NMRV liga de alumínio micro redutor de espiral

NMRVeNMRVpoderOs redutores turbo-helicoidal representam a solução para as necessidades mais avançadas do mercado atual em termos de eficiência e flexibilidade. ÚltimosNMRVpoderSérie, em engrenagens inclinadas compactas/Os helicoids de turbina também podem ser aplicados e uma visão modular foi projetada: um pequeno número de modelos básicos já podem ser aplicados a uma grande gama de potências nominais, garantindo um desempenho óptimo5Atingido1000- É.

Características do produto

• NMRV -modelo: 025-030-040-050-130-150
• NMRVpoder –modelo: 063-075-090-110
• Versão opcional: limitador de torque ligado ao acoplamento do motor através do eixo de entrada
• Poder alcançado15 kW
• Torque máximo1550 NmMáxima carga radial suportável16500N
• Caixa de liga de alumínio fundido até110Avião, mais do que130Para uso do assentoO G200Ferro fundido cinzento.
• Os produtos de alumínio fundido fornecidos são finalmente aperfeiçoados com óleo sintético, que pode ser aplicado a uma variedade de locais de instalação comuns sem a necessidade de alterar a quantidade de lubrificação. Além disso, os produtos de alumínio fundido não têm buracos de óleo, reduzindo o risco de oxidação e poluição do óleo sintético.
• Turbina: material de bronzeCu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)
• Caracol de abertura gradual com corte superficial(UNI4760)
• Capacidade de carga: de acordo comISO.14521, DIN.3996, BS 721, AGMA 6034, ISO 6336, DIN 3990, DIN 743, ISO 281Padrões.
• SeguindoDIN1843padrão,tamanho maior do que igual030Os produtos para5010Pulverização de poliéster epóxido azul.
• PCRefere-se à unidade de redução frontal para a potência máxima a2.2quilowatts,O modelo chega090O motor
• NMRV-HW-Série espiral
• NMRV-HW-Redução do que22.8e1,083Entre,O torque máximo é1.100Nm
• Redutores de turbo-espiral podem ser usados ​​em diferentes combinações: NMRV + NMRV, NMRVpower + NMRV, NRV + NMRV, NRVpower + NMRV, PC + NMRV, HW / NMRVpower, IHW / NMRVpower
• Opção: Braço de Torque,Flange de saída,Kit de ferramentas de eixo de saída,Tampa final,Eixo de alta velocidade de saída dupla.