tecnologia Co., Ltd.
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Mitsubishi redutor de rodas pesadas SEHV125R-160

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Mitsubishi redutor de rodas espingardas SEHV125R-160: $r$n Relação de redução 5-50: SUHA, SHVA, SOHA Relação de redução em dois estágios 63-250: SEUA, SEHA, SEOA Relação de redução em dois estágios 315-1600: SCUA, SCHA, SCOA Relação de redução em dois estágios 5-50: SUHW, SHVW, SOHW Relação de redução em dois estágios 63-250: SEUH, SEHV, SEOH Relação de redução em dois estágios 315-1600: SCUH, SCHV, SCOH

Detalhes do produto

Mitsubishi redutor de rodas pesadasSEHV125R-160:

Shanghai Lingbi Yuhui Technology Co., Ltd. é o agente MHI HASEG CO., LTD da Mitsubishi Heavy Industries Yangtze Valley Co., Ltd. na China e em todo o mundo, bem-vindo à consulta.

Mitsubishi redutor industrial pesado é dividido em redutor de segmento único, redutor de engrenagens inclinadas de dois segmentos e redutor de dois segmentos, a partir do modo de saída do eixo pode ser dividido em eixo vazio e eixo sólido. Relação de velocidade do eixo vazio 5-50 Modelo de redutor de um segmento SUHA, SHVA, SOHA, com engrenagens espirais Relação de velocidade de redutor de dois segmentos 63-250 Modelo tem SEUA, SEHA, SEOA, Relação de velocidade de redutor de roda espiral de dois segmentos 315-1600 Modelo tem SCUA, SCHA, SCOA; Montagem de base de eixo sólido com relação de velocidade de segmento único 5-50 modelos com SUHW, SHVW, SOHW, redutor de velocidade de engrenagens inclinadas de dois segmentos com relação de velocidade 63-250 modelos com SEUH, SEHV, SEOH; Os modelos de redução de velocidade em dois segmentos 315-1600 são SCUH, SCHV e SCOH.

Mitsubishi redutor de rodas pesadasSEHV125R-160:

MHI HASEG CO., LTD. é um membro do grupo Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. e a empresa Shanghai Yishui Technology Co., Ltd. introduz a unidade de transmissão de potência da divisão de transmissão de potência da Mitsubishi Heavy Industries na China. Em 1 de abril de 2015, a divisão de transmissão de força da Mitsubishi Heavy Industries foi reorganizada para: MHI HASEG CO., LTD., Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa Corporation, com foco no projeto, desenvolvimento e fabricação de caixas de engrenagens grandes. Os redutores produzidos pela Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa MHI HASEG possuem um intervalo de engrenagens ajustável, cinco velocidades variáveis, estabilidade de rotação, baixo ruído e baixa vibração. Amplamente utilizado em máquinas de precisão, máquinas de laminação de aço, equipamentos de fabricação de semicondutores, aço aeroespacial, borracha, impressão, máquinas têxteis e outras indústrias.


  1. Estabelecer um sistema de manutenção de lubrificaçãoDe acordo com o princípio de "cinco determinações" do trabalho de lubrificação, o redutor pode ser mantido, de modo que cada redutor tem pessoas responsáveis ​​para verificar regularmente, descobrir que o aumento da temperatura é óbvio, a queda da qualidade do óleo ou a descoberta de objetos estranhos no óleo e a geração de ruído anormal e outros fenômenos, para parar imediatamente de usar, reparação oportuna, eliminação de defeitos, substituição do óleo lubrificante. Ao reabastecer, preste atenção à quantidade de óleo para garantir que o redutor obtenha a lubrificação correta.

  2. Verifique os fixadores regularmenteVerifique regularmente a fixação do redutor de velocidade para garantir que ele não seja solto e, se for solto, aperte-o oportunamente para evitar vibrações, ruído ou impacto na precisão da transmissão devido ao soltamento.

  3. Verifique o desgaste das peçasVerifique regularmente o desgaste de peças como rodas de caracol, caracol e eixo.

  4. Mantenha-se limpoAtenção para manter a aparência limpa do redutor, limpar a poeira e a sujeira a tempo para facilitar o resfriamento. Quando o redutor está em funcionamento, não deve haver poeira, manchas de água e outros detritos ao redor da entrada de ar, evitando que o redutor seja puxado dentro, o meio de curto-circuito ou danifique a camada de isolamento do fio.

  5. Substituição de vedação de óleoSe o redutor não pode ser colocado por muito tempo, o tempo é colocado por muito tempo e o selo de óleo não está mergulhado no óleo lubrificante, é recomendado substituir o selo de óleo.

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