A pista de deslizamento dianteira e traseira é feita de tipo V duplo, motor de linha reta do eixo de precisão V3 (1,5 CV), garantia de precisão (mesa de trabalho): dentro de 2μ, a peça principal de fundição é retirada e sazonalizada, não deformada, unidade de coluna e eixo vertical, rigidez extremamente forte é mais adequada para a formação de peças de trabalho ultra-rígidas.